十一长假，陪同爱人，带上孩子，全家自驾出游，享受难得的休闲时光，相信是不少人共有的经历。随着汽车产业迅猛发展，汽车逐渐走进普通家庭生活，成为人们日常生活、休闲旅游的重要工具，儿童乘车出行的机会也愈加增多。但与此同时，儿童乘车安全的现状却并不乐观，最主要的就是儿童汽车安全座椅的使用状况。统计数据显示，我国每年有1.85万名儿童死于交通安全事故。发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。而国家质检总局今年5月底发布的一份调查报告显示，我国仅有19.7%的家庭使用过儿童安全座椅。

笔者曾参加过中国首届儿童汽车安全座椅峰会的新闻报道，在那次峰会上了解到的儿童汽车安全堪忧的现状才真正意识到了推广儿童汽车安全的重要性。

假期里全家乘车出行，不少家长会选择将孩子抱在怀中，以为这样最安全。“怀抱小孩坐车，母亲以为可以当孩子的安全气囊，却不知危险发生时孩子会变成自己的安全气囊。”业内专家介绍，当车辆在时速50公里时发生碰撞，父母怀抱中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出，相当于一头成年大象的重量，此时父母不但无力保护怀中的孩子，反而会把身体全部重量作用在孩子身上，抱着比不抱更危险。

有关“怀抱模拟”实验还显示，家长在乘坐汽车时，仅仅将孩子怀抱在身上，如果发生交通意外，孩子遭遇意外的危险性极大。调查同时还显示，儿童独自乘坐在前排的危险最大。此外，还有些家长尽管懂得使用儿童安全座椅，但安装时未固定牢固也让儿童在乘车过程存在诸多潜在风险。

通过一系列安全座椅实操互动及碰撞试验生动的展示了这一过程。整个试验是在成人抱着玩具的情况下以30km/h的低速下进行碰撞模拟，试验充满童趣性参与者们通过测试脸上还是都带着微笑，但却是强颜的。碰撞的滋味大人都觉得不好受何况是幼小的孩子们。

消费者调研数据显示，儿童安全座椅一直被家长忽视，在1500多份调研问卷中，40%的家长认为乘车出行抱着孩子就可以。薄弱的安全意识已成为儿童出行安全的杀手。然而，面对这样的现状，很多家长对儿童乘车安全产品重视度不高，存在极大的侥幸心理，认为产品可有可无，用处不多。这就导致一旦出现事故将会产生无法挽回后果。

这些家庭中，城区每百户拥有儿童安全座椅46.3把，而郊区仅为31把。此外，儿童安全座椅的实际使用率更低，座椅的经常使用率城区仅为27.8%、郊区16.2%。没有购买安全座椅的原因主要包括认为市内车速慢、距离短，没必要使用，以及认为儿童座椅安装麻烦、可能存在质量问题等。“尽管大部分家长的儿童安全保护意识很强，但保护行为却与意识不匹配，这主要是因为缺乏相关的安全技能培训。”

据了解，2014年北京市机动车保有量已达到550余万辆，驾车接送孩子上下学、外出自驾游的家庭越来越多，增加了儿童道路交通伤害的风险。2013年中国道路交通事故统计显示，3994名18岁以下儿童死亡，17955名儿童受伤，儿童道路交通伤害不容乐观。而怎样正确使用儿童安全座椅又成为了新问题。

质检总局亦发布了“中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果”。通过问卷调查，多数家长是按照说明书和标签提示使用儿童安全座椅，但仍存在明显的使用误区。在使用过儿童安全座椅的家庭中，6.7%的家长曾将儿童安全座椅安装在副驾驶位置上，24.9%的家长没有检查过儿童安全座椅安装得是否紧固，没有检查过儿童安全带是否紧固的家长占比为43.6%，44.6%的家长对不正确使用儿童安全座椅可能存在的安全隐患不了解。

专家表示，儿童处于大脑发育的关键期，其颈部也十分脆弱，外加重量和体积较小，在碰撞事故中面临的伤害危险远高于成人。一般推荐儿童座椅安装在后排中间，可以有效的避开气囊和左右气帘对儿童的冲击。国外的数据显示，在车行每小时30公里时，正确使用儿童座椅可以让伤害率降低到70%以上。

普及儿童交通安全知识、推广儿童安全座椅使用是一项长期而艰巨的事业，需要社会各界力量的广泛关注和参与。

文/Susan