记者 陈晓双

4月20日，国银租赁宣布，由于全球航空监管机构停飞737MAX飞机，且波音暂停交付该机型，公司与波音达成协议，取消29架737MAX飞机订单。国银租赁是国家开发银行旗下的金融租赁公司。

国银租赁还宣布，在目前持有的737MAX飞机订单中，将737MAX10飞机全部转换为较小的波音737MAX8飞机。另外，20架未交付飞机延至2024年、2025年及2026年的多个日期交付。

5个月内连续发生两起坠机事故发生后，波音737MAX于去年3月遭到全球停飞，目前停飞时间已超过一年。

在这一年多时间里，波音致力于修复737MAX的机动特性增强系统（MCAS ）及其他潜在问题，但至今仍未获得美国联邦航空局适航认证。波音曾在今年一月表示，737MAX有望在今年6月份复飞。

波音公司在一份声明中称：“我们正在与客户紧密合作，其中许多客户面临巨大的财务压力，以审查他们的机队计划并在适当的时候进行调整。与此同时，波音公司将继续调整订单，以适应近期低于预期的737MAX生产。”

由于新型冠状肺炎病毒大流行，全球航空业表现低迷，航空公司客户对于新飞机的需求也急剧下降。

波音公布的数据显示，今年3月，共有150架737MAX飞机订单被取消。其中，巴西航空公司Gol取消了34架窄体飞机订单，租赁公司Avolon取消了75架。今年前三个月波音净订单数量减少307架，这对于一年多前旨在增加飞机产量以满足强劲需求的波音而言无疑是巨变。

737MAX停飞叠加疫情影响，波音的收入和现金流都受到重创。今年3月，波音公司为自身和供应链寻求600亿美元的政府援助，以抗击疫情带来的影响。

此外，波音也通过裁员的方式自救。4月10日，据《华尔街日报》援引知情人士消息，波音公司的裁员计划可能波及约10%员工，方式可能包括买断、提前退休和非自愿裁员。