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汽车轮胎侧面破损,是补呀,还是换新呢?

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汽车轮胎侧面破损,是补呀,还是换新呢?

轮胎在汽车上的重要性是众所周知的,所以历来人们就对轮胎的要求非常严格和重视。轮胎是汽车与地面接触的唯一部件!也就是说它很容易出现伤痕,当轮胎有了伤痕后大家就非常惶恐,尤其是侧面有伤或漏气更是谈伤色变,

轮胎在汽车上的重要性是众所周知的,所以历来人们就对轮胎的要求非常严格和重视。

轮胎是汽车与地面接触的唯一部件!

也就是说它很容易出现伤痕,当轮胎有了伤痕后大家就非常惶恐,尤其是侧面有伤或漏气更是谈伤色变,毕竟生命只有一次,谁愿意拿生命当儿戏?

绝大部分车主只要轮胎侧面受损直接换新的。

为什么轮胎侧面破损不好补?

大家知道,如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补,因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象,补胎处受力均匀。

而胎侧在轮胎转动中,每次转到地面处胎侧就要发生一次变形,俗称浪涌现象。另外胎侧帘子线很少,强度不够,根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉,贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。

所以前两种补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。

换个说法就是前两种方法是物理补胎方法,就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上。

而热补是化学补胎方法,钉子眼中放入生胶加压加热,改变了生胶的分子结构,而生成与轮胎一样的橡胶,它们硫化成一个整体,所以不开胶,也不怕弯曲变形。

也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的方法;

不过如果修补的人不够专业,也是很容易发生危险的,所以热补一定要去专业的修理厂进行评估,如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求。

毕竟安全才是第一位的!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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汽车轮胎侧面破损,是补呀,还是换新呢?

轮胎在汽车上的重要性是众所周知的,所以历来人们就对轮胎的要求非常严格和重视。轮胎是汽车与地面接触的唯一部件!也就是说它很容易出现伤痕,当轮胎有了伤痕后大家就非常惶恐,尤其是侧面有伤或漏气更是谈伤色变,

轮胎在汽车上的重要性是众所周知的,所以历来人们就对轮胎的要求非常严格和重视。

轮胎是汽车与地面接触的唯一部件!

也就是说它很容易出现伤痕,当轮胎有了伤痕后大家就非常惶恐,尤其是侧面有伤或漏气更是谈伤色变,毕竟生命只有一次,谁愿意拿生命当儿戏?

绝大部分车主只要轮胎侧面受损直接换新的。

为什么轮胎侧面破损不好补?

大家知道,如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补,因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象,补胎处受力均匀。

而胎侧在轮胎转动中,每次转到地面处胎侧就要发生一次变形,俗称浪涌现象。另外胎侧帘子线很少,强度不够,根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉,贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。

所以前两种补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。

换个说法就是前两种方法是物理补胎方法,就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上。

而热补是化学补胎方法,钉子眼中放入生胶加压加热,改变了生胶的分子结构,而生成与轮胎一样的橡胶,它们硫化成一个整体,所以不开胶,也不怕弯曲变形。

也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的方法;

不过如果修补的人不够专业,也是很容易发生危险的,所以热补一定要去专业的修理厂进行评估,如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求。

毕竟安全才是第一位的!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。