去4S店买车被忽悠已经是常事，而去4S店保养维修被坑也是见怪不怪...除了高到飞起的维修费用令人难以接受之外，还有网友爆出，车子其实只是轻 微外壳擦伤，但是4S店也忽悠车主更换零部件。更有甚者，将更换下来的零部件翻新后，转手再卖出去。求买翻新零部件的车主心理阴影面积...

然而尽管如此，大多数车友还是会选择去4S店，因为对其有“可靠”、“品质有保证”的印象。所以很多车主就不得不练就一身“防忽悠技能”，轱辘哥来告诉你汽车各零部件应该多久更换，不要相信“再不换就事大了”的话啦！

1.轮胎更换周期：5万至10万公里

轮 胎就像是汽车的鞋子，到了一定时限就该更换，不然轮胎老化龟裂之后，不仅“蹭脚”，严重还有可能导致事故。不同品牌的轮胎，品质有所差异，使用周期也不一 样，一般寿命是5-10万公里。而当轮胎侧面出现裂纹，就算没有达到行驶里程，轮胎也要更换了。更权威的说法是，当胎纹深度低于1.6mm时，就必须要更 换了。

2.安全气囊更换周期：8-10年

安全气囊大多数是用不上的，但又是最必须有的。大多数人认为，只要安全气囊不起爆，就放着呗，也不会坏。但事实上，在“摆放”了十年八年之后，其质量也很难保证，一件衣服几年不穿，放那还会发黄呢。

3.安全带更换周期：3年

车主应该能明显感觉到新车的安全带明显比旧车的安全带好使，新的安全带更牢固和弹性，而用久了的安全带虽然能正常扣紧，但万一发生碰撞，就不能起到很好的缓冲作用，甚至导致人从安全带下滑出。

4.机油更换周期：半年

机 油与发动机犹如心脏和血液的关系，而机油也有几个种类，矿物油半年或5000公里一换，半合成油半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者 10000公里一换。而对于不常常开车的车主来说，机油容易氧化变质，最好是每隔三个月更换，有这样一个说法“车不是开坏的，而是放坏的”！

5.电瓶更换周期：2年左右

汽车电瓶在正常的使用情况下，寿命大多是2-3年，参考公里数大概是6万公里就需要更换。电瓶的寿命和使用也有很大关系，免维护2年，加水电池3年；若每5000公里用专用充电仪充电，可延长寿命50％。

6.刹车片更换周期：4万-8万公里

刹 车的功能在汽车行驶中极其重要，制动系统正常运作与否就非常重要。而刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，因而需要定期更换。一般来说，前轮刹车片使用寿命 是40000公里左右，后轮刹车片是80000公里左右，前后刹车片寿命不一样是因为前面刹车要承受的力量比后刹车大。

7.火花塞更换周期：3万公里

火花塞和机油一样，对发动机的运作起着重要作用，直接影响加速性能和油耗表现，长时间不保养和更换，会导致发动机积碳，气缸工作不正常。一般行程达3万公里就需更换，或者当你感觉发动机很“肉”的时候。

8.减震器更换周期：10万公里

其实减震器的更换不一定视时间和公里数来衡量，而是看其磨损情况。而车主也很容易能检查出减震器是否已损坏，当感觉颠簸感明显、制动距离变长或者漏油时，说明减震器该更换了。一般情况下每1万公里就要检查一次，10万公里更换。

9.排气管更换周期：7万公里

估计大部分车主都被忽悠过，因为车底的部件都较易受损。而排气管又是最明显可以看到的部件，被说两句可能有积水，被腐蚀生锈，心里就惊了，换吧换吧！但事实上不坏就不用换啊，如果是原装的排气管，寿命一般都有几年，平时自己可以经常检查排气管漏水孔是否堵塞等。

10.三滤更换周期：5000-1万公里

有 说法是，空滤寿命为6万公里，汽滤外装的2万公里，内装的6万公里，机滤则与机油一致。而实际上，若是长时间不清洁和更换空气滤网，会导致发动机吸入灰 尘，造成汽缸壁磨损，因为空滤是5000公里清洁一次，1万公里需更换。而汽滤是一次性使用，1万公里就要更换，否则就难以保证汽油里的杂质和水过滤掉， 影响发动机工作。

以上是汽车其中比较重要的零部件，因而也是最容易被忽悠的地方。对于4S店是否存在更多“黑幕”轱辘哥不得而知，但是了解多一些总归还是好的，知己知彼嘛！