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长400米、可装约2.4万个集装箱,史上最大集装箱船来了

该船由大宇造船负责建造,预计今年4月交付。

图片来源:视觉中国

记者 | 徐宁

编辑 | 张慧

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大型集装箱船容量即将再创新高。

据英国媒体The Loadstar日前消息,韩国最大航运公司现代商船(Hyundai Merchant Marine)将于今年4月接收史上最大的集装箱船Algeciras号。

该船长为400米,初始设计装载量为23964个集装箱,由大宇造船与海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,下称大宇造船)负责建造。

目前,全球运载能力规模最大的集装箱运输船,为地中海航运的23756箱Gulsun号及其五艘姐妹船。相比之下,Algericas号的装载量比这些船舶多出208个集装箱。

Algeciras共拥有24排装货位。航运咨询公司Alphaliner已将这种新船型命名为megamax24型集装箱运输船。

现代商船计划,从4月初起,将以每周一艘的频率,陆续投入运营包括Algeciras号在内的12艘megamax24型集装箱运输船,总运力将达28.8万箱。

现代商船成立于1976年,旗下共有27家子公司、76家分公司,其船队包括集装箱船队、LNG船、油轮、散货船等。

据国际航运新闻网报道,由于货运需求增加,2020年,该公司的目标是销售额将增长25%。2019年前三季度,现代商船的销售额为4.16万亿韩元(约合人民币245.5亿元)。

近两年,由于燃油价格上升,现代商船处于亏损状态。2017年,该公司亏损4070亿韩元(约合24.02亿元人民币),2018年亏损5760亿韩元(约合33.99亿元人民币)。

现代商船表示,自今年4月1日起,公司将加入THE Alliance联盟。这可能使公司在今年三季度扭亏为盈。

THE Alliance联盟是全球三大航运联盟之一,现有组员包括阳明海运(Yang Ming)、赫伯罗德(Hapag-Lloyd)和Ocean Network Express(ONE)。

据搜航网消息,该联盟计划今年调整亚欧服务网路,现代商船即将投入的12艘超大型集装箱船,将取代赫伯罗特公司在该航线上的11艘容量为1.5万箱的集装箱船。

近年来,现代商船、长荣海运、达飞轮船和地中海航运等公司均开始部署超大型集装箱船。

现代商船还在三星重工(Samsung Heavy Industries)处,订购建造其它五艘容量为21792箱的集装箱船。

地中海航运在大宇造船订购了12艘23656箱的集装箱船,其中6艘已经交付。

长荣海运在中国有四艘容量为23888箱的在建船舶;在三星重工有六艘容量为23764箱的在建船舶,交付时间分别为2022年4月和2022年12月。

据英国海运咨询机构德路里(Drewry)数据显示,今年新交付的集装箱船运力总计将达120万箱,其中,近一半将来自超大型集装箱船。预计今年新交付的超大型集装箱船数量达23艘,总运力为53.2万箱。

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