前不久，宝马新7系上市了。一时间，将它与两年前推出的第十代奔驰S级对比的评论数不胜数，可能明年新奥迪A8上市后，还将引起新一波旗舰豪华车的对比浪潮。实际上，奔驰S级和宝马7系本就是两类“人”，相比后者的动感、炫酷、科幻，前者则更具有高雅、冷静的领袖气质和安全、舒适的商务范儿。而现在还有梅赛德斯-迈巴赫S级这个奔驰S级“孪生大哥”的存在，更是为奔驰S级增添了一丝奢华尊贵的背景。

奔驰S级的“S”有“special”的含义，可以理解为特别豪华、特别尊贵、特别高雅……自1951年诞生以来，能够坐上奔驰S级轿车的无一不需要尊贵的身份。例如，莫斯科举行的纪念卫国战争胜利70周年阅兵式上，习大大乘坐贵宾车奔驰S级轿车前往克里姆林宫，与普京会面，并出席红场阅兵仪式。历史上，德国在接待大不列颠及北爱尔兰王国的女王陛下时，女王也乘坐了奔驰S级轿车；苏共最高领袖勃列日涅夫拥有名车无数，但据说他最钟情的还是奔驰S级。

时光荏苒，汽车业迅速发展，如今奔驰S级的“门槛”已没有那么高，但它仍是上流社会与高端商务人士的代表。你或许在上海的静安寺、新天地，北京的三里屯、工体看到过各种豪车，而在陆家嘴和金融街这两片商务金融地段，“出场率”最高的旗舰豪华车则会是奔驰S级。

洽谈完一场融资、开完一场股东大会、审查完一份企划案，在深秋的寒凉夜幕下，用户需要的不是一段high爆的驾驶旅途，而是一个能够让人冷静下来整理思绪的舒适空间。第十代奔驰S级内饰以简约、高雅为设计主旨，仪表与中控的大气设计成为整个中控面板的亮点，两块高分辨率的彩色显示器构成了仪表区域，左侧彩屏显示当前的虚拟仪表盘功能，为驾驶者提供所有相关信息。右侧彩屏显示COMMAND车内信息娱乐和舒适功能。显示屏与四个圆形镀铬出风口、具有清凉触感的简洁按键、高品质皮木内饰一气呵成。

值得一提的是，无论是车内氛围灯还是车外大灯，第十代奔驰S级全车没有一个灯泡，均采用LED制成。其因此成为了全球首款内外部完全不使用灯泡的汽车。与其他车型千篇一律的直线氛围灯相比，奔驰S级车内的曲线环境氛围灯更能营造一种安逸、冷静的氛围。氛围灯共有五种亮度、七种颜色可调，不仅可以随心情调整，更在车内形成了不同曲线组合，车内因此变得非常有“腔调”。

当用户在安静的车厢内思绪渐远，奔驰S级有着多种智能驾驶系统用来保障他的安全性。奔驰汽车集团技术研发负责人托马斯•韦伯曾说：“毫无疑问，汽车工业上最大的挑战就是把全世界最好的车变得更好。而实现该目标的手段之一，就是为其配备更先进的安全技术。”在同级别车中，全新S级将摄像头和雷达有机的结合到一起，形成一套酷似生物“眼睛”和“耳朵”的系统。其中立体多功能摄像头位于挡风玻璃后方接近后视镜的位置，能三维检测穿越车道的物体和行人并计算其路径。可实现预防性安全系统（PRE-SAFE）制动功能带行人识别、制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）等功能。利用摄像头，奔驰S级还可通过对前方路段的“预判”，调节悬架，实现“智能车身控制”，让车辆过坎坷如履平地。

回过神来，饥饿感与疲惫感席卷而来。此时，若想去饕餮一番，或是找一处可以舒服泡澡的地方，则能通过奔驰智能互联的兴趣点搜索和推荐功能得到满足。该系统可以接入百度地图和兴趣点信息搜索查找，并支持信息“发送到汽车”功能，由此，用户可将兴趣点信息发送至车载导航系统。此外，智能互联系统还拥有停车位置提示、碰撞自动通知、紧急救援协助等车载智能信息服务。

奔驰S级有着许多个“第一”的头衔，例如其第三代S级第一次使用贝拉•巴恩伊溃缩式安全车身结构；第六代S级是全球第一款达到正面撞击抵御标准的轿车；第九代S级首次采用了SPLITVIEW分屏显示系统。悠久的贵族历史加上多次的技术创举，奔驰S级总能代表着“未来”，这也使得它成为旗舰豪华车中的“标杆”。

当一款车成为“标杆”就必然会遭到对手的虎视眈眈。近期上市的新宝马7系在配置上直指第十代奔驰S级。而奔驰S级也似乎挺喜欢对那些“自以为能力出众的人”出手。93.8万-209.8万的售价与同级别车型的价格区间比较接近，但奔驰推出了较为弹性的购车金融方案：预付款最低仅为车款的20%，月供12488元起，可选24或36个月合同期。在合同期末，消费者还可根据喜好选择购买、置换、返还。

2014年，奔驰S级以28054台的在华销量击败了宝马7系与奥迪A8L的21896台和18294台。今年上半年，奔驰S级全球销量达到了56606辆，超出了奥迪A8与宝马7系之和，其中奥迪A8售出了15892台。如果说中国市场上“BBA”的旗舰车型销量差距并不明显，那么奔驰S级在全球市场上则独占鳌头。

第十代奔驰S级刚发布时，被誉为“最接近自动驾驶车的量产车”，即便是两年后的今天，这一称号也仍然成立。奔驰用尖端的科技和尊贵的气场向世人诠释了“最近的未来，最美的当下”这句话。