法系车近期“动作”频频，这种发力既体现在引入核心动力总成上，也体现在加大国产化力度上。动力东风雪铁龙推出了代表“高效、环保、经济”的1.8THP发动机搭载在C5上；标致雪铁龙正在逐步扩充国产车系，而雷诺也将开始国产化进程。雪铁龙C4世嘉将于本月18日正式上市，而DS全新国产两厢车和雷诺国产SUV Kadjar（或名科雷嘉）将于20日在广州车展上首次亮相。

有人说，在经过前两年的市场沉淀后，2015年或将成为法系车是否能崛起的关键年。

销量显示，2015年上半年，标致雪铁龙在华销量一共为36.8万辆，同比增长2.2%，标致同比增幅好于雪铁龙。但东风雪铁龙从成都车展后，开始全面发力，其今年10月的单月销量达到了28059辆，与2014年同期的26308辆相比增长了6.7%。

曾经不温不火的法系车为何能在市场萧条的时候异军突起，主要有以下几个方面的原因：其一，法系车产品导入的速度明显加快。其二，全新动力总成的国产化，包括C5、3008、508和C3-XR等越来越多的车型开始使用涡轮增压和双离合的动力总成，这也成了法系车增长的推动力。

随着对中国市场的深入了解，擅于沟通与注重感受的法系车是越来越“中国通”了，面对潜在消费群体的年轻化，他们也表现得主动积极以迎合消费者的驾乘需求。至于法系车是否会成为车市黑马，逐步占领市场高地？车透君从它们的发力方向看，确实在一条正确的路上。

但销量增长是一方面，在市场销售终端，法系车的降价幅度其实不小。像东风雪铁龙C4L已经有接近7折的优惠力度，而308和508均打起了73、74折。

以下车透社梳理了标致、雪铁龙、DS、雷诺等法系车的11月降价榜，供大家参考。

标致

 

雪铁龙

 

DS/雷诺

 

数据来源：主流汽车网站价格行情汇总