2015年，是北京汽车第一个五年计划的收官之年。在今年整个车市缓增长的新常态下，北汽绅宝在刚刚过去的10月份取得了同比增长5.8%、环比增长11%的成绩，确实难能可贵。不可否认的是，在目前的六大国有汽车集团当中，北京汽车的自主乘用车板块起步较晚。但后发制人的北京汽车在中国品牌发展方面也就有了更多的经验可供学习借鉴，能避免走前人走的弯路；同时，通过对萨博平台的消化升级，以及引进高规格的零部件供应渠道等举措，北汽确实在谋求实现2020年跻身国内中国品牌前三强的目标。

在北京汽车2015广州车展新闻发布会上，北京汽车携旗下11款车型悉数登场，正式吹响“第二个五年计划”。结合北京的“π”计划来看，这11款车型无疑将担负起提振自主销量、提升品牌形象、强化绅宝市场地位等多重使命。

北京汽车展台现场的一大亮点，则是为“刚毕业、刚工作、刚结婚”的“三刚人群”量身打造的都市新SUV——北汽绅宝X25正式启动预售。新车共计推出5款车型，预售价5.58万-7.68万。X25除了采用源自萨博Safe Cage驯鹿角安全车身设计，整车达到68%高强钢使用比例，以及博世9.1最高版本ESP以及6个安全气囊等诸多主被动安全设计，并且配备了名为“SmartCall”手机智能互联系统，应该会受到年轻用户的青睐。另据透露，该车将于12月12日正式上市。

同样在本届广州车展现场，北京汽车与乐视车联网联合召开了“乐视生态互联·进入汽车”发布会，正式发布首款搭载了乐视车联网产品ecoLink的电动汽车EU260乐享版，产品售价25.49万元。

资料显示，ecoLink通过“乐视生态互联”优化了导航、电话、音乐、微信四项基本功能，整合乐视网的资源，支持全方位智能语音操控，将手机“车机化”。并且在乐视生态互联中预留的开放接口，为接入更多专为汽车打造的第三方服务和应用提供了可能，可通过OTA升级添加汽车维修保养、车辆救援、LBS服务等服务内容。据悉，此次发布的ecoLink是根据北汽EU260的车型特点打造的1.0版本，后续乐视会根据用户反馈，将不断优化和迭代。

应该来讲，得益于近几年北京汽车良好的发展势头，消费者对其品牌认知度越来越高。而作为一个车企本身，北汽品牌已经具备一定的市场竞争力。在修炼内功的同时，北京汽车又准确的抓住眼下的移动互联时代。事实上，依赖于智能手机的年轻态族群，正逐渐成为未来消费的主力人群，和乐视合作把手机互联网产品融入实际驾驶体验，仅需一根数据线、一部手机就可以体验“乐视生态互联”应用。显然，这听起来确实让人非常向往。

2015年被北京汽车称为SUV元年，而2016年则是北京汽车第二个五年计划的开端之年。显然，此次的广州车展这个时间节点对于北京此车来说显得尤为重要。不过，在市场整体增速放缓之际，北京汽车要完成命名为“π计划”的2020战略目标，可能要面临较大的挑战。不过，北京汽车在专注造车本身的同时，通过与乐视的合作，似乎让未来多了一些希望。“乐视版”北汽新能源汽车的量产面市，让外界见识了互联网的速度和执行力。也许，这会给北京汽车带来新机遇。

毫无疑问，北京汽车在这次的广州车展上的动作确实很大，也侧面体现了北京汽车对于实现“π”计划的迫切感。事实上，对于本着进入中国品牌前三的北京汽车而言，也需要如此。