该邮轮最多可容纳乘客5246人，造价达到54亿元。

除扬子江船业集团外，国内已有三家船企具备该船型建造能力。

中国动力作为集团船舶动力业务上市公司的定位更为明确。

该意见还提出，要大力发展大众化消费游艇。

旗下外高桥造船今日交付了其复工复产后的首艘船只。

2021年中国的新接订单量较2020年同比增长131.84%到6707万载重吨，实现“三连冠”。

这是近十年来，中国船企在LNG运输船建造领域一次性生效数量最多、合同金额最大的订单。

提前一个月超额完成了今年交船任务。

因担心合并将造成LNG船市场垄断，欧盟或不批准该合并案。

第二艘国产大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。