该邮轮计划于2026年底完成交付，将以广州为母港运营。

中国造船完工量、新接订单量、手持订单量均位列全球榜首。

中国造船三大指标均位列全球首位。

沪东中华负责建造该笔订单。该订单为卡塔尔“百船计划”的一部分。

国产大型邮轮“爱达·魔都号”也在该船坞出坞。

招商气运和山东海洋能源(新加坡)将分别运营6艘。

“用不了十年，中国与韩国三七分的局面将颠倒过来。”

2号船将大力发展国产化，在基础设备、常用船设备、装饰材料、家具等供应链方面寻找国内替代供应商。

该船型由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计。

将由韩国HD KSOE旗下子公司现代三湖重工建造。