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害怕只能活在地下?原厂改装车了解一下

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害怕只能活在地下?原厂改装车了解一下

“你们的惶恐我都懂”。

文|买车家

想在国内玩改装车,不仅需要时间和金钱,还需要一点点的运气。至于为什么这样说,大家应该都明白,我国由于汽车工业起步较晚,即便发展到今天距离国际一线水准仍旧有着不小的差距。

这也就导致了我国大部分驾驶员对汽车的理解还仅停留在代步工具的层次,关于汽车背后的文化与乐趣他们没机会也没兴趣去深入了解。但正所谓“爱美之心人皆有之”,相关知识的匮乏并不能阻挡他们“美化”自己的爱车,于是广泛存在于全国各地的辣眼睛“汽配城”改装风格也就诞生了。

而这种“混搭”的改装方式除了毫无美感之外,对车辆的整体安全性也有着非常大的影响,如果不加以控制很可能将引发严重的道路交通事故,再加之我国人口基数大,为规范道路秩序,相关部门也只得以“一刀切”的形式来控制改装车的发展。

但这也就害惨了不少真正爱车且懂改装的玩家,尽管方方面面都尽善尽美可碍于法律法规却只得“活在地下”,且随着各地交警执法力度不断加大,改装玩家的生存空间也正在被逐步压缩。

所以若是想再法律允许的范围内体验一下速度与激情,我们奉劝各位还是尽可能的选择购买原厂改装车,不仅不用担心被警察叔叔问候,整车的稳定性也要比自己“动手”的更好。如果你的预算不多也不要紧,可以考虑这几款。

下面咱们直入主题,只说重点。

梅赛德斯-AMG A35L

特点:AMG血统 高颜值高性能

作为AMG旗下的首款国产车型,AMG A35L自从亮相就一直处于舆论的顶点。有人认为“国产的AMG不纯粹”,也有人觉得“加长车型不配谈性能”。

不过无论是颜值还是性能,AMG A35L其实都还算不错。首先从外观来看,AMG A35L拥有AMG家族的经典设计语言。前脸设计非常激进,双横幅式AMG进气格栅中间放置了奔驰LOGO,前保险杠两侧配备双片式风刀,侵略感十足。

AMG A35L侧面拥有上下两条腰线,营造出了极其强烈的层次感。同时下方裙边使用了亮黑色的装饰条进行点缀配合上18英寸的双五辐熏黑轮辋,恰到好处的体现了整车的运动氛围。

车身尾部的设计风格与前脸一致,硕大的扩散器和尾翼以及AMG铭牌表示似乎在不断向外界表示“我绝不是一台普通的A级”。

说完了颜值,再来看性能指标。

想要判断一台AMG是否合格,首先就要看最精髓的“七大基因”是否齐备,很显然AMG A35L在这一点上是合格的,以下几个条件它都满足:

AMG调校发动机(全面进行强化的M260发动机,AMG工程师调校后整机运往国内)

AMG变速箱(AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱,带有RACE START弹射起步功能)

AMG驱动方案(AMG高性能智能适时四轮驱动系统)

AMG悬挂(AMG运动型高性能悬挂)

AMG转向系统(AMG车速感应式转向,可根据车速来调整方向盘轻重)

AMG制动系统(AMG高性能制动系统)

AMG排气系统(AMG排气,启动声浪可调)

并且在这“七大基因”的加持下,拥有最大功率306Ps,峰值扭矩400N·m的AMG A35L仅需4.9s即可完成百公里加速,同时别看它基于横指平台打造,但在四驱系统的加持下几乎不会出现“弯道亡”的情况。

奥迪S3

特点:改装潜力大 性价比爆棚

虽然新款奥迪S3的新闻如今传的满城风雨,但对于一些注重性价比的玩家而言当下正是抄底现款S3的绝佳机会。目前市场上的平均优惠力度大致在2-3万元左右,在不选配的情况下落地价格可控制在40万之内。(前提是能接受国五)

由于现款S3已经上市多年,在外观和内饰上的改变并不大,所以就不过多赘述了。毕竟,它最吸引人的还是那颗改装潜力无限大的引擎,也就是大众当之无愧的“拳头级产品”——第三代EA888。

原厂状态下这台发动机最大功率290Ps,峰值扭矩380N·m,传动系统匹配6速双离合变速箱,百公里加速仅需4.8s。

但只要你愿意,在更换部分配件和程序的前提下它就可以获得百公里加速3s以内的成绩,当然这也和在Quattro四驱系统的加持脱不开关系。

也正是因为如此逆天的改装潜力,使得奥迪S3近些年来在F4W赛事上频频得奖。且只要你别对外观进行太过分的改装,一般情况下也不会被警察叔叔“特殊关照”,绝对算是性能车圈里的“Bug”产品之一了。

领克03+

特点:国货之光 高性价比

自从整个汽车市场的消费群体逐渐年轻化以来,有越来越越多的厂家在宣传产品时都将“运动化”当作了自己的卖点之一。但在大多数情况下,这都只是为了营销造势所安排的噱头而已。

直到领克03+出现之后,国内才算是真正有了一款本土性能车。相较于普通车型,03+在车身各个角落都有着原厂的性能套件,例如碳纤维材质的前唇、侧裙、尾翼、扩散器,以及19寸锻造轮毂和双边四出排气等等,不管性能如何,至少外观够战斗。

在内饰部分,领克03+虽然设计语言和普通车型相同,但由于采用了个性的黄色+黑色的组合,使得车内战斗感十足。另外在材质用料上,大面积采用了性能车、跑车上常见的Alcantara,手感和舒适度均为一流水准。

在动力部分,领克03+搭载了全面升级的Drive-E 2.0TD发动机,最大功率达到了254Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统为爱信8AT变速箱且带有四驱系统,百公里加速时间仅为5.9s,比老牌劲旅高尔夫GTI还要快上1s。

然而需要注意的是,在具体的机械匹配和操控手感上领克03+其实并非有多么“战斗”,甚至在一些开车较为激进的朋友们看来表现有些平庸。但你别忘了,这台车的售价仅为22.88万元,在这个价位你恐怕再也找不到比它更均衡、更有乐趣的产品了。

总结一下,AMG A35L的最大优势就是新技术和长轴距,能让你在兼顾家用的同时感受一下速度与激情。奥迪S3无疑是直线加速的一把好手,2.0T涡轮增压发动机几乎潜力无限。而领克03+最出色的就是性价比和中规中矩的性能,只要在你的预算之内,选择哪台都不会错。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

奥迪

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  • 中建安装:参建的长春奥迪一汽新能源汽车项目进入试运行阶段
  • 奥迪去年在中国市场增速远低于欧洲和美国

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害怕只能活在地下?原厂改装车了解一下

“你们的惶恐我都懂”。

文|买车家

想在国内玩改装车,不仅需要时间和金钱,还需要一点点的运气。至于为什么这样说,大家应该都明白,我国由于汽车工业起步较晚,即便发展到今天距离国际一线水准仍旧有着不小的差距。

这也就导致了我国大部分驾驶员对汽车的理解还仅停留在代步工具的层次,关于汽车背后的文化与乐趣他们没机会也没兴趣去深入了解。但正所谓“爱美之心人皆有之”,相关知识的匮乏并不能阻挡他们“美化”自己的爱车,于是广泛存在于全国各地的辣眼睛“汽配城”改装风格也就诞生了。

而这种“混搭”的改装方式除了毫无美感之外,对车辆的整体安全性也有着非常大的影响,如果不加以控制很可能将引发严重的道路交通事故,再加之我国人口基数大,为规范道路秩序,相关部门也只得以“一刀切”的形式来控制改装车的发展。

但这也就害惨了不少真正爱车且懂改装的玩家,尽管方方面面都尽善尽美可碍于法律法规却只得“活在地下”,且随着各地交警执法力度不断加大,改装玩家的生存空间也正在被逐步压缩。

所以若是想再法律允许的范围内体验一下速度与激情,我们奉劝各位还是尽可能的选择购买原厂改装车,不仅不用担心被警察叔叔问候,整车的稳定性也要比自己“动手”的更好。如果你的预算不多也不要紧,可以考虑这几款。

下面咱们直入主题,只说重点。

梅赛德斯-AMG A35L

特点:AMG血统 高颜值高性能

作为AMG旗下的首款国产车型,AMG A35L自从亮相就一直处于舆论的顶点。有人认为“国产的AMG不纯粹”,也有人觉得“加长车型不配谈性能”。

不过无论是颜值还是性能,AMG A35L其实都还算不错。首先从外观来看,AMG A35L拥有AMG家族的经典设计语言。前脸设计非常激进,双横幅式AMG进气格栅中间放置了奔驰LOGO,前保险杠两侧配备双片式风刀,侵略感十足。

AMG A35L侧面拥有上下两条腰线,营造出了极其强烈的层次感。同时下方裙边使用了亮黑色的装饰条进行点缀配合上18英寸的双五辐熏黑轮辋,恰到好处的体现了整车的运动氛围。

车身尾部的设计风格与前脸一致,硕大的扩散器和尾翼以及AMG铭牌表示似乎在不断向外界表示“我绝不是一台普通的A级”。

说完了颜值,再来看性能指标。

想要判断一台AMG是否合格,首先就要看最精髓的“七大基因”是否齐备,很显然AMG A35L在这一点上是合格的,以下几个条件它都满足:

AMG调校发动机(全面进行强化的M260发动机,AMG工程师调校后整机运往国内)

AMG变速箱(AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱,带有RACE START弹射起步功能)

AMG驱动方案(AMG高性能智能适时四轮驱动系统)

AMG悬挂(AMG运动型高性能悬挂)

AMG转向系统(AMG车速感应式转向,可根据车速来调整方向盘轻重)

AMG制动系统(AMG高性能制动系统)

AMG排气系统(AMG排气,启动声浪可调)

并且在这“七大基因”的加持下,拥有最大功率306Ps,峰值扭矩400N·m的AMG A35L仅需4.9s即可完成百公里加速,同时别看它基于横指平台打造,但在四驱系统的加持下几乎不会出现“弯道亡”的情况。

奥迪S3

特点:改装潜力大 性价比爆棚

虽然新款奥迪S3的新闻如今传的满城风雨,但对于一些注重性价比的玩家而言当下正是抄底现款S3的绝佳机会。目前市场上的平均优惠力度大致在2-3万元左右,在不选配的情况下落地价格可控制在40万之内。(前提是能接受国五)

由于现款S3已经上市多年,在外观和内饰上的改变并不大,所以就不过多赘述了。毕竟,它最吸引人的还是那颗改装潜力无限大的引擎,也就是大众当之无愧的“拳头级产品”——第三代EA888。

原厂状态下这台发动机最大功率290Ps,峰值扭矩380N·m,传动系统匹配6速双离合变速箱,百公里加速仅需4.8s。

但只要你愿意,在更换部分配件和程序的前提下它就可以获得百公里加速3s以内的成绩,当然这也和在Quattro四驱系统的加持脱不开关系。

也正是因为如此逆天的改装潜力,使得奥迪S3近些年来在F4W赛事上频频得奖。且只要你别对外观进行太过分的改装,一般情况下也不会被警察叔叔“特殊关照”,绝对算是性能车圈里的“Bug”产品之一了。

领克03+

特点:国货之光 高性价比

自从整个汽车市场的消费群体逐渐年轻化以来,有越来越越多的厂家在宣传产品时都将“运动化”当作了自己的卖点之一。但在大多数情况下,这都只是为了营销造势所安排的噱头而已。

直到领克03+出现之后,国内才算是真正有了一款本土性能车。相较于普通车型,03+在车身各个角落都有着原厂的性能套件,例如碳纤维材质的前唇、侧裙、尾翼、扩散器,以及19寸锻造轮毂和双边四出排气等等,不管性能如何,至少外观够战斗。

在内饰部分,领克03+虽然设计语言和普通车型相同,但由于采用了个性的黄色+黑色的组合,使得车内战斗感十足。另外在材质用料上,大面积采用了性能车、跑车上常见的Alcantara,手感和舒适度均为一流水准。

在动力部分,领克03+搭载了全面升级的Drive-E 2.0TD发动机,最大功率达到了254Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统为爱信8AT变速箱且带有四驱系统,百公里加速时间仅为5.9s,比老牌劲旅高尔夫GTI还要快上1s。

然而需要注意的是,在具体的机械匹配和操控手感上领克03+其实并非有多么“战斗”,甚至在一些开车较为激进的朋友们看来表现有些平庸。但你别忘了,这台车的售价仅为22.88万元,在这个价位你恐怕再也找不到比它更均衡、更有乐趣的产品了。

总结一下,AMG A35L的最大优势就是新技术和长轴距,能让你在兼顾家用的同时感受一下速度与激情。奥迪S3无疑是直线加速的一把好手,2.0T涡轮增压发动机几乎潜力无限。而领克03+最出色的就是性价比和中规中矩的性能,只要在你的预算之内,选择哪台都不会错。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。