汽车市场竞争最激烈的莫过于A级车市场，从最近轿车市场的销量排行就可见一斑。新卡罗拉在今年淡季掉到1万左右销量后稳步上升，到7月份一跃成为轿车这块的销量冠军，连同轩逸把朗逸拉下了马。不过受天津港爆炸事件的影响，卡罗拉八月份的销量只有8000多台，一下掉到第35名。而9月，黑马英朗夺冠，销量突破3万5，力压神车朗逸，而卡罗拉2万1千多的销量也只排到第五位。

卡罗拉是款全球车型，也是累计销量全球第一的车型。该车提供1.6L和1.8L两款动力，全系价格在10.78-15.98万。前不久，卡罗拉基于现款1.6L GL-i真皮版打造，新增了两款1.6L炫酷版，并且本月28号卡罗拉双擎版（即混合动力版本）也要正式上市了，新车上市后将提供先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共四款车型可供选择。至此，卡罗拉旗下车型已经增至18款。可以说即将上市的混动车型才是全新卡罗拉的最大亮点。

优缺点

新卡罗拉更偏向于家用，所以它的缺点备备会这样列举：

1、操控欠缺，开着实在没意思，虽然1.6L的就够用，提速也快，但是车身薄，方向盘转向轻，而且有一定虚位，过弯的感觉很不爽；

2、刚刚说车身薄，连车漆也薄；

3、胎噪明显，而且轮胎也实在太细了，像裹了脚；

4、性价比其实并不高，主要是配置不高，尤其是安全配置，而且1.6L全系没有ESP，日间行车灯那些也没有。日系车在这方面真是一直欠缺啊！

当然，同样是因为偏向家用，也会有这些优点：

1、空间足够大，2700mm的轴距不是盖的，A级车很少有这样的轴距，而且无论是存储空间还是后备箱都是足够用的；

2、舒适性，这点新卡罗拉并没有摒弃，依然很出色；

3、作为家用车，省油省心是必须的，1.6L综合油耗在7.5左右，1.8L在8L左右；

4、凭借时尚的外观与内饰设计，卡罗拉俘获了很多人的芳心。

全新第十一代卡罗拉最大的变化就是外观及内饰了，总之不再像以前一样中庸，这是丰田换了设计师后的一大改变，其他新车型都可以感受到。新卡罗拉的外观设计导入了全新的家族元素，彻底脱离中庸路线，变得有棱有角，比较时尚。内饰就更直观了，虽然是硬塑，但设计风格变化足够亮眼，不多说，看了老款卡罗拉的就明白了。

除了外观和内饰，还有一大变化就是空间了。车身尺寸方面，新卡的长宽高分别为4630*1775*1480mm，轴距达到2700mm，相比老款4545*1760*1490mm，轴距2600mm真是质的变化，而且相比较同级来说也是很有优势。

实际乘坐空间也是赞一个，备备175的个子，前排头部一拳的空间，后排头部也有4指，腿部甚至有两拳的空间，在同级来说，新卡在空间方面是领先的。

储物空间依然是日系车型最擅长的地方，全新卡罗拉对于车内储物空间的大小、位置及造型都有所讲究。全新卡罗拉的行李箱空间表现也不错，容积不小，开口足够大，平整化处理也都做得不错，除了最低的两个配置外都可以按比例放倒后排座椅扩容，具有不错的实用性。

在安全配置方面，新一代卡罗拉标配ABS+EBD、EPS电子助力转向系统、前排双气囊和前排双侧气囊。1.8L车型还配备有VSC电子车身稳定系统。而在舒适配置方面，新车标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。另外，高配车型还配备有中控彩屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮多动能方向盘等配置。

配置方面一开始也说到了，卡罗拉整体配置都不高，真的只是简单家用而已，而且高配车型也没有什么优势跟竞争对手比，所以相比之下备备还是比较推荐中低配的。

动力方面，国产新一代卡罗拉搭载了1.6L发动机和1.8L发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，最大扭矩154N·m，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。1.8L发动机的最大功率为140马力，最大扭矩174N·m，与1.8L发动机匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。

 

这样说吧，备备是比较喜欢操控的，所以写这个会有点偏见。但是作为家用，1.6L的动力就足够，跟多数日系车一样，油门响应快，提速快。驾驶来说轻盈，容易上手。方向盘的转向也是较轻的，对于家用或者是女生来说都是不错的选择。

但是，备备驾驶的感觉并不好，倒不是说动力不足，而是两个方面，一就是车身太薄，不够厚实，实际驾驶中太过于轻，会有飘和不安全的感觉（同级的大众车型，通用车型都不会有这种感觉，这是日系车普遍存在的问题，但是上代卡罗拉甚至要好过新款）；另外就是转向的问题了，方向盘握感倒还好，但是有点小（针对备备的习惯），还有就是实在太轻了，丧失了太多的乐趣，就连回振的力度都很难感受到，加上会有点虚位，指向受了一定的影响。

总结

其实若是家用加上可以考虑日系车，新卡罗拉备备还是比较推荐的，尤其是中低配车型。1.6L的动力完全够用，油耗也不错，加上舒适性较好，空间够大，操作轻便，作为家用车来说，的确是省心省油的好选择。