法兰克福车展上欧宝发布了全新一代雅特。作为欧洲十大畅销车型的它自然颇受大家的关注，笔者在现场也感受到大家浓厚的兴趣及热情。

无论是外观还是内饰，全新一代的产品都给人以惊喜。简洁流畅的外观，精致舒适的内饰，高效强劲的动力以及全新研发的IntelliLux LED矩形式大灯无一不让人怦然心动。

提到欧宝雅特就不得不提高尔夫，这两者均有着悠久的历史以及过人的产品力。同时，在欧洲的销量也都常年位列前十。

比初代高尔夫，“年长”近40岁的雅特“祖先”欧宝Kadett1早在1936年就已诞生，借助模块化的优势，在当时就完成了10万台销量的壮举。而后Kadett A的诞生，更是配备的现代水冷式前置发动机，开创了当时的壮举。这也让欧宝的员工调侃起了当时闻名世界的甲壳虫“再也不用闻到车内的汽油味了”。

在1974年欧洲面临石油危机背景下诞生的高尔夫闪亮则打破了后置发动机的传统，并以两厢掀背式的造型一举大获成功。相比起欧宝的技术路线，高尔夫以全新的姿态，开启了汽车界的新篇章——一个追求舒适性和实用性时代的开始。

在接下来的40年中，高尔夫将自己的产品不断优化，第二代更加出色的车身尺寸及更多的衍生车型、第三代椭圆形的前车灯设计加上流线型的外观、四代最为经典的R32等等都收获了市场巨大的反响。另一方面，欧宝的Kadett也在空气动力学、安全配置、底盘技术以及环保配置催化式排气净化器等技术层面引领了市场的潮流。

其中最值得一提的是2004年上市的雅特G，这是第一次欧宝把带动态弧线照明的感应式照明（AFL）车头大灯系统引入到了紧凑型车身上，这也拉开了欧宝雅特对灯光照明系统的领导地位。

2012年，七代高尔夫正式拉开了序幕。全新MQB平台上的高尔夫在动力方面有了进一步的提升，T+D的黄金动力组合也引领了整个汽车界的潮流。高尔夫GTD、高尔夫GTE等更多的衍生产品，也让高尔夫在这几年牢牢占据了头把交椅。

不过，3年之后的2015年，全新雅特的诞生会让整个格局再次打破。

全新一代的雅特在车身尺寸上有所减小，但利用合理的布局在乘坐空间上却进一步增大。同时，配合全新的动力总成，让整车重量下降了120-200公斤。通过这一瘦身，使得雅特的操控及舒适度都大幅度提升，再辅以动感的外形设计，让全新的欧宝雅特运动感十足。

而最为出彩的是它采用了全LED矩阵式头灯（IntelliLux LED)，这一技术可根据不同的交通状况，自动持续调节光束的长度与分配。行驶过程中，它还与Opel Eye（欧宝眼）前置照相机协同配合。车辆一驶离市区，远光灯组自动开启，并持续保持开启状态。行驶速度达80公里/小时的时候，与传统卤素灯或氙气灯相比，驾驶员可以提早30至40米发现道路两侧的物体，也就为应对情况多争取了1.5秒的时间。凭借高水平的精准调适，LED矩阵灯组将照明技术提升到新的高度。如果这一技术引入国内，将会傲视同级别对手。

此外，全新雅特的座椅也延续了上一代一贯的传统，再次获得AGR（健康背部行动）组织认定。

3年看似不长，但对于汽车产品的发展变化不小。凭借这3年的积累，全新雅特在产品科技感及综合实力上肯定会较高尔夫有不少的优势。而高尔夫凭借其多年的品牌积淀也有诸多的粉丝。接下来两者的竞争会更加焦灼激烈。

在历史的车轮中高尔夫与雅特互相掐斗，比拼。大众凭借对市场的细心洞察，把高尔夫打造成万众明星的拳头产品，而欧宝则在技术科技上不断下功夫，让雅特成为集技术与魅力一身的全能产品。

可惜的是欧宝已经退出了中国市场，不过雅特则不会离开，它将以威朗两厢的形式回到国内。将雅特投入到中国更有品牌影响力的别克品牌旗下无疑是最佳选择，而继承雅特血统的威朗两厢也注定不会辜负万众对他的期望。

小结：全新威朗上市后，凭借卓越的产品力收获了不少的好评，而威朗两厢也有望于年内在国内上市。至此别克中级车车系的更新换代基本完成，全新英朗、威朗、威朗两厢将携手与大众集团的凌渡、高尔夫等展开激烈的角逐。鹿死谁手，需要市场来检验！（文/丁丁）