日前，特斯拉汽车正式发布了旗下收款SUV车型：特斯拉MODEL X。它依然是一款纯电动驱动车型，而它除了同样继承了特斯拉的流线造型传承外，最大的亮点为后排欧翼式折叠门。

在MODEL X的新车发布会上，特斯拉CEO埃隆•马斯克向第一批订单用户交付了特斯拉MODEL X，预计新车将于2016年第二季度在中国国内交付首批订单车主。

据特斯拉官方介绍，MODEL X风阻系数仅为0.24，同时标配自动扰流板，能够自动调整3个位置，在72km/h的速度下扰流板自动开启，在最高时速下，扰流板将被部分收回，以提升高速驾驶效率(+1.6%)。新车内部座椅布局被设计成2+3+2的七座布局。

MODEL X搭载前后电动机并联驱动的动力组，前部电机输出263Ps，后轮电机提供510Ps，据官方信息介绍，MODEL X最高时速可以达到24km/h，最大续航里程402Km。同样来自官方发布的数据，新车双电机的组合功率释放将达到967Nm，加速时间仅为3.2s，以及90D车型的0-100km/h加速时间为4.8s，最大续航里程为414km。而我则更关心的是，这是否像P85D等车一样是一个一加一得出来的动力数据呢？