10月28日，春秋航空(601021)大股东上海春秋国际旅行社(集团)有限公司(下称：春秋集团)宣布与日本阳光不动产合作，正式进军酒店业。春秋航空人士表示，中国到日本旅游的热潮已现，春秋集团此次涉足日本旅游地产，将与上市公司春秋航空产生协同效应。

春秋航空董事长、春秋集团董事长王正华表示，春秋集团旗下上海春秋投资管理有限公司与日本阳光不动产株式会社达成战略合作，双方将在日本合资、经营“春秋阳光酒店”。按照规划，第一家春秋阳光酒店将于明年上半年在日本名古屋开业，未来3-5年双方将投资超过200亿日元并运用更多资本，在日本主要旅游热点城市开设15-20家系列酒店。自此，酒店产业将成为春秋集团在航空、旅游之后的第三大业务领域。

据悉，春秋航空明显受益于春秋集团旅游业务带来的协同效应。春秋航空在半年报中表示，公司开发了包括机票+酒店、租车、签证、火车票、快递行程单、多级重量行李、贵宾室、接送、门票、酒店等旅行产品，以提升辅助收入。上半年春秋航空辅助收入达3亿元，较去年同期增长56%，平均毛利率达到85%。

据了解，春秋集团此次在日本布局旅游地产，和春秋航空业务布局一致。从上市前到上市后，春秋航空就前瞻性地布局日本市场，推进国际战略航线大扩张。日本游在中国的持续大热，中国各大航空公司相继增开了飞往日本多地的航线，这在一定程度上引起了大阪本地房价、车价等的提升，更出现了游客在大阪一房难求的情况，春秋航空于是想在大阪等日本城市的旅游热中分得一杯羹。

春秋集团一直在扩张国际战略，对日本市场的开发始于5年前。2010年7月，春秋航空首航日本茨城，这是中国民营航空公司飞出国门的第一条国际航线，也是春秋的第一条日本航线。此后5年间，春秋航空在日本的航点已包括旭川、札幌、茨城、大阪、名古屋、高松、佐贺等地，航线已然涵盖日本东京、大阪、名古屋三大都市圈。

春秋航空密集布局日本大阪，一度迅速引领中国市场的“大阪热潮”。春秋航空成功带动一大批航空公司争前恐后开通大阪航线，令大阪旅游市场迅速饱和。因此，继日本大阪后，春秋航空决定实施名古屋战略，并于今年开辟了内地二线城市至日本名古屋的多条航线。

截止9月22日，春秋已拥有26条日本线，覆盖日本的8个城市和中国的18个城市，其中日航班量已达中日间航班总量的18%左右。预计到2015年底，春秋航空中日旅客运输量将突破40万人次。

去年春秋航空主营业务收入增长7.04亿元，约53%的增长来自于国际及港澳台地区航线，其中日本大阪、韩国济州、台湾及泰国普吉等航线发展迅速。今年上半年，春秋航空新开包括石家庄、合肥和哈尔滨至名古屋，青岛、郑州、泉州、西安、成都至大阪等优质航线，使得上半年春秋航空的国际及地区主营业务收入增长约110%，占主营业务收入的比例达到34%。

在春秋航空的国际化战略规划中，日本、韩国和泰国等东南亚国家成为其业务重点。春秋航空在半年报中表示，2015年下半年将持续推进公司于东北亚和东南亚地区的航线拓展，新开并加密国内二线城市至日本名古屋、韩国济州及其他城市等重点目的地的航线。

王正华向媒体透露，春秋系列酒店在城市分布上将考虑春秋航空、春秋旅游在日本的业务分布。不仅如此，酒店的目标客户群也将是旅游团队与自由行的旅日中国游客，尤其是春秋航班和春秋旅游的旅客群体。分析人士指出，我国国际航线需求的增长大部分来自旅游需求，这部分旅客对价格十分敏感，作为低成本航空的春秋竞争优势明显。