记者 | 侯卓铠

在历经多次股权流拍过后，一波三折的奇瑞增资扩股项目终于在今日敲定最终投资方。

12月4日，长江产权交易所发布公告称，奇瑞控股集团有限公司（简称“奇瑞控股”）、奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞股份”）增资扩股项目已在今日正式成交，斥资方为青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（简称“青岛五道口”）。

公告显示，青岛五道口此次分别向奇瑞控股和奇瑞股份投资758637.2336万元和686321.7664万元，持股比例分别为30.99%、18.5185%。

这与此前奇瑞公布的增资扩股说明和要求一致，且奇瑞控股和奇瑞股份整体挂牌增资成交价格比整体挂牌增资底价溢价1亿元。与此同时，随着奇瑞增资扩股交易的完成，奇瑞控股和奇瑞股份将发生改制。

根据资料显示，原奇瑞控股集团第一大股东为芜湖市建设投资有限公司，此次交易后其持股比例从40.1084%降至27.68％，而奇瑞控股仍将是奇瑞股份的第一大股东，持股比例为32.4815％。

对此，奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃表示：‘奇瑞增资扩股项目的成功，是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑，面对新一轮技术革命和日趋激烈的行业竞争，奇瑞必须以更加深入、更加彻底的创新求变精神，引入战略资本，激活体制机制，为下一轮竞争抢占新赛道。”

自从2018年开始奇瑞“混改”历经多次流拍。对此，多位业内人士表示，是因为参与奇瑞混改的门槛过高导致。

在今年9月初，奇瑞股份和奇瑞控股再次在长江交易所发布增资扩股预公告。拟通过增资扩股方式引入同一投资方，且符合意向投资方及其控股股东、实际控制人及其控制的企业现在及未来均未直接或间接投资、控制整车生产、制造企业或通过控制关系从事整车生产、制造业务。并以现金出资分别认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、奇瑞股份101,293.1633万股新增股份。

早前有消息称，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）和腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）都被视为潜在投资人，且双方也向奇瑞交付了50亿元的诚意金。随着今日交易完毕，青岛五道口最终胜出。

据天眼查数据显示，青岛五道口成立于2019年8月22日。基本上就是为了参与奇瑞增资扩股项目专门设立的基金主体。注册地为山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城。其经营范围为投资与资产管理；股权投资；投资咨询；企业管理咨询等。

界面新闻记者在通过天眼查对青岛五道口股权进一步查询后发现，其背后受益人显示为周建民、赵振华、王娟。

根据最新销量统计数据显示，奇瑞控股集团今年前10月累计销售汽车57.7万辆，其中奇瑞品牌累计销量同比增长6.7%，在国内车市寒冬中获得难得的增长势头。

但是在财务方面奇瑞业绩并不太好看。今年上半年奇瑞控股净利润为-1.55亿元，资产总额904.17亿元，负债总额高达685亿元。奇瑞股份净利润为-13.7亿元，资产总额830.8亿元，负债总额也高达622.9亿元。

眼下，“混改”正在成为多家国企背景车企的共同选择。除了奇瑞之外，长安新能源、一汽等分别正在进行各自的新一轮改革运作过程中。

至于青岛五道口入主奇瑞后将会有何动向暂还不得而知。据奇瑞早前表示，此轮募集的资金将用于偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。