文｜车东西 Juice

车东西2月11日消息，据《泰晤士报》报道，由于LG化学的动力电池短缺，捷豹宣布将从下周一开始关闭一周其在奥地利格拉茨的I-PACE生产线。

由于这款车在欧洲的销量占到了捷豹公司欧洲销量的16%，停产一周将会对捷豹造成一定的影响。

捷豹在2018年曾和三星SDI签署了合作协议，希望增加其电池的供应商，但是目前LG化学仍然是捷豹的主要电池供应商。

除了捷豹，奥迪、奔驰也因为LG化学的电池供应问题削减了e-teon和EQC的生产目标。

动力电池的产量不足已成为制约车企发展电动汽车的关键难题，为了应对这个难题，大众、丰田、通用、特斯拉等车企都已经开始进行动力电池的研发了。

一、I-PACE欧洲销量占捷豹欧洲销量16% 全年售出1.8万辆

捷豹I-PACE对于捷豹公司的意义非常大，2019年，捷豹在全球范围内共销售了1.8万辆I-PACE，其中1.2万辆是在欧洲。

虽然相比于其他车企，这个销量数据并不算多，但是捷豹是一个相对较小的汽车制造商，该公司在欧洲全年仅售出了7.6万辆汽车，这就意味着I-PACE的销量占到了其欧洲销量的16%。

欧洲目前正在推进更严格的排放法规，捷豹需要做更多的工作才能达到目标。根据目前的排放水平来看，捷豹在明年将面临约1亿美元（约合人民币7亿元）的罚款。

尽管捷豹属于豪华车阵营，车辆售价比较高，利润率也比较高，能够承受住较高的处罚，但在经历了处罚之后也将会在对其利润率造成影响。

此外，英国宣布将在2035年彻底禁止销售燃油车，因此，捷豹I-PACE作为捷豹公司的首款电动汽车，对于捷豹来说就变得更为重要了。

二、LG化学产能不足 多家车企已布局动力电池

虽然捷豹I-PACE停产一周不会引起太大的问题，但是这件事也表明了新能源汽车行业目前存在着一定的问题。

外媒electrek认为，由于电动汽车的接受度正在提升，动力电池的需求量也在不断增加，而LG化学在产能不足的情况却还和多个车企签约，造成了供应不足。

这家公司与多家车企都已经建立了合作关系，但是该公司的产能却迟迟跟不上。

捷豹I-PACE、奥迪e-teon和奔驰EQC的动力电池都来自于LG化学，这三家公司所需要的电池都是在LG化学位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂组装。德国媒体《经理人》认为，LG化学弗罗茨瓦夫工厂的质量出现了问题才导致电池产能不足。

目前，多家车企也已经认识到了这个问题，一些有能力的车企已经开始着手自产电池了，大众、丰田、通用、特斯拉等车企已经开始在动力电池领域布局了。

结语：动力电池不足已成电动汽车发展的瓶颈

动力电池是电动汽车中最重要的零部件，动力电池的产能决定了车企电动汽车的产能。但目前动力电池厂商都跟多个车企建立了供货关系，这就导致了每个车企获得的动力电池的数量都不多。

可以说，动力电池的产能不足已经成为了制约车企电动化的最大问题。为了解决这个问题，多个车企已经开始布局自产动力电池了。

随着电池厂商逐渐扩大自己的产能，以及车企也开始布局动力电池，动力电池的对车企的制约将会逐渐被打破，电动汽车将迎来爆发增长期。