雷克萨斯RX应该可以算作是城市豪华SUV的先驱了，自1998年推出以来，一直有着不错的市场销量，历经了三代十七年的进化，第四代雷克萨斯RX在美国发布半年后终于登陆中国市场。

雷克萨斯全新RX的上市发布会在深圳宝安体育中心举行,发布会展台布局运用了雷克萨斯标志性的纺锤式元素，传统的日式风格透露着细腻和精致，动感与高雅的结合也使发布会现场既有活力又不失魅力。也不枉小编来回飞行五个小时为了这一场不到一个小时的发布会。发布会不错，可关键还是车，下面咱们就来看看雷克萨斯全新RX到底有没有料。

谈到LEXUS RX时，不少人的第一反应就是：这不就是隔壁老王去外地打了一年工回来开的那车吗？

WTF？！！！打什么工能挣那么多？这条致富路赶紧给小编说说。

然而当小编看到隔壁老王那辆“雷克萨斯”时，眼泪不自觉的流下来，流下来。。。

 

对，你没有看错不要998，不要98，只要不到70元，“RX”就能带回家。

虽然机智的警察叔叔早已看穿了一切。

可见雷克萨斯RX的形象早已深入外形，其延续了十多年的车身线条早已红遍了大街小巷（此处@比亚迪S6），其实RX车系不仅有传承，也一直以创新为动力进行开发。

第一代RX于1998年正式推出，创新的豪华城市SUV理念确实帮助其赢得了不少市场份额，相比那些方方正正的美国竞争对手，其圆润外形使人眼前一亮。五年之内便创下了37w的销量。

第二代RX的创新在于技术，油电混合动力技术的使用在SUV里可谓创新之举，这是一种责任，也是一种态度。这代RX也开始在国内走红。

创新交互是第三代RX的杀手锏，那只小鼠标使很多人记住了雷克萨斯，以人为本的驾驶体验也给人留下了深刻的印象。

十七年超过210w台的销量也算是给RX的创新精神一个满意的回答，那么新一代RX是否继续创新下去了呢？下面让我们走进新一代RX的创新视界。

初见RX，悬浮式车顶设计着实令人眼前一亮，但你以为真的是玻璃绕了一圈吗？快醒醒吧，这是匠心独具的日本（斜眼笑），不是天马行空的法（第四声更有逼格）国，一块黑漆同样可以达到视觉效果。可更换装饰件的个性化轮毂，激光雕刻内饰面板这些不乏新意又兼具工艺的小弄潮使RX精致时尚了不少。这么时尚的RX，你一定以为全LED大灯肯定也是装X的标配，对不起，不买高配就暂时不能获得这项增值服务。

动力方面，雷克萨斯RX 450h采用3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机结合的全混合科技动力系统，全新开发的汽油发动机采用D-4S双重燃油喷射技术，搭配LEXUS雷克萨斯独特的行星齿轮结构ECVT电子无级变速系统，综合输出功率达到230千瓦，扭矩为335牛·米。动力过剩没关系，还有RX 200t可供选择，2.0升涡轮增压发动机能够提供出众的燃油经济性和还算不错的驾驶性能。最大功率175千瓦，最大扭矩为350牛·米。这款发动机还可以通过改变进气门开启和闭合的时机，实现阿特金森循环和奥托循环的按需切换，在确保强劲动力输出的同时，具备出色燃油经济性。同时，通过双涡管单涡轮技术的应用，减少涡轮迟滞，实现更快动力响应。至于带了T的雷克萨斯是否还好开，那还得消费者试了才知道。

全轮驱动系统，适应式可调悬架系统，主动式横向悬架稳定杆，多重驾驶模式系统，LSS+最新智能安全系统，驾驶辅助系统…在这个技术流的时代，不先来个一大堆如绕口令般的系统名怎么好意思露面。

“匠心“是雷克萨斯一直奉行的理念，不只在于把细节一丝不苟的做精致，有时候也会做一些有趣的小玩意来吸引人眼球。

非接触式电动行李箱背门，教你练会如来神掌（虽然现场看来朱总的如来神掌还需修炼）

全彩抬头显示器

HUD早已不稀奇，但这么大，还全彩，嗯，挺有逼格。

车载无线充电 嗯，我只想知道我的iphone如何实现这个功能（三星S6笑而不语）

深度可调节水杯架，小编不过多评价，LFA没水杯架被吐槽RX也不能这样自虐啊

12.3寸中控屏，大屏看片更尽兴

最令人惊喜的还是RX的售价，RX 200t车型418 000起，RX 450h车型 689 000 起。鉴于RX的市场定位模糊，先不论其对手是Q7还是Q5（又或许都不是），其价格也着实能让其同门师弟NX倒吸一口冷气，相近的配置贵不了多少钱，不少人肯定会选择高一个级别的车型的，那么究竟是市场细分获得双赢，还是NX惨遭大哥RX背后一枪呢，还得需要时间和市场来说话。按去年NX的销量来看，RX的运气不会差。

后记：隔壁老王看到新RX后激动不已已经买好了全套的标，就看比亚迪的了。