以后你乘坐的飞机想要从广州白云机场起飞以及降落，或许需要通过竞价拍卖才能获得资格。
12月16日，民航中南地区管理局官网发出公告，广州白云机场12月30日黄金时段的九组航班时刻进行公开拍卖，这也是中国民航业航班时刻拍卖的第一笔交易。
拍卖信息显示，航班最早降落时间为上午10时，最晚降落时间为20时；最早起飞时间为11时，最晚起飞时间为21时。时刻以配对方式拍卖，即提供一个起飞时刻、一个降落时刻。上述拍卖分配的航班时刻只能用于国内干支线客运飞行，使用权为三年。
中国民用航空局于12月4日在官方网站发布消息称，将根据制定的《航班时刻资源市场配置改革试点方案》，在广州白云机场开展以“时刻拍卖”为模式的初级市场改革试点，在上海浦东机场开展以“时刻抽签+使用费”为模式的初级市场改革试点。
根据民航局公布的《方案》，广州白云机场和上海浦东机场将在2016年每周各新增的196个起飞/落地时刻中拿出50%试行市场配置，用于国内干支线客运飞行。而另外50%将依然实行行政配置，用于国际地区飞行。
参与试点的国内客运航空公司需取得取得相关认证，且在近2年内没有发生过飞行事故，不区分所有制性质，不区分规模大小，均平等参与广州白云机场的时刻竞拍或上海浦东机场的分类抽签。通过市场配置获得的时刻资源具有3年的使用权，不需要换季时刻协调，不具有所有权。
在民航局看来，此举是为了“更好地发挥市场在航班时刻资源配置中的决定性作用，探索建立航班时刻资源市场配置最佳模式，进一步促进航班时刻配置的公平、效率和竞争”。
目前国际上其他国家在航班时刻资源配置方面主要分为两种基本模式，即行政性分配和市场化配置。大部分国家采用行政分配方式配置航班时刻，还没有任何一个国家采用完全市场化的方式配置航班时刻，美国、英国等少数国家采用行政性分配和市场化配置相结合的方式配置航班时刻。
评论