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国家批复！粤港澳大湾区13条城际铁路建设，深圳有5条...

近日国家发展改革委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。

根据获批规划，粤港澳大湾区近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元。规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。

其中，涉及深圳的城际线路有5条，分别为深惠城际前海段、深圳机场至大亚湾城际、深圳机场至坪山段、穗莞深城际南延线、塘厦至龙岗城际以及常平至龙华城际。

1、大湾区铁路网络运营及在建里程，近期到2025年，达到4700公里；远期到2035年，达到5700公里。

2、近期规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

3、2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段；广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程。

3、深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。

4、深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。

原文如下：

关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)

广东省发展改革委：

你委《关于报送<粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划>（送审稿）的请示》（粤发改交通〔2019〕185号）等文件均悉。经研究，现批复如下：

一、为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。

二、规划方案

（一）规划目标。

按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

（二）近期建设安排。

规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里（见附件1），形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。

（三）重点枢纽布局和衔接方案。

粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。

1、客运枢纽总体布局。构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。

2、重点枢纽衔接方案。按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案（见附件2）。其中，珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁，珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。

3、与港澳口岸衔接方案。深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。

三、项目投资估算和融资方案

近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。

四、下一步工作要求

由广东省会同有关方面负责组织规划实施，做好以下工作：

（一）科学把握项目建设时序。坚持量力而行、尽力而为、效益优先，严格按照规划批复要求落实项目资金，综合考虑区域发展需要和客流需求，稳妥把握项目建设节奏，具备条件后方可开工建设。积极推进投融资改革，涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划，规范开展社会资本合作，加强企业出资能力审核，科学规划、积极推进站场综合开发，盘活资产资源，将获得的收益优先用于铁路建设运营。

（二）做深做细项目建设方案。建立健全项目前期工作协调协商工作机制。高标准高质量做好项目可行性研究论证，根据城际铁路功能定位，加强客流预测，科学确定线路方案、主要建设标准。加大装备技术、控制系统等自主研发力度和应用。涉及环境敏感地区的建设项目，要优化线路走向，并按照相关规定和程序报主管部门批准。涉及与干线铁路衔接的枢纽工程项目，要加强与铁路企业沟通衔接，尽早稳定建设方案，形成一致后推进实施。

（三）从严控制工程造价。集约利用土地、空间资源，统筹考虑工程建设需要、城市规划发展、生态环境保护等要求，优化线路敷设方式，从严控制工程造价，有效降低建设运营成本，切实提高项目投资效益。

（四）加强交通一体化衔接。依据国土空间规划，统筹做好与综合交通规划以及干线铁路、重点都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通等规划对接，加强各种交通方式有效衔接，积极培育客流，促进各种轨道交通融合发展，同步建设城市配套设施，实现无缝衔接、零距离换乘。结合枢纽建设，形成“站城一体”的城市综合体。

（五）强化质量安全稳定各项措施。落实工程质量和施工安全各项要求，严把项目设计、施工、验收等各环节，加强对项目建设全过程的质量安全监督管理。切实做好社会稳定风险防范化解措施，落实好属地政府主体责任，依法依规、主动作为，加强沟通、扎实做好群众工作。

（六）积极探索创新体制机制。坚持服务至上、方便乘客的理念，以公交化运营、一体化管理、一站式服务为目标，努力探索多元化、有序竞争的运营模式。按照资源共享、互利共赢原则，支持铁路企业通过委托运营、购买服务等方式参与城际铁路运营。积极支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点，及时总结经验成效，适时推广实施。

（七）对列入本规划的近期建设项目，由广东省会同有关方面按照现行权限审批（核准），批复文件及时抄送我委。加强对项目的跟踪监测，适时向我委报告规划实施进展情况。

 

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盐田首个棚改项目开拆！规划面积约18万平，年底动工

盐田区首个棚改项目正式开拆！项目总用地面积约2万平方米，预计今年年底动工，2024年交房，建成后将提供约1000套人才房。

随着长臂炮机轰隆隆的作业声，盐田区沙头角梧桐路棚户区正式启动拆除。这标志着盐田区首个棚改项目取得又一实质性的重大进展。

据悉，沙头角梧桐路棚改项目总用地面积约2万平方米，处于正在规划建设的“沙头角深港国际旅游消费合作区”中心地带，项目建成后除回迁安置房351套外，还将提供约1000套人才住房，并配套一所幼儿园，总面积约18万平方米。

据了解，该项目的建筑楼龄均已超过20年，楼房墙体斑驳陆离，小区路面坑坑洼洼，停车位不够，社区配套不足。

 

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640亿，446个项目！光明2020年政府投资项目计划曝光

近日，《光明区2020年政府投资项目计划》公示发布，光明区2020年政府投资项目446个，项目总投资642.68亿元。

其中，今年共安排建设项目352个，前期项目94个，年度投资规模110亿元。

项目主要围绕市政设施建设、公共服务、城市治理、地质灾害治理及其他等四大领域。

其中，市政实施建设共安排资金40.88亿元，占比37.16%，主要包括环保治水、道路交通、电力燃气等领域。备受光明人关注的全面消除黑臭水体治理，茅洲河综合整治工程，光辉大道市政工程，公园大道市政工程，第二、三批城中村天然气改造工程等都包含其中。

公共服务也是政府投资的重点领域，一共安排33.83亿元，占比30.75%。包括卫生、文体、社会建设等，红坳拆迁安置房、高新西（塘家）拆迁安置房项目、光明区文化艺术中心等一批民生项目也将得到推进。

教育是最大的民生工程，也是光明区近年来一直倾力补足的短板。今年光明区在教育领域安排政府投资超过21亿元，涉及中山大学附属小学工程、玉律学校扩建工程、深圳实验光明学校建设工程等37个市民翘首以盼的工程。

城市治理方面安排资金15.88亿元，占比14.44%，一批重点项目都包括其中。

在公园绿化方面，一共安排8.6亿元，包括光明小镇运动森林公园、大顶岭绿道（一期）等58个项目。城中村综合提升也是一大重点工作，包括大美光明特色城中村——新湖圳美项目、凤凰塘家村综合治理项目等。

此外，在公共安全领域则安排了长圳消防站、光明区第三批室外应急避难场所等17个项目。

地质灾害治理及其他方面，主要是保障各街道地质灾害治理项目资金以及建设资金预留安排等。

 

04

龙岗区13个学校交付使用，新增学位超1.5万个

近日，由龙岗区建筑工务署负责建设的龙城、坂田、布吉、南湾、平湖、宝龙、坪地等多个街道共计13个学校项目顺利完成部分交付，即将于9月迎来办学使用，预计可新增学位超1.5万个。

龙岗各交付学校项目情况概览

一、中心城片区5个学校项目

龙岗中心城片区5个学校项目于7月27-28日完成验收并部分交付，即将于9月迎来开学使用，预计可新增学位5000个。具体如下：

1.兰著学校改扩建工程：项目位于龙埔路59号，由现状60班扩建为 81班，新增学位1050个。项目于2019年7月开工，2020年7月28日移交教学楼。

2.平安里学校改扩建工程：项目位于龙埔路59号，由现状60班扩建为 81班，新增学位1050个。项目于2019年7月开工，2020年7月28日移交教学楼。

3.福安学校改扩建工程：项目位于龙飞大道福安学校内，由现状48班扩建为72班，新增学位1200个。项目于2019年5月正式开工，2020年7月28日移交教学楼。

4.依山郡小学改扩建工程：项目位于龙城街道，现状为18班小学，扩建为30班小学，新增学位600个。项目于2019年5月18日正式开工，2020年7月28日移交教学楼。

5.悦澜山小学新建工程：项目位于龙城街道，办学规模为30班小学，可提供学位1500个。项目于2019年7月22日正式开工，2020年7月27日移交教学楼。

二、坂田、布吉片区4个学校项目

坂田、布吉片区4个学校项目于7月下旬完成验收交付，即将于9月开学迎来使用，预计可新增学位4000个。具体如下：

1.深圳外国语学校（龙岗）国际部永久校区新建工程：项目位于坂田街道金园片区，紧邻华为人才公寓和岗头水库，为新建48班十二年一贯制学校，实行小班制国际化教学，可提供学位1200个，2020年7月20日完成竣工验收。

2.坂田街道和美外国语小学新建工程：项目位于坂田街道五和社区，为30班小学新建工程，可提供学位1500个。2020年7月27日移交教学楼，整体工程预计将于2021年4月底前完工。

3.布吉街道木棉湾小学改扩建工程（一期）：项目位于布吉街道木棉湾小学内，为改扩建工程，原办学规模为36班小学，拟扩建18班初中，扩建后为54班九年一贯制学校，新增学位900个。项目于2018年12月5日开工建设，2020年7月底移交教学楼。

4.南湾街道布澜小学新建工程：项目位于南湾街道，为24班小学新建工程，新建1栋A、B座建筑，A座教学综合楼，B座教师宿舍楼，可提供学位1200个，项目于2019年11月中旬正式开工建设，2020年7月31日前完成教学楼交付。

三、平湖、宝龙、坪地片区4个学校项目

平湖、宝龙、坪地片区4个学校项目于7月中下旬完成验收交付，即将于9月迎来开学使用，预计可新增学位6000个。具体如下：

1.平湖金融基地九年一贯制学校新建工程：项目位于平湖街道中环大道，为新建54班（小学36班、初中18班）九年一贯制学校，可提供学位2700个。项目于2019年11月1日开工，2020年7月30日移交教学楼。

2.平湖中心小学改扩建工程：项目位于龙岗区平湖街道平湖大街新南路，现状为 36 班小学，学位1900个，扩建为 72 班（48 班小学、24 班初中），新增学位1800个。项目于2019年5月24日开工，2020年7月29日移交教学楼。

3.坪地第二小学改扩建工程：项目位于坪地街道富坪中路与红领巾路交汇处坪地第二小学学校内，原办学规模为36 班，扩建为 54 班，新增学位900个。项目于2019年8月1日开工，2020年7月24日移交教学楼。

4.宝龙街道龙岗中心小学扩建翻新工程：项目位于宝龙街道龙岗中心小学，现状为小学36个班，扩建为54个班，新增学位900个。项目于2019年8月14日开工，2020年7月15日移交教学楼。

 

内容整合自：规划先锋、教育大件事

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