记者|杨霞

4月30日，德邦股份（603056.SH）发布了2019年业绩报告。2019年德邦营业收入259.22亿，同比增长12.58%；归属于上市公司股东的净利润为3.24亿元，同比下滑53.82%。这是德邦快递上市后第二份年报。

德邦以快运业务起家，2013年战略转型开展快递业务，2018年正式全面发力大件快递业务。本次发布的2019年度业绩数据显示，德邦仍处在转型阵痛期。

报告显示，2019年德邦在营收方面有所增长，但为进一步提升战略业务大件快递的核心竞争力，在运输、分拣、末端派送等环节持续加大资源投入，造成运输、人力以及折旧摊销等营运成本大增，净利润因此出现了一定程度的下滑。

德邦的大件快递业务是指针对单件重量3kg以上的货物提供的免费上楼取件和派送的服务。2019年，德邦快递单票重量为9.73公斤、收入为28.19元，均高于同行均值。

具体到收入方面，快运和快递业务的收入占比为98.04%。其中，德邦快递业务全年实现营业收入146.67亿，同比增长28.69%，占总收入比重已提升至56.58%；快递票数5.20亿票，同比增长28.86%，收入和票数增速均高于行业平均增速。

快运业务方面，德邦2019年实现营业收入107.46亿，同比下滑4.11%，其中上半年同比下滑9.7%，下半年同比增长1.3%。毛利率表现较为稳定。

2019年下半年，快运业务收入实现同比正增长，主要是由于其快运与快递产品分层逐步完成。德邦预计，未来，随着大件快递业务逐步成熟，毛利率不断修复，公司可以通过成本优势及交付优势共同提升快运中高端市场份额，巩固快运业务领先优势。

截至报告期末，网络覆盖方面，德邦快递共有网点28,725个，乡镇覆盖率94%，基本实现全国省级行政区、地级、区级城市的全覆盖；运输方面，通过加大运力投入，全链路时效缩短了6.5个小时，2019年下半年开始逐步提升自有运力占比，报告期内自有车辆增加2103辆，推行了干支线多频发车；中转分拣方面，新增快递中转场9个，共有快递中转场108个，同时，公司逐步推广自主研发的大小件融合自动化分拣设备，自动化分拣产能较2018年年末提升50%。

除了快递业务和快运业务，2019年德邦在新业务上加大投入。报告期内，仓储与供应链等其他业务实现营业收入5.09亿，占营业收入的1.96%，同比增长20.59%。

仓储资源上，截至2019年年末，德邦拥有仓库92个，同比增加20个；仓库总面积60.5万平方米，同比增长81.73%。

此外，德邦还于2019年集中成立了五家新公司，合计斥资22.35亿元，加注供应链等相关业务，并在生鲜、家具、服装等诸多行业开辟了供应链业务合作。

德邦表示，仓储与供应链目前处于业务验证和产品创新阶段，营业收入占总营收比例较小，未来或将成为公司业绩新增长点。

同日，德邦发布2020年一季报。报告期内，德邦实现营业收入45.18亿，同比下降17.50%；净利润为亏损9243万元，同比下降88.31%。

具体到不同月份，受春节及新冠疫情叠加影响，1-2月德邦业绩下滑较大。2月底之后，随着各区域逐步复工复产，德邦的业绩显著改善，3月实现净利润1.55亿元，较上年同期增长113.49%。