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饥饿的阿里巴巴要花12.5亿美元成“饿了么”第一大股东

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饥饿的阿里巴巴要花12.5亿美元成“饿了么”第一大股东

目前双方谈判已近尾声,如果投资坐实,饿了么估值将超过45亿美元。

图片来源:网络

12月25日,财新网消息称,阿里巴巴集团投资饿了么消息坐实。阿里巴巴和饿了么已于12月17日签署投资框架性协议,阿里巴巴投资饿了么12.5亿美元。本轮投资后阿里占股饿了么27.7%,成为第一大股东。

据知情人士向界面新闻记者透露,阿里巴巴确实在和饿了么商谈投资事宜,但现在说“坐实”还言之过早,也没有所谓的“框架性协议”。但可以证实的是,阿里巴巴投资饿了么已经接近尾声。

这次距离上一轮饿了么获得滴滴出行的战略投资不到一个月时间。

饿了么密集融资由此可见。如果加上此次阿里投资,饿了么仅在2015年就已经融了4轮:1月获得中信产业基金、腾讯京东的E轮3.5亿美元,8月华联股份、中信产业、腾讯京东联合6.3亿美元的F轮,11月滴滴战略投资饿了么,12月阿里投资饿了么。如果投资坐实,饿了么估值将超过45亿美元。

阿里巴巴和腾讯在饿了么背后有了明显的投资交集。

从2011年的A轮融资,到去年大众点评8000万美金战略入股,再到今年共计超过10亿美元的巨额融资,饿了么虽然手握巨资,但是其所处的外卖行业烧钱迅猛,并且丝毫没有放缓的趋势。

饿了么的同城配送体系和滴滴出行的汽车运力结合,想象空间很大。这意味着过去靠着广铺站点加两轮电动车来实现即时配送的饿了么将能延长配送半径,节省部分开设和维护站点的成本,并提高配送速度和效率。

密集融资可以视为饿了么应对美团和大众点评抱团取暖的措施,如果饿了么不能上市,又不能找到清晰的盈利模式或迅速扭转当下的烧钱状态,那处境则会陷入尴尬。

最不希望看到此次融资的就是新美大,自从美团和大众点评合并后,美团有意建立自己的支付体系,这就会伤害到阿里的根基——支付宝。支付宝和微信支付竞争都已经够累的了,新美大肯定也不想和阿里树敌。

目前,饿了么在外卖领域市场份额第一。12月21日饿了么公布数据显示,其日交易额突破1亿元,日订单量超过330万单。此外,饿了么自营配送人员超过6000人,蜂鸟配送员超过50万人。

阿里巴巴投资饿了么是给旗下口碑网O2O铺路,但怎么处理好饿了么和口碑的关系阿里也需要考虑,双方都定位在生活服务平台,但饿了么的O2O属性和市场份额明显要强于2015年刚刚起步的口碑。

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本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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饥饿的阿里巴巴要花12.5亿美元成“饿了么”第一大股东

目前双方谈判已近尾声,如果投资坐实,饿了么估值将超过45亿美元。

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12月25日,财新网消息称,阿里巴巴集团投资饿了么消息坐实。阿里巴巴和饿了么已于12月17日签署投资框架性协议,阿里巴巴投资饿了么12.5亿美元。本轮投资后阿里占股饿了么27.7%,成为第一大股东。

据知情人士向界面新闻记者透露,阿里巴巴确实在和饿了么商谈投资事宜,但现在说“坐实”还言之过早,也没有所谓的“框架性协议”。但可以证实的是,阿里巴巴投资饿了么已经接近尾声。

这次距离上一轮饿了么获得滴滴出行的战略投资不到一个月时间。

饿了么密集融资由此可见。如果加上此次阿里投资,饿了么仅在2015年就已经融了4轮:1月获得中信产业基金、腾讯京东的E轮3.5亿美元,8月华联股份、中信产业、腾讯京东联合6.3亿美元的F轮,11月滴滴战略投资饿了么,12月阿里投资饿了么。如果投资坐实,饿了么估值将超过45亿美元。

阿里巴巴和腾讯在饿了么背后有了明显的投资交集。

从2011年的A轮融资,到去年大众点评8000万美金战略入股,再到今年共计超过10亿美元的巨额融资,饿了么虽然手握巨资,但是其所处的外卖行业烧钱迅猛,并且丝毫没有放缓的趋势。

饿了么的同城配送体系和滴滴出行的汽车运力结合,想象空间很大。这意味着过去靠着广铺站点加两轮电动车来实现即时配送的饿了么将能延长配送半径,节省部分开设和维护站点的成本,并提高配送速度和效率。

密集融资可以视为饿了么应对美团和大众点评抱团取暖的措施,如果饿了么不能上市,又不能找到清晰的盈利模式或迅速扭转当下的烧钱状态,那处境则会陷入尴尬。

最不希望看到此次融资的就是新美大,自从美团和大众点评合并后,美团有意建立自己的支付体系,这就会伤害到阿里的根基——支付宝。支付宝和微信支付竞争都已经够累的了,新美大肯定也不想和阿里树敌。

目前,饿了么在外卖领域市场份额第一。12月21日饿了么公布数据显示,其日交易额突破1亿元,日订单量超过330万单。此外,饿了么自营配送人员超过6000人,蜂鸟配送员超过50万人。

阿里巴巴投资饿了么是给旗下口碑网O2O铺路,但怎么处理好饿了么和口碑的关系阿里也需要考虑,双方都定位在生活服务平台,但饿了么的O2O属性和市场份额明显要强于2015年刚刚起步的口碑。

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