记者 | 张艺

Wind数据统计显示，本周共有28家公司合计61.61亿股限售股上市流通，解禁市值440.01亿元。其中四家公司解禁市值超过50亿元，分别为秦港股份（601326.SH）、中国出版（601949.SH）、春风动力（603129.SH）、爱乐达（300696.SZ）。部分公司解禁前已有股东提出减持计划。

秦港股份是本周限售股解禁规模最大的公司。根据公告，公司8月17日有31.04万股首发限售股解禁，占总股本的比例55.56%，是解禁前流通盘规模的187.77%。以最新收盘价计算（下同），解禁市值87.85亿元。

秦港股份是全球最大大宗干散货公众码头运营商之一。一季度实现归属于上市公司股东的净利润为2.52亿元，同比增长一倍以上。不过，增长原因在于上年同期公司计提离岗等退费用2.97亿元，若剔除此项，公司一季度业绩同比下降40%左右。下降原因与新冠疫情的影响，市场需求较弱，吞吐量下降有关。

随着疫情在全球蔓延，吞吐量下降趋势还将持续，秦港股份中报业绩难见好转。公告显示，公司上半年吞吐量175.60百万吨，同比下降7.53%。

此次解禁，秦港股份涉及股东包括河北港口集团、全国社保基金和山西港务办公室，其中控股股东河北港口集团占此次解禁份额的近98%。公司股价上市开板以来，也处于走低趋势，最新股价2.83元，较上市初期最高价12.44元已缩水77%，逼近发行价2.34元。控股股东暂未披露相关减持意向，解禁股东收益也大幅缩水，解禁影响有限。

中国出版是本周流通盘增幅最高的公司。公司将有14.21亿股首发限售股解禁，约合解禁市值83.16亿元，解禁后，公司流通盘将大增3.54倍。

这家以出版物出版为主业的公司一季度亏损4337.46万元，解禁股东同样以公司控股股东为主，对股价走势影响有限。中国出版暂未披露解禁公告，具体解禁日期以公告为准。

本周更值得留意的解禁公司为春风动力、爱乐达，二者近期均有多位股东提出减持计划，前者减持股东中包括多位董监高，后者减持股东为此次解禁的股东。

摩托车公司春风动力8月18日有6815.61万股首发限售股解禁，占公司总股本的50.72%，约合解禁市值近60亿元。本次申请解除股份限售的股东共9名，其中2名为法人股东，7名为自然人股东。其中，春风控股为春风动力的控股股东，占此次解禁比例的七成左右。

春风动力上市以来业绩表现优秀，今年一季度还实现了净利润5781.74万元，同比增长169.70%。春风动力近两年股价也大幅上涨，公司发行价13.63元/股，股价最高曾上冲至104.5元，随后回调至最新价87.75元。相关股东较发行价还有5.44倍收益。

收益高涨，春风动力在6月23日、7月8日和8月5日均有股东提出减持计划，减持股东均为IPO前获得。6月23日，包括副总经理、财务总监、董秘等在内的8位董监高提出减持计划；股东老板集团计划减持不超过总股本的1.49%；8月5日公司一位监事提出减持计划。上述已有部分股东执行完减持计划，公司仍处于多位股东的减持窗口期。

春风动力此次解禁股东账面收益已不菲，相关股东减持意向强烈，将对二级市场构成较大压力。

此外，航天军工股爱乐达本周将有55.91亿元首发限售股解禁，公司解禁公告尚未披露，股东便已提前披露减持计划公告。

8月11日，爱乐达四位自然人股东范庆新、冉光文、丁洪涛、谢鹏提出减持计划，四者拟合计减持不超过总股本的3%。这四人均为本次限售股解禁的股东们，为一致行动人，范庆新为公司董事长、冉光文为副董事长、丁洪涛任监事会主席、谢鹏任为公司监事。

航天军工股今年受热捧，爱乐达年内股价涨幅已达2.69倍。公司发行价22.38元，两次送转后成本降至8.78元。原始股东解禁收益高达5.24倍。

整体来看，本周限售股解禁数量超过1亿股的上市公司合计有8家，分别为秦港股份、中国出版、文投控股（600715.SH）、起步股份（603557.SH）、启迪环境（000826.SZ）、露天煤业（002128.SZ）、金石亚药（300434.SZ）、爱乐达。同时，解禁市值超过10亿元的上市公司有10家。

解禁数量是解禁前流通股一倍多的公司共计有5家，分别为中国出版、秦港股份、爱乐达、起步股份、春风动力，均为首发限售股解禁。由于流通股份的大量增加，这类公司限售股解禁对自身股价影响相对较大。

从解禁股份的类型来看，首发原股东限售股份有11家，定向增发机构配售股份有9家，股权激励限售股份有3家，首发一般股份、首发机构配售股份5家。