海外版的全新一代逍客早就在去年的日内瓦车展上正式发布，并且随后在海外上市。与上一代车型相比，它带来了翻天覆地的变化，全新的外观、内饰，升级的动力总成，一堆高科技含量的配置，只可惜没有同步引入国内，在2015年10月16日，全新逍客在国内上市，今天我们来看一看它和它的两款竞争对手，同为日系紧凑型SUV的斯巴鲁XV和马自达CX-5（介绍主要为2.0L自吸车型）。

车型一：东风日产逍客

全新一代逍客有些像小一号的奇骏。外观已经摒弃了老款车型憨态可掬的形象，仔细看很有奇骏的味道。前脸设计看到很多与奇骏相似的设计，最明显的区别是牵连的比例，全新逍客的前脸宽而扁，看上去更年轻。奇骏的前脸高又款，看上去相对稳重。从而看出两款车对于不同的消费群体有不同的设计。发动机盖上的线条非常有力量感。日产V型家族式前脸格栅，在发动机盖线条的配合下，增强了整个车头往后延伸的效果。带来了很好的立体感。高配车型前LOGO下有隐藏摄像头，还有隐藏在内后视镜的侦测性摄像头，主要用于LDW车道偏离预警系统以及FEB预碰撞智能刹车辅助系统。见棱见角的前大灯造型类似镰刀，在大灯透镜配合的同事，锐力十足。日渐刹车灯条围绕着灯。下方为LED雾灯，在海外版没有这样的配置，对手里面更是少见。车头一共四个雷达探头，可以有效地减少由于盲区导致的不必要损失。

全新逍客的侧身也可以看到与奇骏相似的地方，尤其是车窗设计。全新逍客的车设你侧面更加有设计感，这点在车身比例以及线条勾勒方面已经可以很好地体现出来。高配车型外后视镜配备了电动调节、电加热功能，集成了LED转向灯。另外，在它的地步还可以看到摄像头。后侧向上提来的后窗以及微微上扬的侧面线条增强了称身向前俯冲的视觉效果。

全新逍客的车尾设计已经完全看不到老款车型的影子了。即使与采用了相同设计风格的奇骏相比，它们也没有太多相似之处。从正后方看，很难把老款与新款联系到一起，不管是车尾造型，还是细节之处，都可以明显的感觉不是一个时代的产物。后风挡下沿的鸭舌扰流板看起来比较性感，与车顶扰流板共同构成了双扰流的设计。将风阻系数降至0.32cd。

算上车尾的摄像头，高配车型一共配置了5个摄像头。车尾同样是配备了4个雷达探头，挣了起来一共有八个。不仅用于自动泊车，还是日产第二代预警式整体安全系统的必要配件。

内饰方面，与老款车型相比可以用翻天覆地来形容。整体感觉多了很多年轻、时尚的元素。不过这套内饰基本上是从奇骏身上照搬过来的。中控台采用搪塑工艺支撑，质地偏硬，表面纹理看起来有些档次感。多功能方向盘左侧用于多媒体以及仪表菜单，右侧负责定速巡航，按钮较大阻尼感清晰，触感舒适。配置方面，多媒体系统功能丰富，除了导航、蓝牙、USB+AUX音频扩展、收音机、CD播放这些常规功能外，还带有日产CarWings。

动力方面，有所升级。2.0L MR20dd自然吸气发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩200N·m。这台发动机是奇骏2.0L版本发动机相同，比老款2.0LMR20DE发动机相比，增加了缸内直喷及数，并且压缩比更高。

车型二：斯巴鲁XV

斯巴鲁XV算得上是国内能买到的最便宜的斯巴鲁车型了，低配不到20万元的售价、时尚运动的造型对于那些年轻消费者来说应该具有较为不错的吸引力。外部配置上，斯巴鲁XV配备有带电动折叠功能的外后视镜、倒车影像以及卤素大灯等配置，满足基本的使用需求没有问题。不过后视镜上并不带有加热功能需要提出批评，同级别很多车型都将该配置作为标配了。

内饰方面，斯巴鲁一向喜欢采用全黑配色内饰，中控台整体造型也较为简洁、直观，与充满时尚感的外观形成了鲜明的反差。相比之下，斯巴鲁XV在内饰配色上不如它的大哥森林人和力狮选择丰富，毕竟不是每个消费者都喜欢全黑内饰的。而在内部配置方面，斯巴鲁XV全系标配中控大屏，导航和蓝牙电话在该车上也是标准配置，使用便利性很高。此外，自动空调、电动天窗、四向调节方向盘等配置也并没有缺席，舒适性配置也基本到位了。手动调节织物座椅在同级别车型中属于主流水平，只是包裹性稍差一些，对舒适性稍有影响。

斯巴鲁的动力系统应该是值得一说的。该车配备的依然是斯巴鲁特有的水平对置四缸发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为110Kw和196N·m。虽然数据表现与欧蓝德的2.0L发动机相仿，但是考虑到水平对置发动机重心更低，其运动表现相信也会比竞争对手更强。与发动机搭配的是一台CVT无级变速箱，操作起来非常方便。

水平对峙发动机车辆惯性力矩小，转弯时会显得非常平稳，因为左右对称，活塞在做对向运动，运动时的震动就相互抵消了。因此车辆的发动机抖动就很小，跑起来的震动也就小了。同事，引擎驱动力能够更加平均的分配给4个车轮，四个车轮承受的荷载也会是均匀的，使的车跑起来更加稳定、平顺。这样的发动机高低度，在发生碰撞时会很平滑的向下滑落，避免了侵入驾驶室的二次伤害。

车型三：马自达CX-5

马自达CX-5前脸的横条是进气格栅与老款有所不同，轮圈也有了变化。进气格栅银色格栅饰条加强了冲击力，比原来老款的蜂窝式中网看起来更加霸气。

内饰方面，扎一看整体造型并没有太大的变化，不过多媒体控制以及空调面板的位置都做了改进，用起来更为顺手。此外，CX-5部分配置较高的车型还可选装MZD CONNECT悦联系统，该系统在顶配的2.5L旗舰型上则变为了标准配置，提升了驾驶员与车辆的互动性。

动力方面，2.0L发动机最大功率114Kw，峰值扭矩200N·m。拥有“创驰蓝天”技术。可以将压缩比达到14:1。高压缩比大幅提升引擎的工作效率，降低油耗，扭力提升分别达到15%以上。

头条说：在这三款2.0L自吸的日系SUV中，都具有自己的特点。全新逍客在配置上很高，价钱比其他两款低，外观上又有非常不错的改变。斯巴鲁的H型发动机缸排列在行驶稳定性和安全性上有了大幅提高。而马自达CX-5不仅空间是这三款车里最大的，独有的创驰蓝天技术可以在油耗上降低不少。喜欢哪一款相信您心里会有个数。