19日，作为广汽菲亚特克莱斯勒汽车（以下简称“广汽菲克”）合作后的首款车型Jeep自由光正式下线。在下线仪式上，来自湖南省省委和省政府，以及长沙市委市政府都出席了下线活动，可见政府当该项目的重视。那么，就是这么一款被当局和广汽菲克重视的拳头产品，又能帮助广汽菲克实现多少市场夙愿呢？

从定位来看，国产自由光目标价位锁定在了20-30万元的价格区间，相比进口的搭载2.4L发动机的自由光的371.9-45.99万元的价格，国产自由光价格下降了不少。不过，国产自由光在11月还没正式上市之前，其具体价格依然是个谜？大家可以去猜国产自由光的最终价格大致是多少？想必也应该是广汽菲克所指的20-30万元价格区间。

在国内热销的紧凑型SUV阵营里，价格在20-30万元的热销车型有大众途观、别克昂科威、福特翼虎、现代全新途胜、丰田汉兰达和不那么热销的福特锐界，还有定位在18-25万元价格区间，打20-30万元SUV市场低端部分的本田C-RV、日产奇骏和丰田RAV4等热销车型。可见，国内20-30万元级别的SUV市场也是竞争激烈，不仅车型多，更重要是畅销车型也不少。

数据显示，在9月定价在20-30万元月销量超过1万辆的SUV就有途观、昂科威、翼虎和全新途胜定价在19万元以上的城市SUV，9月销量分别高达22638辆、14692辆、12442辆和1004辆。此外，定价在18万起价的城市SUV中还有CR-V、奇骏和RAV4，9月销量分别高达17712辆、17230辆和12638辆。

以上每一款定价在18-30万元价格区间的城市SUV的销量，其实对国产自由光都是一种销量威胁。在中国，进口的自由光在国内市场却相对低迷，目前北京的经销商终端售价已经下降18万元，售价低至22.19万元。在全球，2014年自由光

销量达到23.63万辆，在Jeep旗下车型销量排行中仅次于大切诺基位列第二位。可见，自由光的实力还是有，关键就是价格了，国产无疑让自由光的价格下探到了20万元出头。

那么，国产自由光将来上市又是否有如此好运赶上国内SUV市场的火热潮流而大卖呢？国产自由光究竟有那实力叫板目前国内热销的20-30万元的SUV市场呢？国产自由光延续了进口自由光的硬朗和硬汉SUV造型，相对国内热销的20-30万元城市SUV来说，自由光的造型似乎更加个性，更有Man的越野范儿。

在动力方面，除了热销的途观、昂科威、翼虎、全新途胜和汉兰达等都有搭载2.0T或1.8T的涡轮增压发动机之外，其余车型主流还是搭载2.0L和2.4L发动机，而搭载2.4L发动机的国产自由光的动力系统在同价位车型中没有动力优势。

参数显示，自由光2.4L发动机输出177马力和229牛·米的扭矩，比大众途观的1.8T发动机输出的161马力和250牛·米只在马力更大，而扭矩更小。更别说对手的2.0T发动，在扭矩上都超过了350牛·米，对自由光的动力系统构成巨大威胁。那么，国产自由光搭载的最新的2.4L虎鲨发动机，未来是否也会涡轮化来提升竞争力，就不得而知。

号称20-30万元区间唯一专业级城市SUV的国产自由光，是不是就没有竞争力了？其实不然，国产自由光在变速器、越野能力、科技和安全配置上等都超越了目前售价在20-30万元的主流城市SUV。

在操控方面，在同级车型还是搭载6速手自一体变速器为主的情况下，国产自由光延续进口自由光全系表标配9速手自一体变速器，对所有热销价格在20-30万元的城市SUV构成绝对优势的竞争力。

在越野能力方面，尽管目前20-30万元的热销城市SUV都有四驱车型的推出，而国产自由光作为全球越野车SUV的鼻祖，在越野能力上不可轻视。特别是国产自由光配备的业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统，可以实时在两驱、四驱之间无缝切换，让自由光在公路和越野完美结合。

不过，昂科威、全新途胜、汉兰达和翼虎的2.0T四驱车型的适时四驱也不是出来打酱油的，仅有途观1.8T四驱车型是全时四驱略显弱势之外，而国产自由光只有以Selec-Terrain®路况模式自选系统具备的四种驾驶模式，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式去对抗对手，特别是雪铁和泥沙驾驶模式并不是城市SUV的昂科威、途胜和汉兰达等车型所具备的。

在智能安全配置方面，国产自由光将配备膝部气囊，以及配备了同级唯一ACC增强性自适应巡航系统和车道偏离辅助系统，以及同级唯一配备增强型FCW前撞报警预防系统等诸多安全配置。不过，翼虎的四驱顶配车型配备的主动安全系统和并线辅助系统等装置，也完全可以对抗国产自由光的FCW前撞报警预防系统。

最后，国产自由光打算拼人性智能科技。国产自由光配备Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，集成3D实时导航、通讯、娱乐、温控以及行车信息个性化监控等五位一体操作，可以语音、触屏以及方向盘快捷键控制。在同级车型中也仅有双屏的优势，其功能与昂科威和翼虎等车载信息服务相差无几。此外，国产自由光还配备了远程启动车辆系统，虽然竞争车型没有配备，但是车主自己加装一个OBD，每年几百元的费用也能远程控制车辆。

总之，Jeep专业SUV的口碑优势，在华国产自由光的价格优势，以及在越野、变速器、科技和安全等方面配置的优势，而广汽菲克整合后的渠道网络，扭转了昔日Jeep在华渠道少的不足，诸多的产品和市场举措又能否让搭载2.4L自然吸气发动机的国产自由光，对抗9月销量过万辆的且搭载涡轮增压发动机的途观、昂科威和全新途胜等车型呢？就留给国产自由光上市后的市场销量去回答吧。