9月9日，丰田于美国拉斯维加斯向全球首次发布了旗下全新普锐斯（Prius）混合动力车型。

作为全球最早量产的混动乘用车，普锐斯自1997年上市至今，累计销量超过350万台。本次发布的全新2016款丰田普锐斯，是该款车型的第四代产品，也是首次基于“丰田全新全球架构”（TNGA，Toyota New Global Architecture）平台打造的混合动力车型。

“TNGA”旨在通过统一的动力总成和平台，以共享零部件及发动机的方式将产品归为家族系列，从而提升产品的基本性能、降低生产成本。“TNGA”平台计划“以更低重心、更轻量、更紧凑的组件来生产车辆，并向消费者提供增强的驾驶性能和更出色燃油经济性”。从这点来看，新款普锐斯可被视为该平台的首款“代表作”。

结合TNGA的低重心设计，新款普锐斯在继承家族标志性三角形轮廓设计的同时，车顶顶点前移并降低了20mm，发动机罩也被控制在较低位置，时尚感增强。

长期以来，在帮助普锐斯赢得口碑的诸多特质中，“低油耗”是被提及次数最多的评语。而新款普锐斯在驱动桥、电机、电池等各总成方面进一步实现小型轻量化，发动机热效率提升超过40%，使得燃油经济性表现将会更加出色。

本次发布的北美版新款普锐斯，较之老款车长增加60mm至4540mm，车宽增加15mm至1760mm。高刚性车身搭配低重心且安置位置更低的动力总成，新款普锐斯的操控稳定性和乘坐舒适性将有相应的提升。

安全配置方面，新款普锐斯采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装整合PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种主动安全功能。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。

今年年底，新款丰田普锐斯将于日本国内开始销售，之后陆续登陆其他国家与地区市场。在此之前，2016款丰田普锐斯还将亮相本月的法兰克福车展。关于该款新车型的更多详细信息，界面新闻将持续报道。