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向移动生活空间发展的未来汽车

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向移动生活空间发展的未来汽车

汽车内饰正逐渐向匹配车内环境成为“第三空间”的方向而过渡,车内配置了用于远程工作、户外探险的设备,或可将其扩展为居住空间。

文|WGSN官方账号

创新的汽车概念正在引领移动新时代,它将实用性与交通运输融合起来,扩大了汽车在我们生活中的作用。汽车内饰正逐渐向匹配车内环境成为“第三空间”的方向而过渡,车内配置了用于远程工作、户外探险的设备,或可将其扩展为居住空间。

交叉功能设计:在未来,除了电力驱动和自动驾驶,人们还将期望他们的汽车具备多种用途。从微型公寓到移动办公室、便携式酒店,不妨将这些设计整合起来并配置这些功能所需要的附加设备,匹配人们的这一需求。

模仿居家般的舒适感:通过温暖的环境照明、木质材料和植物的运用,营造出让人联想起豪华休息室或酒店的舒适内饰,充分利用内饰以改善情绪和利于健康的优势。探索可扩展的外部装饰或旋转座椅,确保汽车内部空间的灵活。

重建信心:在展望疫情后的未来时,请考虑能够解决卫生问题的设计,例如抗菌材料、消毒台和自清洁内饰,或探索用于拼车服务的模块化解决方案。

Tata

01、个人交通复兴

新冠疫情可能会导致人们对于拥有私家车的渴望有所增加,并且由于保持社交距离措施的实施和对卫生的担忧,公共交通、汽车共享和拼车服务也会受到影响。

回顾中国的非典疫情,恐惧情绪和感染风险致使消费者避免乘坐公共交通工具,从而导致人们对汽车的需求增加。凯捷管理顾问公司的一项调查显示,2020年4月,较年轻人群(其中有85%从未拥有过汽车)现在考虑购买汽车,尤其是在中国和印度。35岁以下的人中有一半希望降低使用公共交通工具的频率,并且更倾向于自己驾车,而有44%的人表示,出于健康和安全方面的考虑,他们会减少打车的次数。

租赁公司也积极应对这一现状,不断增加车内卫生措施,让消费者重建信心。对汽车租金和汽车共享进行长期规划将影响到汽车设计的方方面面,比如使用抗菌材料、消毒台和自清洁的内饰。

Aeromobil

02、第三居住空间

尽管汽车制造商一直在探索汽车之家的概念,但这在疫情期间被赋予了新的意义。随着人们习惯将汽车作为生活空间的延伸,他们对舒适内饰的需求将会增加。休息室风格的第三空间内饰将融合宽敞的布局、环境照明、天然木材和鲜活的植物。

Suzuki Hanare Concept(Hanare在日语中是“独立式小屋”的意思)被设计成一个自主移动的房间。从车身一端延伸到另一端的大型鸥翼式车门打开后,展露出如家一般舒适的空间。

奥迪AI:ME概念车旨在为驾驶员提供“第三居住空间”,车上设有凉棚风格的花园车顶,可以种植鲜活的植物,改善车内空气质量。

Audi

宝马的自动驾驶电动车i3 Urban Suite让人联想起酒店休息室,车内配置了书桌、台灯和加长的脚凳。

BMW

Samir Sadikhov重新构想了特斯拉Cybertruck,将其变成具有家居风格内饰的小型货车。木地板和带纹理的内部陈设营造舒适的环境。

Samir Sadikhov

03、移动工作空间

未来移动出行以实用和交通运输为基础,新冠疫情加速了向这一趋势的转变。在社交隔离时期,人们越来越多地将汽车改造成居家办公室,而在疫情过后,人们可能也会继续利用这些移动空间进行远程办公。

从短期来看,诸如方向盘办公桌附加装置、为笔记本电脑和手机充电的功率逆变器以及Wi-Fi信号增强设备等产品将会小幅增加。从长期来看,需考虑如何将这些功能整合到设计中。

丰田汽车推出了超紧凑型BEV概念城市汽车,该汽车可兼作移动办公室,并具有三种模式,在使用时可支持旅行、工作和休息需求。

Toyota

日产NV300概念车是工匠和手艺人的移动大本营,它使用防风雨的电源组来为电池供电。该货车配备了多个内置储物箱、自带壁灯的可伸缩工作台和用于存放网线和全套工具的收纳装置。

Nissan

04、享受自然风光

新冠疫情将改变旅游业的前景,国际性的限制政策让出国旅游不再是易事,因此推动了人们对本地主义和"宅度假"的全新关注。

除了移动酒店概念以及露营车和休闲车的再次兴起,为荒野体验而配置装备的概念车应运而生,同时还设有组合式野餐篮和可移动吊床椅等设计特色。

雷诺E-Plein Air概念车是其1960年代经典沙滩车的电动版,车上装有配套的野餐篮。

奥迪AI:Trail概念车在设计时充分考虑了探索自然的特性,设有形似吊床的后座,将其卸下后可以用作便携式的户外座椅。

Audi

05、动态车内空间

未来汽车将融入可调整尺寸的设计,满足不同地形和旅行方式的需要。可变形的外观增大了内部的尺寸并提供了更多的储物空间,可旋转的座椅也迎合了适应性更强的内饰。

雷诺推出了可变形的Morphoz概念车,该车具有可扩展的车身,可以在城市车型和加长版旅行车之间切换。在旅行模式下,可以创造出更加宽敞的内部空间,并拥有额外的腿部空间和多放两个行李箱的地方。

Brose EXIGEN概念车在空间和储物能力方面都可以根据用户的需求进行调节。四个座位非常灵活,可以旋转到用户想要的方位或者方便他们轻松上车。借助可延长的轴距,该车可增减后备箱空间,还配备了一台可将行李提到车内的货运无人机。

Bene Distler&Felix Marx with Brose

Tata Sierra电动概念车以休息室为灵感,车内设有宽敞的后排乘客座位设计,前排乘客座位也可以旋转。它还配备了大型全景车窗和天窗,突出空间的宽敞感。

Tata

06、私人拼车服务

自主拼车概念采用了适应性更强的内饰布局,通过提高使用率来改善乘客驾乘体验以及达到企业的业务指标。新冠疫情致使人们对拼车服务抱有担忧,模块化的布局可以在帮助人们重建信心方面起到更重要的作用。私人防护罩便于乘客区隔车内空间以满足他们从通勤路程上的工作到准备出席社交场合的个人需求。

Jaguar Land Rover推出了一款城市电动汽车,名为Project Vector。车内空间可以满足私人专用或共享使用的座椅布局需要,这也为这款车带来了商业应用的机会,例如最后一英里的送货服务。这些多用途和适用性更强的设计确保了最大化汽车的使用率。

Jaguar

Seymourpowell设计了一款无人驾驶的电动拼车服务概念车,在这款名为Quarter Car的车里采用模块化的内饰。可伸缩的隔断在拼车服务时为单人乘客提供更多隐私,团体乘客可以预订多个座位。

Seymourpowell

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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向移动生活空间发展的未来汽车

汽车内饰正逐渐向匹配车内环境成为“第三空间”的方向而过渡,车内配置了用于远程工作、户外探险的设备,或可将其扩展为居住空间。

文|WGSN官方账号

创新的汽车概念正在引领移动新时代,它将实用性与交通运输融合起来,扩大了汽车在我们生活中的作用。汽车内饰正逐渐向匹配车内环境成为“第三空间”的方向而过渡,车内配置了用于远程工作、户外探险的设备,或可将其扩展为居住空间。

交叉功能设计:在未来,除了电力驱动和自动驾驶,人们还将期望他们的汽车具备多种用途。从微型公寓到移动办公室、便携式酒店,不妨将这些设计整合起来并配置这些功能所需要的附加设备,匹配人们的这一需求。

模仿居家般的舒适感:通过温暖的环境照明、木质材料和植物的运用,营造出让人联想起豪华休息室或酒店的舒适内饰,充分利用内饰以改善情绪和利于健康的优势。探索可扩展的外部装饰或旋转座椅,确保汽车内部空间的灵活。

重建信心:在展望疫情后的未来时,请考虑能够解决卫生问题的设计,例如抗菌材料、消毒台和自清洁内饰,或探索用于拼车服务的模块化解决方案。

Tata

01、个人交通复兴

新冠疫情可能会导致人们对于拥有私家车的渴望有所增加,并且由于保持社交距离措施的实施和对卫生的担忧,公共交通、汽车共享和拼车服务也会受到影响。

回顾中国的非典疫情,恐惧情绪和感染风险致使消费者避免乘坐公共交通工具,从而导致人们对汽车的需求增加。凯捷管理顾问公司的一项调查显示,2020年4月,较年轻人群(其中有85%从未拥有过汽车)现在考虑购买汽车,尤其是在中国和印度。35岁以下的人中有一半希望降低使用公共交通工具的频率,并且更倾向于自己驾车,而有44%的人表示,出于健康和安全方面的考虑,他们会减少打车的次数。

租赁公司也积极应对这一现状,不断增加车内卫生措施,让消费者重建信心。对汽车租金和汽车共享进行长期规划将影响到汽车设计的方方面面,比如使用抗菌材料、消毒台和自清洁的内饰。

Aeromobil

02、第三居住空间

尽管汽车制造商一直在探索汽车之家的概念,但这在疫情期间被赋予了新的意义。随着人们习惯将汽车作为生活空间的延伸,他们对舒适内饰的需求将会增加。休息室风格的第三空间内饰将融合宽敞的布局、环境照明、天然木材和鲜活的植物。

Suzuki Hanare Concept(Hanare在日语中是“独立式小屋”的意思)被设计成一个自主移动的房间。从车身一端延伸到另一端的大型鸥翼式车门打开后,展露出如家一般舒适的空间。

奥迪AI:ME概念车旨在为驾驶员提供“第三居住空间”,车上设有凉棚风格的花园车顶,可以种植鲜活的植物,改善车内空气质量。

Audi

宝马的自动驾驶电动车i3 Urban Suite让人联想起酒店休息室,车内配置了书桌、台灯和加长的脚凳。

BMW

Samir Sadikhov重新构想了特斯拉Cybertruck,将其变成具有家居风格内饰的小型货车。木地板和带纹理的内部陈设营造舒适的环境。

Samir Sadikhov

03、移动工作空间

未来移动出行以实用和交通运输为基础,新冠疫情加速了向这一趋势的转变。在社交隔离时期,人们越来越多地将汽车改造成居家办公室,而在疫情过后,人们可能也会继续利用这些移动空间进行远程办公。

从短期来看,诸如方向盘办公桌附加装置、为笔记本电脑和手机充电的功率逆变器以及Wi-Fi信号增强设备等产品将会小幅增加。从长期来看,需考虑如何将这些功能整合到设计中。

丰田汽车推出了超紧凑型BEV概念城市汽车,该汽车可兼作移动办公室,并具有三种模式,在使用时可支持旅行、工作和休息需求。

Toyota

日产NV300概念车是工匠和手艺人的移动大本营,它使用防风雨的电源组来为电池供电。该货车配备了多个内置储物箱、自带壁灯的可伸缩工作台和用于存放网线和全套工具的收纳装置。

Nissan

04、享受自然风光

新冠疫情将改变旅游业的前景,国际性的限制政策让出国旅游不再是易事,因此推动了人们对本地主义和"宅度假"的全新关注。

除了移动酒店概念以及露营车和休闲车的再次兴起,为荒野体验而配置装备的概念车应运而生,同时还设有组合式野餐篮和可移动吊床椅等设计特色。

雷诺E-Plein Air概念车是其1960年代经典沙滩车的电动版,车上装有配套的野餐篮。

奥迪AI:Trail概念车在设计时充分考虑了探索自然的特性,设有形似吊床的后座,将其卸下后可以用作便携式的户外座椅。

Audi

05、动态车内空间

未来汽车将融入可调整尺寸的设计,满足不同地形和旅行方式的需要。可变形的外观增大了内部的尺寸并提供了更多的储物空间,可旋转的座椅也迎合了适应性更强的内饰。

雷诺推出了可变形的Morphoz概念车,该车具有可扩展的车身,可以在城市车型和加长版旅行车之间切换。在旅行模式下,可以创造出更加宽敞的内部空间,并拥有额外的腿部空间和多放两个行李箱的地方。

Brose EXIGEN概念车在空间和储物能力方面都可以根据用户的需求进行调节。四个座位非常灵活,可以旋转到用户想要的方位或者方便他们轻松上车。借助可延长的轴距,该车可增减后备箱空间,还配备了一台可将行李提到车内的货运无人机。

Bene Distler&Felix Marx with Brose

Tata Sierra电动概念车以休息室为灵感,车内设有宽敞的后排乘客座位设计,前排乘客座位也可以旋转。它还配备了大型全景车窗和天窗,突出空间的宽敞感。

Tata

06、私人拼车服务

自主拼车概念采用了适应性更强的内饰布局,通过提高使用率来改善乘客驾乘体验以及达到企业的业务指标。新冠疫情致使人们对拼车服务抱有担忧,模块化的布局可以在帮助人们重建信心方面起到更重要的作用。私人防护罩便于乘客区隔车内空间以满足他们从通勤路程上的工作到准备出席社交场合的个人需求。

Jaguar Land Rover推出了一款城市电动汽车,名为Project Vector。车内空间可以满足私人专用或共享使用的座椅布局需要,这也为这款车带来了商业应用的机会,例如最后一英里的送货服务。这些多用途和适用性更强的设计确保了最大化汽车的使用率。

Jaguar

Seymourpowell设计了一款无人驾驶的电动拼车服务概念车,在这款名为Quarter Car的车里采用模块化的内饰。可伸缩的隔断在拼车服务时为单人乘客提供更多隐私,团体乘客可以预订多个座位。

Seymourpowell

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。