文|华夏能源网

华夏能源网（www.hxny.com）获悉，3月31日晚间，上交所发布科创板上市委第9次审议会议结果，孚能科技（赣州）有限公司（下称“孚能科技”）成功过会，成为第一家登陆科创板的动力电池企业。

招股说明书显示，孚能科技拟公开发行2.14亿股计划募资34.37亿元，主要用于年产8GWh 锂离子动力电池项目（孚能镇江三期工程）和补充运营资金项目。

其中，年产8GWh 锂离子动力电池项目是公司为进一步扩大生产规模的重要步骤。通过孚能镇江实施的镇江三期工程项目，从而突破产能瓶颈，充分满足未来新能源汽车行业快速发展所带来的动力电池产品配套需求。

据了解，孚能科技成立于2009年12月18日，其控股股东香港孚能，由知名电池企业美国孚能100%控股。公司的核心产品为三元软包动力电池。2017年至2018年，孚能科技软包动力电池出货量和装机量连续两年排名全球第3、全国第1；装机量2019年继续排名全国第一，在业界被冠以“软包动力之王”。

目前，孚能科技拥有江西赣州、江苏镇江与德国三大生产基地，2020年将达到40GWh。同时，预计欧洲工厂将于2020年建成投产，到2020年全球总产能将达到60GWh。

据孚能科技发布的财务数据，2018年、2019年前三季度，公司扣除非经常性损益后尚未实现盈利，目前仍处于亏损状态。其中2016年至2018年，公司归属于母公司所有者的净利润分别为734.36万元、1826.13万元、-7821.48万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为145.83万元、930.01万元、-19882.44万元。

2019年1-9月，上述两项数据分别是8337.95万元和-1792.51万元。孚能科技在招股书中表示，2020年及未来依然存在扣非后归母净利润为负的风险。

华夏能源网（www.hxny.com）注意到，本次上会前孚能科技已在更新的上会稿中补充披露了疫情对采购、销售和生产的影响。

孚能科技坦言，公司及主要客户、供应商的生产经营均一定程度受到疫情的影响，公司原材料的采购、产品的生产和销售相比正常进度有所延后；下游客户受延期复工的影响，对公司的产品采购及合作研发也相应延后。整体来看，公司2020年一季度受疫情影响较大，预计将导致公司一季度出现收入大幅下降、产量减少及费用开支明显增加的情况，进而对全年经营业绩情况产生一定负面影响。

此外值得关注的是，孚能科技的客户涵盖北汽、戴姆勒、广汽、长城、吉利、一汽等整车企业，其中北汽集团是第一大客户。招股书显示，孚能科技2016年至2018年以及2019年1-9月对北汽集团的销售收入占主营业务收入比重分别为65.63%、87.57%、83.58%和53.68%。

从此次孚能科技募资的用途来看，公司与北汽集团的合作有望进一步加深。据媒体报道，北汽集团镇江新能源工厂已经确定将生产北汽新能源战略性产品ARCFOX车型，不出意外的话，孚能科技极有可能是北汽镇江工厂电池供应商。

巧合的是，孚能科技通过科创板上市申请的当天，中国新能源汽车市场传来利好消息。在3月31日召开的国务院常务会议上，为促进汽车消费，会议确认，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，这对于中国市场的新能源汽车消费将起到带动作用。

携着诸多大客户的加持，乘着行业未来向好的东风，“科创板动力电池第一股”孚能科技上市之后将有怎样的表现？且让我们拭目以待！