即将开锣的成都车展作为国内第四大车展，展销会的氛围一直很浓郁。

不过，因为西南的区位优势，且时值传统的金九银十前夕，再加上成都是座很容易“今夜请将我遗忘”的轻松城市，成都车展竟是车企、媒体们最愿意来的车展。以往这个时候，车企的大佬们总是心情愉悦，表情轻松，如果你想要单约他们，成都总是最合适的地方。

不过今年的成都，或许没有那么轻松，且不说之前的八个月时间汽车市场表现太过疲软，连今年的九十月份传统旺季，是否还能披金戴银，也都难说的很。咱们今天就来八一八，车企的老总们在今年的成都车展上会是什么表情。

>>>> 凝重

上汽通用王永清

从上层来看，从丁磊到叶永明再到王晓秋，最后到如今的王永清，上汽通用在不到三年时间里走马灯般地换了四位掌门。从基层来看，捷豹路虎、观致、沃尔沃等新兴上海车企不遗余力地从上海通用大举挖人。这客观上对上汽通用稳定而强悍的体系形成了不小的冲击。

总的来说，王永清执掌上海通用之后，可以说基本没过上几天舒坦日子。虽说人事调整至今已经基本尘埃落定，但是质量、工厂帮要在市场销售岗上游刃有余，目前看来尚需时日。而产销两条线的压力，虽然在六月份一波大幅度官降之下有所企稳，但是后续市场仍然扑朔迷离。旗下三大品牌，雪佛兰已经到了最困难的时候，而凯迪拉克今年则逆市走强，但是最让王永清揪心的恐怕还是别克，这个品牌在进入中国之后，从未承受过今年这么大的压力，包括08年美国通用破产的时候。

相信上汽通用的长袖善舞会帮助他们在这波低迷中走得比较稳健，但是即便如此，今年的成都，王永清脸上的表情，恐难轻松。

>>>> 自顾自帅气

广汽本田水野

9月对于日系会带来怎样的市场影响，我们现在还不得而知。新锋范作为一款志在跑量的产品，能否支持广汽本田实现更大的年产销数据突破，现在也还言之过早。但是在今年的成都车展上，柯受良和高仓健平均数，日款大叔范儿十足的水野，脸上的表情估计是业内罕见的轻松了。

在今年的产销形势之下，广汽本田不是逆市上涨，而是逆市狂飙。水野的格子小西装配休闲无领短T，加一条嗲到腻的丝质围巾，想必在成都可以自顾自帅气到爆了。

>>>> 轻笃定

上海大众陈贤章

尽管大家至今对上海大众率先发起的大面积“官降”做法评价不一，但是从短期效果来看，我们至少可以得出上海大众抢得了先机的结论。在整个上半年，上海大众的产销和去年基本保持了持平，稳稳拿下半程冠军，且优势明显。虽然在7月，上海大众也出现了比较大的同比下滑，但是相比于同城对手而言，陈贤章的心里应该更有底气。

对于陈贤章来说，还有一个利好消息就是斯柯达品牌在经过两年左右的调整之后，重新走上了正轨，虽然在销量上暂时没有出现太大的利好，但是在品牌重建、细分市场布局等方面，斯柯达正在积聚爆发的力量。所以，在今年的成都，陈贤章的脸上应该尚能笃定。

>>>> 困惑

宝马中国安格

今年是安格到任中国的第三个年头了。这个外型刚毅、鹰派的新掌门，和他的前任、长了一张和气生财的脸的史登科形成了鲜明的对比。虽然，我们无法明确的了解，慕尼黑方面对这两位的看法究竟如何，对安格执掌中国至今的业绩如何评价，但是，相信安格对这个国度、这个市场都充满了困惑。

单一品牌的宝马，跟坐拥11个品牌资源的奥迪几乎形成了长度相似、车型相仿的产品线，而宝马对自己的品牌优势一向非常自信。但是，安格这一任期内，事情却诸多不顺，销量也难以提振，甚至现在都出现了很多奔驰在华赶超宝马的预期。安格上任之后，在人事方面势如雷霆，但是总感觉有些地方还是没有搭准中国的脉。或许今年的成都，安格脸上的表情仍然会是略困惑。

>>>> 隐忍

捷豹路虎毕少朴

对于在那样一个六月送走了成功的前任之后，代理捷豹路虎中国区老大的毕少朴而言，一切都显得有些匆忙。捷豹路虎今年陷入多事之秋，事情多到应接不暇。但是一脸帅气的毕少朴不会不明白，对于他而言，这实在是一个挑战与机遇并存的现状。

从2010年进入中国以来，捷豹路虎从未遭遇过今年的困难，但是在这样一个个性化的时代里面，坐拥两大个性非常鲜明的品牌，只要后期迅速调整好合资企业的运营状态，借这次的阵痛处理好捷豹路虎亟待加固的企业文化，捷豹路虎在中国市场的路，并不难往下走。

而今年成都的毕少朴，脸上的表情应该会是隐忍。

>>>> 轻迷茫

北京现代李丙皓

刚刚在半个多月前接手北京现代的李丙皓，面对的是一个很严峻的形势。

对于这家在前两年增长飞快的车企而言，面临的两大问题是，其一、新品红利期已过，产品进入倦怠期，赶上这个节点显得十分要命。其二、经销商端不稳定因素频现，在众多合资车企中，北京现代的经销商问题显得比较集中。当然，在这两个棘手的问题之余，韩国人还有第三个问题需要面对，就是在欧美日系品牌与自主品牌之间，以往让韩系品牌活得很滋润的合资车性价比区间正在变得十分狭窄。

李丙皓在他的任期内必须解决这些问题。所以，初来乍到的他，在成都车展的表情，或许该是略迷茫。