文 | 财联社 吴斌

周三盘后，特斯拉公布2020年第一季度财报，连续第三个季度取得盈利，特斯拉盘后大涨10%。

特斯拉一季度营收从去年同期的45.4亿美元增至59.9亿美元，市场预期为59.0亿美元。不计特殊项目，特斯拉每股盈利1.24美元，上年同期亏损2.90美元，市场预期每股亏损36美分。

特斯拉同时也表示，新冠病毒正在损害交付，封锁措施使其无法提供全年业绩指引。“尽管目前暂未发布近期业绩指引，但相信随着产能扩张和本地化计划的推进，我们将实现行业领先的营业利润率和盈利能力。”

值得注意的是，就在特斯拉公布财报的前一天，竞争对手福特汽车公司公布的财报要惨得多，福特第一季度亏损20亿美元，并预计由于冠状病毒大流行打击需求，二季度将再亏损50亿美元。

疫情带来挑战

今年剩余时间特斯拉仍将面临重大考验。如果特斯拉能够限制亏损，甚至继续保持利润增长，并超越传统汽车制造商，那么它将处于更强大的地位。

特斯拉表示，无法预测汽车制造业和全球供应链恢复正常的速度，并表示将在第二季度财报公布时重新审视全年的净收入和现金流指标。

疫情已经破坏了对汽车的需求，包括特斯拉在内的汽车制造商被迫解雇工人并关闭工厂。

3月，在美国一些疫情重灾区，汽车需求已下降多达80%，但一些分析师表示，4月的前两周销量似乎略有回升。

产量将逐步增加

特斯拉周三表示，预计其在加利福尼亚州弗里蒙特和中国上海的汽车工厂的产量将在第二季度逐步增加。上海工厂的运营进度好于预期，到2020年中期，其Model 3轿车的生产数量预计将达到每周4,000辆，或每年200,000辆。

特斯拉没有透露计划何时恢复自3月24日起闲置的弗里蒙特工厂的生产。特斯拉此前关闭了位于加利福尼亚的工厂，当时其正在增加Model Y产量，彼时特斯拉预计Model Y将产生创纪录的需求和更高的利润率。

特斯拉周三表示，Model Y已经在贡献利润，这是特斯拉史上首次有新车在第一个季度实现盈利。

本月早些时候特斯拉表示，Model Y的生产和交付大大提前了，尽管疫情爆发，交付数量仍创下有史以来最好第一季度。