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百世集团2019年减亏3.3亿元,电商件策略取得实效

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百世集团2019年减亏3.3亿元,电商件策略取得实效

百世快递的业务营收占比达62%,市场占有率提升至11.9%。

图片来源于百世。

记者|杨霞

2020年3月12日晚间,百世集团(纽交所代码:BEST)公布未经审计的2019年第四季度以及全年业绩。报告显示,2019年全年,百世集团总收入为351.8亿元,同比增长25.8%;毛利润为19.6亿元,同比增长35.9%。

值得留意的是,非美国通用会计准则下(Non-GAAP)百世集团全年净亏损为1.2亿元,较去年同期减亏3.3亿元;全年经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为3.6亿元,较去年同期净增3.8亿元。

百世集团一直定位于中国智慧供应链解决方案与物流服务提供商,其主要业务板块包括百世快递、百世快运、百世供应链、百世店加(零售)、百世优货(整车物流平台)、百世国际、百世金融等七大部分。

从收入业务占比情况来看,在2019年,百世集团的快递业务依然是营收主力,占比高达62%,达到218.1亿元,同比分别增长23.2%。其次是占比14.9%的快运业务,营收达52.2亿元,同比增长27.3%。至于百世集团一直强调的供应链业务,2019年营收为21.9亿元,同比增长仅5.6%,在总收入中占比仅为6.2%;百世店加业务营收为28.17亿元,同比下降1%,在总收入中占比为8%;其他三大业务共计营收31.36亿元,同比增长153.7%,合计占比8.9%。

从最为受关注的快递业务来看,百世快递第四季度包裹量为24.4亿件,同比增长30.5%;全年包裹量实现75.8亿件,同比增长38.5%。这一增速领先于25.3%的行业平均增速。百世快递的全年市场份额达到11.9%,同比提高1.1个百分比。

事实上,这一增速与快递行业2019年的发展趋势一致:市场集中度继续提升,二三线快递品牌相继出局,一线快递品牌的行业增速普遍高于行业平均增速。不过,预计行业也迎来更为激烈的价格竞争,百世的快递业务依旧短期承压。

百世快运方面,得益于较早进行布局,该业务板块增速超过两位数,且目前在全国快运细分行业中展现出一定优势。报告显示,第四季度百世快运的货运量超过209万吨,同比增长30.6% 。其中,百世快运在2019年提出了“ALL IN 电商”的举措,其电商大件占总货运量的比重亦显著增长;2019年百世快运在全国的分拨中心数量为98个,全年快运货运量为698万吨,同比增长28.5%。

百世供应链方面,尽管营收仅维持低位增速,不过从全年云仓履行订单量来看,同比增幅达到44.7%,达到3.6亿单。截至2019年底,百世供应链拥有直营及加盟云仓共401个,总管理面积320万平方米。

其他几大新业务方面,截至2019年底,百世优货整车物流网络货运平台已注册货车32.7万辆。全年交易单量则为61.9万单,同比增长32.8%。其中,外部订单数量占全年交易单量的86%,同比增长2.6倍;百世国际已在全球20个国家和地区开展业务;百世店加拥有品牌便利店3614家,季度内履行订单量19.8万单;百世金融已为10623辆货车提供车辆融资租赁服务。

报告还显示,2019年第四季度百世集团总收入为107.7亿元,同比增长19.2%;毛利润为6.4亿元,同比增长22%;净利润为0.43亿元,较去年同期净增0.67亿元;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)净利润为0.61亿元,较去年同期净增0.41亿元。经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为1.8亿元,同比增长17.9%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

百世

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百世集团2019年减亏3.3亿元,电商件策略取得实效

百世快递的业务营收占比达62%,市场占有率提升至11.9%。

图片来源于百世。

记者|杨霞

2020年3月12日晚间,百世集团(纽交所代码:BEST)公布未经审计的2019年第四季度以及全年业绩。报告显示,2019年全年,百世集团总收入为351.8亿元,同比增长25.8%;毛利润为19.6亿元,同比增长35.9%。

值得留意的是,非美国通用会计准则下(Non-GAAP)百世集团全年净亏损为1.2亿元,较去年同期减亏3.3亿元;全年经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为3.6亿元,较去年同期净增3.8亿元。

百世集团一直定位于中国智慧供应链解决方案与物流服务提供商,其主要业务板块包括百世快递、百世快运、百世供应链、百世店加(零售)、百世优货(整车物流平台)、百世国际、百世金融等七大部分。

从收入业务占比情况来看,在2019年,百世集团的快递业务依然是营收主力,占比高达62%,达到218.1亿元,同比分别增长23.2%。其次是占比14.9%的快运业务,营收达52.2亿元,同比增长27.3%。至于百世集团一直强调的供应链业务,2019年营收为21.9亿元,同比增长仅5.6%,在总收入中占比仅为6.2%;百世店加业务营收为28.17亿元,同比下降1%,在总收入中占比为8%;其他三大业务共计营收31.36亿元,同比增长153.7%,合计占比8.9%。

从最为受关注的快递业务来看,百世快递第四季度包裹量为24.4亿件,同比增长30.5%;全年包裹量实现75.8亿件,同比增长38.5%。这一增速领先于25.3%的行业平均增速。百世快递的全年市场份额达到11.9%,同比提高1.1个百分比。

事实上,这一增速与快递行业2019年的发展趋势一致:市场集中度继续提升,二三线快递品牌相继出局,一线快递品牌的行业增速普遍高于行业平均增速。不过,预计行业也迎来更为激烈的价格竞争,百世的快递业务依旧短期承压。

百世快运方面,得益于较早进行布局,该业务板块增速超过两位数,且目前在全国快运细分行业中展现出一定优势。报告显示,第四季度百世快运的货运量超过209万吨,同比增长30.6% 。其中,百世快运在2019年提出了“ALL IN 电商”的举措,其电商大件占总货运量的比重亦显著增长;2019年百世快运在全国的分拨中心数量为98个,全年快运货运量为698万吨,同比增长28.5%。

百世供应链方面,尽管营收仅维持低位增速,不过从全年云仓履行订单量来看,同比增幅达到44.7%,达到3.6亿单。截至2019年底,百世供应链拥有直营及加盟云仓共401个,总管理面积320万平方米。

其他几大新业务方面,截至2019年底,百世优货整车物流网络货运平台已注册货车32.7万辆。全年交易单量则为61.9万单,同比增长32.8%。其中,外部订单数量占全年交易单量的86%,同比增长2.6倍;百世国际已在全球20个国家和地区开展业务;百世店加拥有品牌便利店3614家,季度内履行订单量19.8万单;百世金融已为10623辆货车提供车辆融资租赁服务。

报告还显示,2019年第四季度百世集团总收入为107.7亿元,同比增长19.2%;毛利润为6.4亿元,同比增长22%;净利润为0.43亿元,较去年同期净增0.67亿元;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)净利润为0.61亿元,较去年同期净增0.41亿元。经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为1.8亿元,同比增长17.9%。

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