天涯何处无超跑，你可否知道法拉利把488 GTB篷儿掀开的Spider，最近在马拉内罗附近的一个村子举办全球首次试驾。吴佩频道闻风则动，找来全世界第一批开488 Spider的三个男人，听听他们怎么说？

>>>>王钢：风度和智生活杂志出版人

Q：你是试车高手，法拉利是造车高手，高手过招，在Spider擦出什么火花来了？

A：法拉利488 Spider从外型上看非常养眼，新推出的极速蓝金属漆吸人眼球。从动力上，虽然换装涡轮机，但可以更快的将输出推到极限，车的加速非常快，操控一如既往的精准，车变得很容易快，很稳定，响亮的排气声浪中夹杂着泄气阀的嘶嘶声，非常有亮点的设计，对于老派的我们来说有莫名的伤感。

>>>>李楠：爱奇艺汽车主编

Q：开了Spider后，对488有什么新认识？

A：虽然注入了更多的电子科技，但488 Spider依然是台法拉利，电子系统没有过多的去干涉驾驶。身后那台V8发动机依然是马式咆哮，但混入了涡轮增压的伴奏，一切尽收耳底。在驾驶上要有些许的改变，扭矩来的更早，转速爬升更快。车身空气动力设计头部扰流更接近赛车，敞篷与关篷两种造型下，空气动力并无差别。在Spider车型上目前属于相对极致的产品。

Q：488 Spider快起来的感觉如何？

A：快起来，涡轮完成了前段的加速工作，而V8则提供了源源不断的动力，新的空气动力学使得整个车身表现更加稳定，它是一台又拉风又易于上手的野兽。

>>>>王歆：搜狐汽车 内容及运营中心总监

Q：14秒从硬顶变敞篷跑车，稍微多付出一点money拥有两种车辆形态是不是很酷？

A：法拉利488 Spider不光让你听风而且更拉风，满足法拉利车主的双重诉求。别再提硬顶为王了，488 Spider的0-200公里加速时间8.7秒，比硬顶版慢了0.4秒，0-100公里加速时间同为3.0秒，数据表现是不是足够说明问题了？已经不能要求更多了，不是吗？

Q：作为全世界第一拨开488兜风的男人，你打算给那些留着哈喇子的人如何形容你的感受？

A：488 Spider号称有史以来法拉利最为强劲的中置敞篷跑车，强确实在各方面都有体现。包括空气动力学、动力输出，车辆的响应，完全碾压458 Spider了。有很多时候，人们都会提到全新的3.9L V8双涡轮增压发动机，虽然动力表现出众，但总缺了些曾经的激情。其实大可不必，因为488 Spider在整体性方面的进步，带给你的感受已经足够弥补缺憾。