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第11000台纯电动MINI下线,三分之一的三门MINI明年将为电动车

自去年11月在牛津工厂开始生产以来,纯电动MINI已经生产了1.1万台。

记者 | 李文博

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去年,第一千万台MINI汽车在自1959年起便生产初代MINI的英国牛津工厂正式下线。今天,第11000台纯电动版MINI也正是在该工厂下线。

1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“MINI之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车,要求是:

创造性地利用尽量有限的空间,容纳4名乘员,确保操控与低油耗。

于是,Mini诞生了。

1994年,经典Mini随罗孚集团加入BMW集团。2001年,Mini正式更名MINI,成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年,MINI进入中国。17年间,MINI的价值和意义已远超一台简单的汽车。

2019年11月,纯电动MINI Cooper SE在牛津工厂投产。创造者Alec Issigonis爵士关于汽车的天才想法,顺利过渡至电气化时代。

自去年11月在牛津工厂开始生产以来,纯电动MINI已经生产了1.1万台。自宣布上市以来,仅在英国,就收获3000张订单。

这也就意味着英国是纯电动MINI的第二大市场,与Countryman S E插电式混合动力车一同占据了所有电动车销量总和的19%。

宝马集团预测,到2021年,三分之一的三门MINI将为电动车。

虽然这个产量数字与桑德兰通常每年生产的日产纯电动车Leafs数量有差距(2018年为21000台),但这是流行前的强劲数字信号。

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