现在出去旅行，有时光是花在路上的时间就得一两天。如果连这你都觉得像一场噩梦，那让你穿越回100年前，你肯定会哭瞎。

英国皇家地理学会（Proceedings of the Royal Geographical Society）发布的“等时地图”或许能告诉你，在1914年出门旅行是怎样一种体验：人家在路上颠簸的时间可不是按小时算的，那都是按天算的。

这份等时地图五彩缤纷，以各地与伦敦的距离要花费多少天数来区分不同的板块。

据《智慧生活》杂志介绍，图中的线条称作等时线，通过将到达伦敦耗时相同的各点连接起来绘制而成。这些等时线将地图划分为6种不同颜色标记的时间组。这6种颜色分别是：深粉红色、淡粉红色、米色、淡绿色、淡蓝色和蓝绿色。

对于1914年的旅行者而言，深粉红色标识的是路途不太遥远的地方，而蓝绿色标识的区域就有点头疼了。在5天的旅程内，当时的旅行者最远能到达俄罗斯的彼尔姆（Perm）；而如果当时的英国国王要到非洲看看自家的殖民地，那可能要花上40多天。

这份地图首次出版发行时，第一次世界大战才刚刚打响。当时的英国首相是赫伯特·亨利·阿斯奎斯，英国国王还是乔治五世。英国对德宣战，并送出了一批批军队。而在宣战后，英军抵达德国需要整整5天时间。新西兰和澳大利亚的军队攻入并占领萨摩亚和德国新几内亚也分别需数日。

然而，从英国出发，当时的旅行者如果想前往澳大利亚（英国前殖民地），这趟旅程至少将耗时一个月，慢的话甚至要40多天。

相较而言，去印度就容易得多——伦敦人民到达这个英属殖民地只需要10到20天时间。而旅美的行程就更短了，只需要5到10天左右就够。

这份等时地图由约翰·巴塞罗缪（John G Bartholomew）在《一份关于经济地理学的图谱》上首次发表，同时揭示了铁路的存在是如何改变人们的旅程的。

地图上的颜色还显示，像美国这样大面积连续的大陆区域，相对而言旅行耗时更少。在这份地图制作的时候，欧美地区的铁路已较好地融入了社会，游客们的路上旅行也因此变得更加便捷舒适。

据《智慧生活》杂志介绍，西伯利亚横断铁路和印度铁路为商人们的旅行和贸易开启了便捷的大门，欧洲与美国的投资者们也得以借此挥洒他们的金钱。

1860年至1880年期间，印度铁路全长从838英里延长到了15,842英里，对年轻的企业家们而言，火车票成为了一项炙手可热的商品。

而等时地图的使用可以追溯到19世纪，最初被运用于交通规划。因为标志了出行所需的天数或周数，人们出门旅行也会将这些地图带在身上。

1880年代，佛朗西斯·高尔顿（Francis Galton）绘制了等时邮政图（ Isochronic Postal Charts ）和等时航线图（ Isochronic Passage Charts ）。由于当时没有铁路，要到达全球的大部分地区都非易事。

还有一位地图绘制者值得一提。阿尔布雷希特·彭克（Albrecht Penck）——他在高尔顿的想法之上，进一步绘制了更小区域范围的等时地图，并区分了具体的交通方式。

 

（翻译：周依帆）

 

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