文|苏雨农的长镜头 

综合各媒体报道及乘联会信息，2020年5月，国内狭义乘用车销售160.89万辆，同比增长1.8%。从销量来看，5月国内车市整体情况继续改善，特别是SUV表现突出。但由于目前疫情风险仍然存在，下半年前景如何，还难以评估。当前5月销量的同比增长，仍然可以视为一季度刚需继续释放。

在增长方面，SUV市场销量出现大幅增长，共销售754761辆，同比上升13.1%。在乘联会统计的数据中，轿车和MPV分别同比下跌4.3%和21.8%。

一汽大众销量超上汽大众近5万辆

5月车企销量前20排名

我们看一下车企维度的销量排名。北京奔驰是本月排名上升最快的车企，排名上升了3位。但从销量增加幅度来看，一汽大众、吉利汽车、长安汽车不仅实现销量同比2位数增长，单月销量同比增长绝对值更全部超过2万辆。在销量增长含金量方面，一汽大众、吉利汽车、长安汽车三家车企无疑最高。

5月，月销10万辆以上车企业由4月份的4家增加至5家。其中，一汽大众、吉利汽车销量同比增长均实现2位数增长。5月，一汽大众销售181769辆，同比增长22.8%，销量同比增加高达33792辆。在增长方面，一汽大众销售增长动力主要来源于奥迪品牌。据数据显示，一汽大众旗下奥迪品牌5月销售60000辆，同比增长高达40.2%；大众品牌5月销售106368辆，同比增长1.1%。同时，一汽大众5月销量依先上汽大众近5万辆。南北大众销量差距再度拉大。

除一汽大众外，吉利汽车、长安汽车销量增长也相当显著。5月，吉利汽车销售105723辆，同比增长24.7%。在增长方面，吉利汽车销量增长主要来源于帝豪、博越两款车型。5月，帝豪、博越分别销售23398辆、18497辆，同比增长44.2%、113.5%。长安汽车则凭借长安cs75plus、逸动plus等车型继续保强劲增长。5月，长安汽车销售71390辆，同比增长高达69.1%。

对于国内众多主要依靠SUV产品走量的车企，SUV市场销量走高也直接带来了销售红利。一汽大众、吉利汽车、长安汽车等拥有热销SUV车型的车企在5月也出现了销量大幅增长。但从排名来看，重度依靠SUV车型的长城汽车5月销量排名则直接下降了4个名次跌至第12名。从车型来看，长城汽车排名下跌的主要原因是哈弗H6销量与SUV市场整体增长趋势不符，5月销量出现同比下滑。5月，哈弗H6销售22439辆，同比下降6.8%。与此同时，长安CS75、博越等竞争车型在5月均实现销量一倍以上的同比增长。虽然哈弗H6销量仍位居SUV之首，但是因为竞品的不断换新，其发展已现颓势。今日，哈弗将一款全新SUV命名为“哈弗大狗”，引发热议。长城的SUV今年战斗力如何，要看下半年。

受多种因素影响，美系车销量在国内整体下降较大。但从5月销量进入前20强的两家美系车企的销量来看，美系车企在国内表现开始分化。5月，上汽通用销量继续同比下滑。长安福特则销售22928辆，同比提高20.5%。从增幅来看，长安福特近期的复苏趋势还是相当明显的。

在销量前20强榜单之外，一汽红旗在5月销量增长极为迅猛。5月，一汽红旗销售13366辆，同比增长112.9%。一汽红旗5月销量主要依靠旗下SUV车型红旗HS5直接拉动。红旗H9即将上市，对一汽又是利好。除一汽红旗外，特斯拉中国仅凭借一款车型销售11095辆，销量排名第25位。一汽红旗、特斯拉中国都是5月表现优秀的黑马车企。

上汽系车企销售压力相对较大

在同比增长方面，5月销量超过10万辆的5家车企中仅上汽大众、上汽通用两家车企销量同比下滑。5月，上汽大众销售131900辆，同比下降10.4%；上汽通用销售120582辆，同比下滑18.6%。值得注意的是，上汽大众、上汽通用两家车企均为上汽系旗下企业。

不仅如此，上汽系另一家进入销量20强的车企上汽通用五菱销量也出现同比下滑。5月，上汽通用五菱销售55880辆，同比下降20.8%。在自主品牌板块，上汽系旗下企业上汽乘用车47345辆，基本与上年同期持平，为上汽挽回了一点面子。整体而言，国内整体实力最强的上汽集团销售压力相对较大。

车企销量同比增速排名

在豪华车企方面，北京奔驰5月销售5643辆，同比增长30.8%，排名也较上月提升3位至第11名。华晨宝马5月销售52789辆，同比增长15.8%。豪华品牌在5月仍然维持着较好的销售表现。