EA旗下老牌竞速游戏《极品飞车》（Need for Speed）的系列最新作已于11月3日在北美上市。作为拥有21年悠久历史的《极品飞车》大家族的第25位成员，这部正统续作并没有自己独有的小标题，而是直接采取初代名称。在游戏评论员Martin Robinson看来，这或许意味着EA希望在这部新作上营造出整个系列“重启革新”的感受，虽然制作方仍旧是2013年操刀《极品飞车：宿敌》的Ghost Games小组。
从发售前的相关信息来看，本作依旧以写实的竞速画风和多样的驾驶体验为买点，整个游戏中可供选择的车型高达52种，其中不乏法拉利F40和兰博基尼Diablo SV等豪车系列。但是，Ghost Games小组的努力并没有收获媒体和玩家的满堂喝彩，除却靓丽迷人的外表，游戏中的一些固有问题也让该系列的进一步发展面临不小的挑战。
- 画面效果：依旧惊艳
《极品飞车》系列历来以真实的汽车模型和绚丽的驾驶场景著称，本作同样延续了这一优秀传统。与2003年的“地下狂飙”（Underground）相似，使用寒霜引擎制作的《极品飞车19》将场景全部设置在黑夜之中。
在没有阳光的气氛笼罩下，玩家需要驾驶飞驰的赛车穿过湿滑的大街小巷和若隐若现的路边灯光，车身也会因为穿越雾气而挂上一身水珠，这些逼真的细节都清晰反映在了游戏画面之中。正如IGN评论员Luke Reilly和Eurogamer编辑Martin Robinson所言：“车辆在水滴的笼罩下熠熠生辉，而沥青铺就的街道也如镜面般闪烁着光芒。”“你如果喜欢潮湿的暗夜环境，那你一定会觉得身处天堂。”
- 游戏模式：矛盾重重
《极品飞车19》希望将系列作品的优点集于一身并加以创新。游戏延续了警匪追逐的经典桥段，融入了豪车收集等激励机制，同时还加入了真人饰演的过场动画。这一切或许意味着《极品飞车19》能够将虚拟世界和汽车文化完美融合，但实际上很多玩家对EA的创新并不买账。
游戏中的追逐战确实有助于玩家磨练自己的操控技术，但本作中电脑控制的警车采取了“橡皮筋AI”（Rubber Band AI），也就是说无论玩家开得有多快都警车都会紧随其后，这使得游戏难度对玩家而言很不公平。
在过场电影方面，EA或许希望用真人出演的方式强化游戏的代入感，但是僵硬的镜头语言和不知所云的场景对话让整个游戏情节支离破碎。另外，EA强制要求所有主机必须在联网环境中运行游戏，这让很多网络状况不佳的玩家望而却步，也让游戏几乎不可能暂停。游戏编辑Scott Butterworth对这一缺陷开玩笑说：“当你想打个电话或者阻止小猫咪毁坏家具时，你需要承担丢失整个章节进度的风险。”
- 定制功能：仍有瑕疵
改装赛车一直是很多玩家的梦想，《极品飞车：宿敌》中的赛车定制功能已经令人眼花缭乱，而《极品飞车19》更是将自由定制发扬光大。游戏中车体可以定制的部分涉及功能（performance）、外观（visual）和操控（handling）等多个方面。玩家不仅可以通过购买新的引擎和液氮系统来提升车辆的马力，还能在车体多个部分添加自己的专属标识来彰显个性。更为绝妙的是，连轮胎压力和转向系统灵敏度这样的细节数据都可以定制调节，这能够帮助玩家适应复杂多样的赛道环境并开出自己的漂移风格。
但是，非常强调网络联机的《极品飞车19》并没有设置车体分享系统，玩家无法相互展示自己的赛车参数。这似乎显示出Ghost Games小组在处理全网络游戏环境时仍旧有些不知所措。除此之外，很多高级赛车的定制范围非常窄，IGN的游戏测评显示，像法拉利F40这样的顶级跑车基本不支持任何修改，这与整个游戏的制作理念相互矛盾，也成了美玉之上的一丝瑕疵。
评论