春秋不仅要做旅游和航空，还要进军酒店业，第一家酒店将坐落于日本的名古屋。

10月28日，春秋集团宣布旗下上海春秋投资管理有限公司与东京阳光不动产株式会社签订战略合作协议，两者将合资并共同管理名古屋“春秋阳光酒店SpringSunny Hotel”。

这家酒店客房面积相对日本传统酒店客房较大，除了惯常的房间类型，还新增和式榻榻米房以及能够容纳3-4人的家庭房。房间提供日、中、西式早餐。针对中国游客，酒店还新增中文服务、微信支付和个性化代购等服务，这家酒店将在2016年正式迎客。

春秋集团董事长王正华对此表示，该酒店主要针对春秋的团队旅客以及自由行旅客，主打中端市场，酒店价格与中国中端市场酒店价格对等。王正华透露，未来3-5年，两家企业还计划投资超过200亿日元（约合10.54亿元人民币），联手在日本主要旅游热点城市布局15-20家“春秋阳光”连锁酒店。

在经营方面，春秋采取了比较保守的经营方式：合作方阳光不动产株式会社通过日本便宜的贷款利息买下酒店，春秋则通过自己组织客源的优势，对酒店进行“保底经营”，所谓“底”就是要给予阳光不动产株式会社一部分稳定的基础利润，而春秋可以不承担投资风险，打出“春秋”的品牌，还能获得“基础利润”以上的利润。春秋方面预计，通过上述方式，酒店能够在一年内获得较为可观的收益。

早在2009年，春秋就提出了日本战略。“我们当时判断老百姓的旅游热点中心会从中国台湾转移至日本，我们也相信，相比早前火热的中国港澳游、东南亚游、中国台湾游，日本作为热点中心的时间会更长。”王正华说。

2010年7月，春秋航空首航日本茨城，这是中国民营航空公司飞出国门的第一条国际航线，也是春秋的第一条日本航线。此后5年间，春秋航空在日本的航点已包括旭川、札幌、茨城、大阪、名古屋、高松、佐贺等地，航线已然涵盖日本东京、大阪、名古屋三大都市圈。

王正华的儿子王炜执掌的春秋航空日本株式会社，也从2014年8月1日开辟了以日本成田机场为核心的日本国内航班。据悉，这是中国的民营航空公司机队首度亮相羽田。

目前，春秋已拥有26条日本线，覆盖日本的8个城市和中国的18个城市，其中日航班量已达中日间航班总量的18%左右。预计到2015年底，春秋航空中日旅客运输量将突破40万人次。

据春秋航空半年报显示，上半年实现营业收入395.30亿元，同比增长15.04%；净利润6.20亿元，同比增长128.81%。当然，业绩大增的主要原因之一自然是油价暴跌，除了外部因素外，春秋航空的优秀业绩缘于其国际战略。

对此，王正华表示，未来还将在日本市场深耕。旗下春秋投资将在旅游的上下游产业链上做更多布局。按照王正华的打算，春秋在做大旅游和航空两大板块的同时，春秋投资计划涉足境内外旅游地产和巴士、商业等旅游配套投资，并依托集团优势开展多种经营，获取机会红利和资源红利。

目前春秋航空明显受益于春秋集团旅游业务带来的协同效应。春秋航空在半年报中表示，公司开发了包括机票+酒店、租车、签证、火车票、快递行程单、多级重量行李、贵宾室、接送、门票、酒店等旅行产品，以提升辅助收入。上半年春秋航空辅助收入达3亿元，较去年同期增长56%，平均毛利率达到85%。

今年以来，中国赴日本游客数量出现大增。来自日本官方的统计数据显示，去年中国内地游客赴日旅游总数超过240万人次，较上一年度增加了83%。