交警谭乔:我们维护的是法律的尊严,不是哪一个警察的尊严

2005-2017年期间,谭乔参与制作了一档名为《谭谈交通》的电视节目。节目中,谭乔用特有的语言和方式,耐心沟通。一些片段流传至今,成了互联网上的搞笑视频。首先要问为什么,而不是要说我们要做什么,这是谭乔作为执法者的一种想法,也因此让一档交通安全节目爆红网络。

2020年01月02日刘子珩 北京来源:界面新闻

正午

口述|谭乔

采访、整理|刘子珩

 

谭乔是成都市的一名交警。2005-2017年期间,他参与制作了一档名为《谭谈交通》的电视节目。在节目中,谭乔总是遭遇各类奇怪的交通违法事件。但他从不板着脸罚款,而是用特有的语言和方式,耐心沟通。一些片段流传至今,成了互联网上的搞笑视频。

因为这档节目,谭乔在成都颇受欢迎。虽然节目现在已经停播,但谭乔还是会经常想起。在他看来,这档节目凝结了他对交通执法的一点思考。

以下是他的口述:

 

1

有一天在路上,我见到一个中年女性,骑着自行车,自行车后边拿一根绳子,拖着一辆小一点的自行车,小自行车上边是一个小男孩,五六岁的样子。

自行车是不允许牵引的。她在前边骑自行车,后面拖着小孩子的自行车,很容易摔倒。一旦摔倒,在有汽车经过的马路上,很容易引发恶性交通事故。

我看了非常着急,赶紧就把他们拦到边上。

我跟那个女的说,你这样骑行非常危险。正打算给她规劝的时候,这个女的突然发飙了,她说我就在我家附近。我说是在家附近,但它不是你家小区里边的路,这个路上随时有汽车来,这个小孩是你的儿子吗?她说不是,这是我侄儿。我说你看你这样拖着他,万一拖出事情了,他的爸爸妈妈就会找你的麻烦。她说我不管这么多,出了事情我们自己负责,不要你管。

那小孩看着他姑姑这么凶地对警察,也就学着他姑姑的样子冲过来,用脚踢我,说讨厌讨厌。弄得我们很尴尬。

当时我们摄像的那个人,是电视台的,头发有点长。那个女的还说,一看就不是个好人,头发那么长。我们有点下不了台了。你想,小朋友这么蛮横,我们不可能去用武力对付他,而且我看这个人也有点不可理喻,所以当时就僵持在那。

就在我觉得没办法、准备要放弃的时候,远处一个大概七十来岁的老年人走过来,冲着我们气冲冲的。他一来,咔咔咔就问,你是不是谭警官?我说是。当时想,完了,这个会不会是找过来报仇的,这一家人都上了。我正在害怕的时候,老年人转回头对着这个中年妇女啪啪就打了两耳光。我当时一下有点懵了,我说这怎么回事,这老头还打人。他就说,这是我的女儿,她太不像话了。因为我还没有跟他讲是什么事情,这个老头就先打了,我赶紧说你别打了。

他的女儿被打以后,气焰一下就下去了。然后我就讲,确实很危险。那个老头还要打,我说别打了,她也这么大年纪了,回去好好教育她。最关键是别把孩子也教坏了,刚刚孩子还踢我,这以后长大了可怎么办。

当时在街上还有其他人围观,我估计围观的人可能认识他,说谁谁你的女儿被警察抓着了,那个老头就赶紧过来。但是这个老人这么做,我当时非常感动,没想到老人能够这么深明大义。

后来节目播出以后,效果挺好的,电视台看了这些,还要再次去采访这个女的。我们又去了,又找到他们,还把当地的街坊邻居叫到一起,上了一堂生动的交通安全课。后来这个人也认识到自己的错误,说以后不再这个样子。这个节目我们有始有终,做得非常圆满。

 

2

我今年47岁,出生在成都。1995年,成都还没有三环,二环也没有高架。当时要统招一百个交警,我去报名参加。其实就是一种生存需要,没什么崇高的理想。相对来讲,交警只是比较稳定的一种工作而已,不是说要为了交通管理事业奋斗终生。结果就考上了。

那是上世纪八十年代,交警收入很低,社会地位也低。你找不到工作了,实在没辙才跑去当个交警。可能也是因为那个年代的车少。九十年代市场经济以后,车子是越来越多,交通矛盾就凸显了,大家都盼望有一个好的队伍来把交通管好。那个时候开始,交警的整体地位在一步步地向上提升。

考上交警后,先开始学习、训练,三个多月,跟新兵一样。学习完了就上岗,在路口上对交通违法行为进行纠正。我当时分到一大队,现在叫一分局。最初有老警察带着,给讲一讲,然后自己慢慢摸着石头过河。

那个时候工作谨小慎微,毕竟才开始接触到执法。我们刚当警察的时候,还是《道路交通管理条例》,不是《道路交通安全法》。但不管是哪一种性质,我在工作的时候都很谨慎,怕做错了。尤其不能因为自己的错误,把法律给影响到。

干了几年以后,我慢慢总结出一套和交通违法者打交道的方法。

最开始是出于一种私心,就是我上一天班不想搞得特别憋屈。我纠正一个交通违法行为,处罚了这个人,他/她在背后骂我娘,弄得我很难受。我没有办法让交通违法者来迎合我,不可能你被处罚了,还要给我赔笑脸,所以我必须得去转变。另外,我除了是一个交通执法者,下班以后也是一个交通参与者,我也会遇到其他警察来纠正我。当我在被其他警察纠正的时候,我会感觉到没有人情冷暖,很冷漠。

执法者和被执法者本来是一对矛盾体,怎么样能够让这对矛盾尽量融洽?我当时总结的经验是,能多问一句的就多问,不要做得太死板,太生硬,多站在对方的角度去理解一下。钱照罚,你多跟他/她说两句话,展示出你的关心和担心。

当年我们内部有一个规定,与纠正交通违法行为无关的话不能说。这句话不太好界定。我对他/她多问一句,多关心一下,你说跟纠正交通违法有没有关呢?我觉得是有关的。因为我要处罚他/她,不是为了处罚这个结果,而是想知道他/她为什么会违法。这就是我跟其他交通执法的区别。

也有领导说,哪有那么多时间给你嘘寒问暖的,纠正这一个,还有下一个,你得不断地纠正,不能停。但是我个人认为,对某一个人的执法不管有多重,它起到的宣传教育意义是不足以让其他人转变的。所以后来我觉得,宣传给更多的人知道,违法者为什么会这样,我遇到这种事情怎么办,这才是我们交通执法应该有的东西。交通违法不像刑事案件,你杀人了要枪毙你,不管怎么说,它永远是我们内部的矛盾而已。

 

3

2004年5月1日,《道路交通安全法》开始实施。很多人不懂,所以在2005年初的时候,成都电视台和咱们交管局就在沟通,能不能做一档跟交通有关的节目,给大家宣传《道法》。

电视台跟我们交管局到处去抽派人,看谁合适。最后选不到其他的人,找了我。我属于备胎,可能连备胎都不算,就千斤顶之类的。

最早选的都是根正苗红的,但是一去,电视台都不满意。电视台说,这种不是我们要的,我们要的是那种有浓烈个人特色的,观众才喜欢看。你来一个举着红缨枪站在那守大门的,我们不要。

后来找不到人,电视台就说要不然我们找个记者假扮警察。这边肯定说不行。就在大家都一筹莫展的时候,有一个警察说,我想起有一个人也许合适。他就想起我了。当时就有很多人反对,说这个人怎么行,他就不是我们培养的对象。但当时宣传处的领导说,这边也找不到人,就让他来试一下。

他们把我叫去电视台试镜,去路上纠正交通违法,电视台派个记者跟着。我就在路上看,有交通违法就去给他讲。我跟违法者交流的时候,就是我平常跟他们聊天的内容。电视台一看,说很满意,我们就要这种人。那就行呗,就到电视台去干这个事儿。后来节目取名“谭谈交通”。

“谭谈交通”备受关注,是从吕老板的“高端访谈”那期开始。当时我在路上,看到前面骑着一个破破烂烂的电动自行车,上面拉满了沙发。我在后面,只见沙发不见人。我把他拦下来,他说姓吕,自己刚收的二手沙发,准备去卖。

我就想让节目更好玩一些,借鉴了当时娱乐节目的聊天形式,让他把沙发摆好,做了一个“高端访谈”,大家放开了聊。我说你为什么要用自行车拉沙发。他说这是节约环保,全球都在搞,哥本哈根会议你不晓得吗。他懂很多经济学的道理,说现在是金融危机,国家宽松货币政策,房价太高没人买,不买新房就没有新家具,没有新家具就不换旧家具,生意就不好做。

最后我跟他讲,这样拉沙发很危险,对不对。关键家里边你是顶梁柱,你不能够出问题。你这样做,危害到的不仅仅是你个人,而且是你整个家庭,甚至是你整个家族的幸福。他当时承诺,以后再遇到这种情况,就去租别的车子来拉,虽然说钱多花一点,但是安全。

后来中央电视台看了这期节目以后,就跑到成都来找我们,问能不能联系到这个人。但是我们也联系不到,我们只知道他做二手家具。那个时候节目还是有一定影响力,我们去市场上问,有没有一个上过“谭谈交通”的一个姓吕的老板?有人知道,就把我们带去把吕老板找到了。

吕老板很善于打造自己,跟人家一说自己是谭警官抓到过的吕老板,大家都去照顾他的生意。后来他买了汽车拉货,又换了汽车,到现在他跟我说,已经买了两套房子。

节目还有很多事都挺奇葩的。有一个骑摩托车的,我叫他靠边停车,他把车子一停,他就跑,把老婆扔在原地。他翻墙穿过一片杂草,一直跑。他就害怕警察,他让老婆把车守着。他跑了这车还在原地呀。他老婆叫,你跑什么跑。那个人跑得更远了。

还有一对师徒,搞橱柜安装的,他们店的电动车经常摔坏,破破烂烂了还在骑。他们在去给别人安装橱柜的路上,被我们遇到了,用很奇怪的姿势在骑车。这期节目也经常被人提到,现在还在传。       

与吕老板的“高端访谈” 
摩托车驾驶员丢下老婆跑了

 

一对安装橱柜的师徒骑了一辆破旧的电瓶车 

     

4

交通执法有时候会比较危险。

我有一次看到一个车子,应该是改装过发动机的,排气管发出来轰轰的声音。他看到我就冲红灯跑了。这种人一定要把他叫下来。但他速度太快了,我跟不上,就在后边远远的。一直到前边有点堵车的时候,他就堵在里面了,再快也不能飞过去吧。我说机会来了,赶紧一脚油上去,就跑到他前边去了。

他看到我来了,刚好我走到他面前的时候,旁边有一个空地,他就往前冲。我站在他车头,他对着我就撞过来。我当时一跳,跳到他车子引擎盖上去,他才把车子停下来。

还有一回,在三环路上,我们也发现一辆出租车,开得特别快。我在后边就想,看看他到底会不会冲红灯。我们就悄悄地跟着他。但是没想到他上了三环路,三环路上是没有信号灯的,我们正准备放弃。他还是速度飞快,下桥的时候,突然方向失控了,车子原地360度打转,转着翻到绿化带上面去。

我们赶紧把车停下来,拎着摄像机,要横穿三环路过去拍他。结果刚把摄像机对好,驾驶员把车门一开,直接就横穿三环路,往另外一个方向跑了。我看那个人在跑,我说别跑,你这驾驶员停下来。他不管,还跑。

我把乘客拉出来,说你们等一下,我去把驾驶员给追回来,结果我也跑过去。过了三环路那边有一条河,他咔一下跳到河里边去,游过河了。我去追他的时候,因为跑得很急,结果又摔了一跤,把鼻梁摔到了,满身流着血,鼻子衣服全破,最后也没追到。

后来这个案件就交给了刑侦,最后发现这辆车是克隆出租车。就是下了线的报废车,被违法分子弄来挣钱。幸好那两个乘客只是受了一点皮外伤。

我们录制节目的时候,用的是一个地方号段的公安车,白色的捷达,没有警灯。我们拍摄的时候,根本不敢用警灯。开着这个车子,到后来都很难拍到什么了,因为好多人认识我们的车子,说谭警官又出来了,大家小心点。

我去别的城市时,也看到过奇怪的交通违法现象。早些年我去北京,还有马拉着板车卖西瓜的。成都都没有马车了,北京居然还有。

还有一次在上海,我看到有一辆面包车,里面拉了很多铝合金。我从后挡风玻璃能看到,前面拉货,后边挡风玻璃那个位置,蹲了两个人,几乎贴在挡风玻璃上。很危险的,铝合金的东西,起步的时候很容易向后滑,会把这两个人戳着。但这两个人居然戴了安全帽,在车子后排蹲着,戴着安全帽。我在想,要是在成都我遇到他们了,我会说,你们安全意识还是蛮强的。

 

5

为什么有的人明明知道不安全,要出问题,他/她还这么干?有两个原因。

首先,一个城市文明的程度跟总体的经济是有关的。越不发达的地区,本身的交通基数并不大,交通事故并不多,大家就不引起重视。所以有些可能是小地方没人管的习惯被带入大城市,才被我们看到了。

另外更大的可能,他/她真的是处于一种生活上的无奈。比如拉货的,老板叫驾驶员来,说你该超载超载,被抓到了罚款我来交。你要不要超载?你不超载就别拉了,哪个愿意超我让他拉,对吧?这是一个很大的问题。

我们不是要说探究违法的原因吗?我们首先要问为什么,而不是要说我们要做什么。这是我作为一个执法者的一种想法。也许这种想法不被主流的思想所接受,但是我觉得我做没有错。

我们说了那么多年人性执法,人性在哪?你上来就让别人掏钱,哪有乐意掏钱的?你怎么能够让他钱也罚了,又少点怨言。你得给人讲清楚,为什么罚你,目的不是为你包里那点钱,是想你安全。

我经常说一句话,我们维护的是法律的尊严,而不是哪一个警察的尊严。有的时候我们警察在执法的过程当中,可能搞得有点混淆了,说你对我不尊敬了。他/她如果对法律不敬,你可以处理,他/她对你不尊敬,那是你们个人恩怨,我觉得没有必要去跟他较真。我们遇到的多了,我做节目时还有人拿着棍子要打我。只要他不说法律有问题,我觉得他跟我的个人恩怨我们好解决,是吧。我就这个性格。

2018年,“谭谈交通”不做了,现在安排在别的工作岗位上。我会服从组织安排,认认真真完成任务的。但是,当年的很多节目还在网上继续传播,经常被人提到。当年是为了混口饭吃,但是在混饭吃的这个时候,我也对得起这口饭,别糊弄它。这是我的一点想法。

             

—— 完 ——

 

题图为交警谭乔在制作的节目中。文中图片均来自节目截图。

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