文｜一波说

佳通轮胎，是全球知名轮胎制造商，创始于新加坡，中国市场是佳通轮胎全球布局中的重要一环，已深耕中国27年。

对于普通股民而言，“佳通”二个字却和“A股市场上最后的钉子户”挂上钩，时至今日，绝大多数的上市公司都已经完成了股权分置改革，但S佳通除了依照规定照例发布“关于本公司股改进展的风险提示公告”之外，再也不见什么新动作了。

“最后的钉子户”股改难在哪？

秉持源自新加坡“绿色生产，精益制造”的可持续发展理念，不断扩大全球化战略布局，自合肥佳通轮胎工厂投产以来，佳通轮胎布局持续加速，如今正在为实现成为“中国车主首选的轮胎品牌”的愿景砥砺前行。

佳通轮胎，始创于新加坡，超过60年行业经验，其产品行销全球130多个国家，近7万家零售服务终端遍布全球五大洲。

目前，佳通轮胎有8家轮胎制造工厂，1家在美国，1家在印尼，其余6家均是中国工厂；另外，位于英国有1家轮胎试验中心，位于德国、美国、中国和印尼有四家研发中心；集团在20多个国家拥有35000多个员工。

如福田戴姆勒、现代、一汽、东风、中国重汽等商业车制造厂商，如奥迪、大众、别克、斯柯达、雪佛兰、标致等乘用车制造厂商，均是佳通轮胎合作伙伴。

1993年，合资建立的安徽佳通创办；1995年，林氏家族在老家创办福建佳通；2001年，通过战略并购，佳通在合肥收购一条全钢子午线轮胎生产线；第二年，又通过战略并购，相继成立了重庆佳通、银川佳通和银川长城轮胎。

2003年，佳通轮胎（中国）投资有限公司创办，同年收购桦林佳通轮胎；2005年，成立美国佳通，同年在印尼投资轮胎制造商PT Gajah Tunggal Tbk；二年后，加拿大佳通创办，于2009年连续创办英国佳通和德国佳通；2013年后又相继在法国、意大利巴西等成立办事处。

2014年，佳通在美国建立新工厂，2017年再次在美国开设新的制造工厂，并在迪拜成立新的办事处。

佳通集团董事局主席林德祥（右1）和夫人吴爱清（右2）

和佳通轮胎在市场及事业发展砥砺前行相比，林氏家族旗下的A股未股改上市公司S佳通，却迟迟未能完成股改，变为“最后的钉子户”。

自2005年股权分置改革启动以来，至今已有15个年头，A股已进入全流通时代，市场格局也发生了翻天覆地的变化，二次股改方案被否后，佳通的股权依然是毫无进展。

2月24日，佳通轮胎再度发布关于本公司股改进展的风险提示公告，核心内容主要是二条：（1）近一个月内不能披露股改方案，请投资者注意投资风险。（月月照样画葫芦，文字连改动都省了！）（2）目前，本公司提出股改动议的非流通股股东持股数尚未达到《上市公司股权分置改革管理办法》规定的三分之二的界限。

在全流通的当下，有一家公司总是不能完成股权分置改革，的确“有碍观瞻”！此外，管理层和上交所也须关注这个，对于市场制度的公平性而言，同样也是一个挑战。

10多年来，S佳通拟筹划股改相关事项的“风险提示公告”已有数百条，关键措辞差不多是一样，即无一家非流通股东书面同意股改。最早的A股市场的股票，分为流通股和非流通股，股权分置改革后，就全部都是流通股了。

截止于2月25日收盘，佳通轮胎总股本为3.4亿，总市值49.64亿元；其中，流通股为1.7亿，流通市值为24.8亿元。从佳通轮胎的股本结构看，流通股和非流通股差不多是一半，目前其第一大股东持股44.43%，几乎是处于无人能撼动的地位。当然了，如果股改了，或按照之前10:3比例向全体流通股送股，大股东的持股将降至30%比例之下，对于大股东来说，舍不得也不甘情愿了。

持有S佳通44.43%比例股权的大股东“佳通中国”，即控股股东，是新加坡佳通集团在上海注册的全资子公司，其实际控制人中，林美凤为佳通集团董事局主席林德祥之女，林振伟、陈应毅二人，也是其家族近亲亲属。

S佳通的股改难在哪儿？

主要是股改利益切割上的分歧。此前，小股东，事实上也多是佳通轮胎的投资者曾要求聘请第三方独立机构审计自2005年启动股权分置改革以来的公司账目。当然了，对于大股东“佳通中国”来说，迟迟不进行股改的主要原因还是和小股东的对价谈不拢，另外也不肯放弃控股权，不愿意稀释持股比例。

此前，S佳通的大股东曾希望通过向上市公司注入子公司的股权来作为股改对价，可小股东和投资者并不认可，且认为其子公司盈利能力不足，其对价无法支撑其股价。

去年10月，S佳通收到上交所“工作函”，公司董事会却以该提案不符合《上市公司股东大会规则》为由，拒中小股东的提案。

原籍莆田的佳通林氏家族，近80年拼搏，成就“胡椒大王”、“轮胎大王”，资产规模超80亿美元

新加坡佳通集团董事局主席林德祥（右）携夫人林吴爱清（中）在莆田秀屿

很多原籍福建的成功海外商人的故事，都是从下南洋开始的。说起佳通轮胎的传奇故事，也得先从家族创始一代、闻名于东南亚的“胡椒大王”林亚金“过番”说起。

“过番”，是福建沿海一带对老一辈人下南洋谋生一种说法，这里的“番”，古称的“番邦”，近代多指东南亚等地。早期莆田人过番，多是涵江三江口下海，因此，莆田涵江的江口，也变成了远近闻名的侨乡。如新加坡首富黄廷方家族、印尼力宝集团创办人李文正家族、还有佳通轮胎创始人、“胡椒大王”林亚金家族，都是祖籍江口的老一辈华商巨子。

如今，江口尚保存着许多中西合璧的老侨宅，如著名的东大村文德楼、姚馀三祖宅等。当地人有童谣：“拖砻伊弯，番仔过番；番船未到，无米煮罩。”说的就是过去老一代莆田人企盼“过番”亲人归来。

现为新加坡佳通集团董事局主席的林德祥，原名林春和，字德祥，于1943年出生于印尼南苏门答腊省楠榜市。1962年，高中毕业的林德祥，就被父母送往英国深造，进入伦敦瓦特福技术学院(Watford College of Technology)学习。

1965年，父亲林亚金突发重病英年早逝，收到母亲李乎夫电告后，林德祥只好中断学业，从英国返回印尼料理丧事。

凭着海外留学的商业视野，加上自己管理才能，一代更比一代强，作为子承父业的二代掌门人，林德祥在父亲“胡椒大王”的基础上，几经努力和奋斗，成为“轮胎大王”。目前，林氏家族的新加坡佳通集团资产规模超过60亿美元，除轮胎制造外，集团业务横跨工业制造、金融、投资、交通运输及房地产等多元领域。此外，林氏家族还是“富过三代”，在创业中接力的传承典范。

座落福建省泉港区涂岭镇九龙岗的晋安郡王禄公祖墓，始建于东晋永和十二年（公元356年），距今1664年。明嘉靖四年重修，刑部尚书林俊重立墓碑，上书“莆林始祖晋安郡王禄公墓”。禄公祖墓左侧有座清代古建筑，即晋安郡王禄公祠。

在福建有句谚语，叫“陈林半天下，黄郑排满街”，也就是说，陈、林二姓，是福建大姓，人数多。八闽大地，自古豪杰辈出；禄公一脉，声誉八族之冠，事实上，禄公除了是莆田林氏始祖外，在福建闽南、广东粤东等，有不少属于禄公一脉。

“九牧世家”源于唐代，原属晋安林氏一支。因当时林禄后代林披生有九子，分别担任九州岛刺史（又称州牧），家世显赫，形成望族，后人称为“九牧林”。

晋安林始祖林禄，传至十六代裔孙林披之时，已是唐玄宗年间，林披生有9个儿子，他们是：林苇、林藻、林著、林荐、林晔、林蕴、林蒙、林迈、林蔇，皆成进士，分别担任端州（今广东肇庆市）、横州（今广西横县）等九州刺史(“州牧”)。也正因如此，后世称莆田林氏，为“莆田九牧，双阙之荣”。

顺带一提，自古以来，很多潮汕林氏也常将“九牧世家”镌刻于门额之上，即表明自己属于“莆田九牧”派下。

林亚金，生于莆田江口海星村，上世纪30年代，他与兄弟从三江口出海，远渡重洋到新加坡谋生。靠着出卖苦力、起早摸黑、省吃俭用，等有了一些钱，林亚金开始做起了小本生意。

林亚金家族的财富，是因经营当地土产“胡椒”起家。胡椒起源于印度，中世纪时，胡椒在欧洲是名贵香料，被称为“黑色黄金”。由于东南亚潮湿闷热的特殊气候环境，胡椒成了人们日常生活的必需品，也是不少远渡南洋的华人谋生物产。

二战太平洋战争时期，日军侵略东南亚长达四年之久；当时，胡椒是日军一项重要物资。战败后，即将回国的日军对仓库中库存的胡椒，采用了廉价处理方式，毕竟，带回日本没有多少价值，加上当时紧张的运输，也带不回去。精明且独具慧眼的林亚金，从中看到商机，他从日本人手中以低廉的价格，收购了大批积压在仓库的胡椒，并囤积起来。

没有战乱，人人思安居复业，没过多久，林亚金囤积的胡椒一出手，价涨数倍，发了一笔大财，成了远近闻名的“胡椒大王”。

1951年在印尼注册的商号“福泰兴”，即新加坡佳通集团的前身。1961年5月2日，公司改名为卡加东格有限公司；1992年，由林氏家族控股的“卡加东格”成功上市，这也是印尼第一家在国际股市挂牌上市的自动撮合公司。

1993年收购“佳通一塑”（原福州第一塑料厂）之后，林氏二代掌门人林德祥及女儿林美金等，在中国大陆不断扩大投资，卡加东格集团后来改名佳通集团，总部设在新加坡。

去年6月，林德祥及其夫人林吴爱清回老家莆田，林德祥在与莆田市领导会见中表示，家乡发展态势好、前景广。佳通集团将在现有基础上，拓展合作空间和领域，助推家乡发展。

应了“一代创业、二代中兴、三代守业”那句老话，父亲林亚金去世后，由于家中生意乏人主持管理，林德祥子承父业，成了家族企业“中兴之主”。早期，主持经营橡胶买卖时，他不单关注市场和橡胶质量，也经常和工人一起扛胶皮。

1969年，林德祥移居雅加达，并开创新的事业。福泰兴有限公司，原本是另一家华人企业，系陈金水(Tan KimSoei)和宰纳尔·朱奈德(Zainal Junaid)二人于1951年8月合伙创办，主要生产自行车和三轮车(印尼人叫“北渣”)橡胶轮胎，后来易名“卡加东格”（就是独立大象之意）。

由于过去双方彼此都有业务关系和来往，林德祥提出合作联营并增资控股，特别是得到日本生产汽车轮胎的大公司“井上橡胶”的技术帮助和协作，在林德祥参与和主持经营下，“卡加东格”轮胎得到迅速发展，并成为林氏家族的一个核心产业。

在家族原有的贸易、橡胶和胡椒等种植和农副产品加工业基础上，林德祥带领家族企业转型，逐步向发达国家的国际财团靠拢，一边加速朝地产、工业制造、金融领域扩张，一边引进资金和技术，升级产业，堪称是一个在创业中传承的成功案例。

卡加东格早于1973年上市，1992年，林德祥利用“借壳上市”，又完成一次资本化进程。同样，S佳通其实也是通过重组上市的，并非IPO，这也是其成为股改“钉子户”理由之一。2000亚洲金融危机之后，受到影响及波及的林氏家族，将事业总部由印尼迁移至新加坡。

佳通集团副主席林美金（Cherie Nursalim）（左）

提及佳通林氏家族第三代，林德祥之女、现为佳通集团副主席林美金（Cherie Nursalim）女士，可算是家族第三代的代表人物。

如今，佳通林氏家族第三代已全面走上事业舞台，林德祥的两个女儿林美凤、林美金，也被外人称为佳通集团“姐妹花”。

佳通集团涉猎的业务领域相当广泛，和家族新生代的努力分不开的。当然，作为二代掌舵人的林德祥，也有把控，比如不做烟草的生意。过去，佳通旗下获得了烟草经营牌照，但因林德祥反对一直没有运作。在林德祥看来，烟草业虽然高利润，却也损害公众健康，做这种生意属于“见利忘义”。

注重道德价值，也是家族企业基业长青的重要保证。早于1965年，林德祥的母亲李乎夫，就寄钱回来捐助老家莆田的公益事业。目前，佳通也设立公益基金，参与环保、扶贫、赈灾、医疗等公益慈善，特别在家乡莆田，多有慈善投入。

小女儿林美金，现和夫婿一道执掌佳通的投资板块，超过100岁的上海“外滩三号”，是林美金于1997年代表家族投资的杰作。

相比之下，大女儿林美凤相对低调多，在莆田老家江口投资的“莆田佳通纸品”，以及在秀屿笏石的佳通轮胎，均是由长女林美凤出任法人代表。