文|周菊

10月12日，比亚迪全新紧凑级SUV——宋燃油版正式上市，发布会现场华丽、迪粉齐聚。

据悉，宋燃油版分别搭载了1.5T、2.0T汽油发动机，共推出8款车型，售价区间为9.69万元~14.69万元。

不过，这个价格却让在场的观众有些心头一紧。

宋作为比亚迪“542战略”的又一款重要车型，其品质已有秦、唐力证，既然被冠以宋的“姓氏”，燃油版宋的性能、品质必然更上一层，其价格在既有车型的定价体系中有所上浮也在情理之中。

不过，其6.69万~14.69万元的价格与目前畅销的中型7座SUV S7高度重合，其中宋2.0T自动旗舰型比S7 2.0T自动旗舰型还高出7000元，这让一些消费者一时难以接受。

许多网友就表示，有这个预算还不如买S7，不仅空间大、还有宋未配备的胎压监测装置、上坡辅助、驻车雷达等系列配置，性价比远超宋燃油版；不过也有网友认为，宋采用了全新的外形设计理念，并对中控造型、内饰用料以及拼装工艺进行了升级，还配备全景天窗，因此宋燃油版确实值这个定价。

一向不缺话题的比亚迪自宋燃油版的价格发布以来更加热闹了。

在以往的汽车市场中，价格一直是一个非常敏感的话题，定价部门为产品定价时也是慎之又慎，唯恐自家产品产生内斗。据汽车产经网观察，以往很少出现低级别车型价格与高级别车型高度重合甚至凌驾高级别车型之上的情况。

可以拿来做一下类比的，是哈弗汽车的H2与H6，H6搭载1.5T发动机的车款指导价格区间为9.98万~14.58万元，而H2全系搭载1.5T发动机，指导价格区间为9.88万~12.88万元，与H6的1.5T车款有较大的重叠。

通过对比发现，H2与H6同价位的车款不同，后悬架采用了较好的多连杆独立悬架、助力采用了电动助力，还多配备了自动驻车、陡坡缓降、车内空气调节/花粉过滤等功能，再加上更加细致的做工、内饰，以“精品”定位的H2这才取得了不错的销量。

而宋燃油版以较高定价上市或意味着比亚迪开始在传统车型实施“精品”战略。其实，自比亚迪秦、唐上市以来，无论是从产品命名方式还是产品力上，其品牌向上的意愿是显然的，但在燃油车上还未开展更多动作，仍然或多或少地带着从成立之初便被消费者打上的“低价低质”烙印。

眼见“后来者”传祺GS4等如日中天，长城、长安也已逐步摆脱以低价取胜的品牌形象，比亚迪期待宋燃油版成为这颗激荡低价湖面的石子，就此开拓“精品”路线。

事实上，比亚迪在宋这款全新车型上确实倾注了不少精力，“宋采用了全新的造型设计，动感时尚，非常符合年轻人的定位，即使开5年再回头看也绝不过时”，履新后首次亮相的比亚迪销售公司总经理舒酉星在发布会上表示。

其次，宋燃油版还采用了全新的中控造型，内饰用料和装拼工艺比以前更讲究，体验过宋燃油版的媒体表示坐进车里有与S6、S7等完全不一样的感觉。

由此看来，S7空间大、价格低，更加偏重于家庭用车，而全新设计的宋燃油版目标群体则为更加新潮、注重品质的年轻人。据悉，比亚迪为宋使用了新的模具，成本自然也要高一些。

怀抱“向上”的决心是好事，不过，“精品”路线走起来并不容易，与比亚迪一样，此前奇瑞、吉利等也面临同样的问题。

为了往上走，奇瑞曾于2009年推出高端品牌——瑞麟，当时业内普遍认为其产品力不错，但最终仍以退网宣告失利，直到现在奇瑞仍在为精品化、高端化不遗余力。而吉利大费周章，通过系列战略调整、收购沃尔沃等动作为品牌高端化奠定了一定的基础，目前其中高端品牌——博瑞取得了不错的成绩。

而比亚迪的“精品”之路又在哪里？肯以肯定的是，“精品”绝不会只体现在价格上，需要产品、品牌、营销等各方面的同步提升，且期待宋燃油版的市场表现。

此前，比亚迪一款名为S3的紧凑型SUV被多次曝光，从其谍照来看与12日发布的宋燃油版基本无异，宋燃油版是不是就是此前将要发布的S3？

“未来新品已经没有S3了”，当记者就这个问题向舒酉星提问时，这个猜想得到了肯定的回答，宋燃油版代替S3填补了比亚迪在紧凑型SUV布局的空白。

此外，舒酉星还表示，未来比亚迪推出的每一款产品均将以朝代命名，并且有可能均同时推出双模版和燃油版，而对于目前的速锐、思锐等产品将于何种形式存在，目前还在研究阶段。

此前，比亚迪沿袭了自主品牌“多生孩子好打架”的惯性思维，产品线较为繁杂，再加上近几年推进的新能源产品，比亚迪逐渐为其所累。

目前来看，按照产品上市的新规则，比亚迪的产品线无论如何也不会比现在更加复杂，设想速锐、S系列产品如果以换代升级或某些其他的方式进入朝代命名体系，比亚迪独创的全新产品谱系或将形成。