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美国都卖不好的“金牛座” 在中国能否重生?

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美国都卖不好的“金牛座” 在中国能否重生?

金牛座未来也有可能面临与丰田皇冠当下面临的同样问题。作为较早进入中国市场的拥有豪华品质的皇冠,目前平淡无奇的市场表现也让人对其似乎早已遗忘。

2015广州车展已经开展过半,聊到本届车展哪些抢夺头条的话题,除了一大帮明星空降各大展台争相抢占头条外,最值得说的还是长安福特金牛座的“天价”上市。

在本届广州车展,长安福特金牛座本以24.88万-34.88万的售价上市,当日的现场报价图片却意外出错,金牛座的售价也瞬间变成了24.88亿元-34.88亿元。

当然,尽管这是个“美丽的错误”,得益于大众媒体传播环境的变化,一张错误的售价图即使在当日发布会仅停留了数秒,依然被细心的媒体拍到并在朋友圈中扩散。伴随着朋友圈中的疯转,金牛座不仅全国闻名,同时也将错就错,实现了一次“错误营销”。

就是这个以星座命名的“金牛座”,它在美国曾经的一度辉煌以及目前的颓势,更吸引了笔者渴望扒一扒它的前世今生。

曾经的百万辉煌

我们说了,金牛座并非只是一个星座,它是一台车,作为福特旗下最为古老的四个车型之一,金牛座诞生于1985年,30年的历史、经历了六代生产,到目前仍然在生产销售,这样的经历足够传奇。

更为传奇的是,30年间,金牛座不仅是福特车系中寿命最长的车型,累计销量超过752万,90年代初曾多层蝉联北美销量冠军。然而,金牛座也曾遭遇销量跳水甚至一度短暂停产。如同金牛座的名字和这一星座人们的属性一样,金牛座依然顽强。

作为福特LTD(Luxury Trim Decor)的衍生车型,第一代的福特金牛座从诞生之日起,就成为了中级家族中的重要成员。金牛座是在第二次石油危机后为了对抗在美的日系凯美瑞、雅阁等小排量汽车应运而生的,凭借良好综合性表现,以及较为合理的定价,第一代福特金牛座当年的销量就达到了26.3万辆,1992年累计达到了410万辆,超过本田的雅阁,成为当时北美的轿车销量冠军。

前三代福特金牛座都定位于中型车,除了第三代在外观设计方面的败笔让福特金牛座销量出现下滑后,第一代和第二代对福特金牛座是相当成功的,这也是金牛座最辉煌的时刻。

不过,从第四代开始,福特金牛座开始定位于中大型轿车,到目前为止销量一直处于不温不火。

据美国《汽车新闻》此前报道,福特公司最近在考虑金牛座的退休问题,至少可能会从美国市场撤出。

“金牛座全尺寸轿车今年在美国市场的销量一直不乐观,7月销量下跌28%,金牛前七个月的销量更是下降了32%。从销量来看,金牛座成为了福特汽车阵容中表现最差的主流车型。“

而当福特在上海发布新款金牛座轿车时,很可能是该车在美退市的信号。

因此,2016款金牛座相比其他福特车型并非一款全球性汽车,仅在中国销售。而广州车展上市的长安福特金牛座,便是金牛座的第七代车型。

长安福特最新旗舰车型

长安福特金牛座定位在中大型车,在车身尺寸方面长宽高分别为4996/1878/1503,轴距为2949mm。

从外形上看,金牛座的车头造型使用了福特的家族式设计,使用了类似阿斯顿马丁的前脸设计,和蒙迪欧的前脸很像,不过六边形中网造型更加方正。因此,和福特其它车型相比,金牛座的中网在尺寸上比例不是很协调。

金牛座的前大灯造型修长,配合上宽大的车头显得足够犀利,而大灯的内部也集成了LED日间行车灯,并且大灯采用了LED作为光源,效果不错。

车尾方面,金牛座就有别于蒙迪欧的造型设计了,它的车尾造型足够厚实,两侧的尾灯采用了LED光源,中间一条镀铬装饰与尾灯相连,看上去更精致。

金牛座的内饰造型依旧延续了福特的家族设计,整体造型和蒙迪欧的造型无出其右,整体为黑色配色。为了突出高端档次,金牛座在中控台以及车门把手上还采用了木纹装饰,中控台的材料主要为软质的搪塑材料。

配置方面,主动泊车系统、倒车雷达、前后排座椅通风/加热、座椅电动调节、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等高端配置。

动力方面,长安福特金牛座目前搭载了2.0T和2.7T这两款发动机。2.0T发动机最大功率为245马力,最大扭矩为350牛米;2.7T发动机最大功率为329马力,最大扭矩为475牛米。传动方面,长安福特金牛座全系采用了6速自动变速箱,而且换挡方式为旋钮式,并且配备了换挡拨片,高贵感自然不用说。

金牛座路在何方?

扒完了金牛座的前世今生,说完了金牛座由内而外的产品力,我们不得不聊聊金牛座当前面前的生存环境。

在中国,高端中大型轿车尽管不像中级车市场车型众多,但却是一个竞争更加激烈的细分市场,这似乎都被ABB为代表的一线豪华阵营占据了大量的市场份额。在豪华车价格纷纷下探的今天,高端形象还不完全具备的金牛座,能有多少胜算?

纵观长安福特近年来主打的运动色彩,品牌形象主要通过福睿斯、福克斯、蒙迪欧、翼虎等车型展现。在高端商务领域的品牌形象,长安福特自然也寄望于金牛座的到来能够重新树立。不过对于重视豪华形象的消费者来说,当金牛座与同级别豪华品牌摆在一起之时,直接购买ABB或者在金牛座价格之上再添点钱选择ABB,选择后者的消费者占到了大部分比例,这是金牛座当下面临的挑战。

当然,金牛座未来也有可能面临与丰田皇冠当下面临的同样问题。作为较早进入中国市场的拥有豪华品质的皇冠,目前平淡无奇的市场表现也让人对其似乎早已遗忘。

因此,对于长安福特金牛座这款提升福特产品的车型来说,金牛座如何与未来用户形成行之有效的沟通,如何得到社会中坚力量以及高端人士的认可,考验从此而来。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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美国都卖不好的“金牛座” 在中国能否重生?

金牛座未来也有可能面临与丰田皇冠当下面临的同样问题。作为较早进入中国市场的拥有豪华品质的皇冠,目前平淡无奇的市场表现也让人对其似乎早已遗忘。

2015广州车展已经开展过半,聊到本届车展哪些抢夺头条的话题,除了一大帮明星空降各大展台争相抢占头条外,最值得说的还是长安福特金牛座的“天价”上市。

在本届广州车展,长安福特金牛座本以24.88万-34.88万的售价上市,当日的现场报价图片却意外出错,金牛座的售价也瞬间变成了24.88亿元-34.88亿元。

当然,尽管这是个“美丽的错误”,得益于大众媒体传播环境的变化,一张错误的售价图即使在当日发布会仅停留了数秒,依然被细心的媒体拍到并在朋友圈中扩散。伴随着朋友圈中的疯转,金牛座不仅全国闻名,同时也将错就错,实现了一次“错误营销”。

就是这个以星座命名的“金牛座”,它在美国曾经的一度辉煌以及目前的颓势,更吸引了笔者渴望扒一扒它的前世今生。

曾经的百万辉煌

我们说了,金牛座并非只是一个星座,它是一台车,作为福特旗下最为古老的四个车型之一,金牛座诞生于1985年,30年的历史、经历了六代生产,到目前仍然在生产销售,这样的经历足够传奇。

更为传奇的是,30年间,金牛座不仅是福特车系中寿命最长的车型,累计销量超过752万,90年代初曾多层蝉联北美销量冠军。然而,金牛座也曾遭遇销量跳水甚至一度短暂停产。如同金牛座的名字和这一星座人们的属性一样,金牛座依然顽强。

作为福特LTD(Luxury Trim Decor)的衍生车型,第一代的福特金牛座从诞生之日起,就成为了中级家族中的重要成员。金牛座是在第二次石油危机后为了对抗在美的日系凯美瑞、雅阁等小排量汽车应运而生的,凭借良好综合性表现,以及较为合理的定价,第一代福特金牛座当年的销量就达到了26.3万辆,1992年累计达到了410万辆,超过本田的雅阁,成为当时北美的轿车销量冠军。

前三代福特金牛座都定位于中型车,除了第三代在外观设计方面的败笔让福特金牛座销量出现下滑后,第一代和第二代对福特金牛座是相当成功的,这也是金牛座最辉煌的时刻。

不过,从第四代开始,福特金牛座开始定位于中大型轿车,到目前为止销量一直处于不温不火。

据美国《汽车新闻》此前报道,福特公司最近在考虑金牛座的退休问题,至少可能会从美国市场撤出。

“金牛座全尺寸轿车今年在美国市场的销量一直不乐观,7月销量下跌28%,金牛前七个月的销量更是下降了32%。从销量来看,金牛座成为了福特汽车阵容中表现最差的主流车型。“

而当福特在上海发布新款金牛座轿车时,很可能是该车在美退市的信号。

因此,2016款金牛座相比其他福特车型并非一款全球性汽车,仅在中国销售。而广州车展上市的长安福特金牛座,便是金牛座的第七代车型。

长安福特最新旗舰车型

长安福特金牛座定位在中大型车,在车身尺寸方面长宽高分别为4996/1878/1503,轴距为2949mm。

从外形上看,金牛座的车头造型使用了福特的家族式设计,使用了类似阿斯顿马丁的前脸设计,和蒙迪欧的前脸很像,不过六边形中网造型更加方正。因此,和福特其它车型相比,金牛座的中网在尺寸上比例不是很协调。

金牛座的前大灯造型修长,配合上宽大的车头显得足够犀利,而大灯的内部也集成了LED日间行车灯,并且大灯采用了LED作为光源,效果不错。

车尾方面,金牛座就有别于蒙迪欧的造型设计了,它的车尾造型足够厚实,两侧的尾灯采用了LED光源,中间一条镀铬装饰与尾灯相连,看上去更精致。

金牛座的内饰造型依旧延续了福特的家族设计,整体造型和蒙迪欧的造型无出其右,整体为黑色配色。为了突出高端档次,金牛座在中控台以及车门把手上还采用了木纹装饰,中控台的材料主要为软质的搪塑材料。

配置方面,主动泊车系统、倒车雷达、前后排座椅通风/加热、座椅电动调节、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等高端配置。

动力方面,长安福特金牛座目前搭载了2.0T和2.7T这两款发动机。2.0T发动机最大功率为245马力,最大扭矩为350牛米;2.7T发动机最大功率为329马力,最大扭矩为475牛米。传动方面,长安福特金牛座全系采用了6速自动变速箱,而且换挡方式为旋钮式,并且配备了换挡拨片,高贵感自然不用说。

金牛座路在何方?

扒完了金牛座的前世今生,说完了金牛座由内而外的产品力,我们不得不聊聊金牛座当前面前的生存环境。

在中国,高端中大型轿车尽管不像中级车市场车型众多,但却是一个竞争更加激烈的细分市场,这似乎都被ABB为代表的一线豪华阵营占据了大量的市场份额。在豪华车价格纷纷下探的今天,高端形象还不完全具备的金牛座,能有多少胜算?

纵观长安福特近年来主打的运动色彩,品牌形象主要通过福睿斯、福克斯、蒙迪欧、翼虎等车型展现。在高端商务领域的品牌形象,长安福特自然也寄望于金牛座的到来能够重新树立。不过对于重视豪华形象的消费者来说,当金牛座与同级别豪华品牌摆在一起之时,直接购买ABB或者在金牛座价格之上再添点钱选择ABB,选择后者的消费者占到了大部分比例,这是金牛座当下面临的挑战。

当然,金牛座未来也有可能面临与丰田皇冠当下面临的同样问题。作为较早进入中国市场的拥有豪华品质的皇冠,目前平淡无奇的市场表现也让人对其似乎早已遗忘。

因此,对于长安福特金牛座这款提升福特产品的车型来说,金牛座如何与未来用户形成行之有效的沟通,如何得到社会中坚力量以及高端人士的认可,考验从此而来。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。