记者 | 周纯粼

日前，据德媒报道称，戴姆勒将裁员3万人，并考虑关闭部分海外工厂。

由于利润下滑至亏损，奔驰母公司戴姆勒集团考虑扩大裁员规模，进一步缩减成本。

德媒称，戴姆勒去年发起的缩减成本计划比最初启动时涉及范围要更广。接近该计划的人士透露，戴姆勒内部广泛流传，公司此次裁员还将包括许多管理职位。

2019年11月，戴姆勒公司已宣布将在2022年的年底之前，在全球范围内裁员至少1万人，削减员工支出约14亿欧元，同时包括削减全球10%的管理职位。

今年6月，外媒消息称戴姆勒计划在2025年年底前再裁员1万人。

而随着新冠疫情爆发，戴姆勒业绩大幅下滑，公司的成本缩减计划进一步升级。 

德媒还报道称，戴姆勒此次裁员的重点为管理层。根据内部计划，仅是戴姆勒在欧洲的卡车业务部门将约有30%的经理级被裁，另有近1.7万名普通员工被裁。

戴姆勒把裁员视为将固定成本降低22%的重要措施。裁员通知将在7月、8月发送给员工。在戴姆勒的其他业务领域，也有30%的管理岗将被裁。

此外，报道指出，戴姆勒CEO康林松（Ola Källenius）正在考虑关闭部分海外工厂，包括戴姆勒和日产在墨西哥的合资工厂，以及戴姆勒位于巴西和南非的工厂都可能被关闭。此外，德国的发动机和变速箱工厂也或将降低产能。

戴姆勒集团2019年财报显示，戴姆勒全年营收为1727亿欧元，同比上涨3%，再创历史佳绩；但当年的净利润却从上一年度的76亿欧元下跌至27亿欧元，同比跌幅64.5%。

2020年第一季度财报显示，戴姆勒营业收入下滑6%，至372亿欧元；息税前利润则为6.17亿欧元，同比跌78%。

戴姆勒预计今年第二季度将出现亏损，预计息税前亏损为16.8亿欧元。

戴姆勒上半年在欧洲、亚太和北美，三大区域市场同比全部为负增长，其中，亚太区得益于中国市场的良好表现，而让负增长收窄。

中国也是戴姆勒全球唯一正增长的单一市场。二季度，奔驰在华销量207,107台，同比增长21.6%，1-6月销量346,067台，同比增长0.4%。

此外，奔驰今年下半年在中国市场将投放大量新车。包括即将上市的全新一代GLA级，CLA级、GLS级迈巴赫、中期改款的新一代E级等车型。