文|白朝阳

2015年12月27日，上汽通用东岳基地制造的别克昂科威在山东烟台港装船，正式出口美国、加拿大等北美市场。这是上汽通用汽车首次实现对北美市场的整车出口，也是继雪佛兰新赛欧批量出口南美、中东地区后，上汽通用开拓海外市场的又一突破。

事实上，在昂科威销往美国之前，还发生了一段小插曲。

此前，当美国汽车工人联合会（UAW）得知昂科威有出口美国的计划后极力反对，UAW认为，引进中国制造的汽车，会让中国在中美贸易上占据上风，进一步遏制美国经济的发展，并认为这是打在美国纳税人和那些为帮助通用公司走出困境而辛勤工作的工人们脸上的一记耳光。

UAW是美国最有财力的工会组织之一，鉴于UAW强大的话语权，“中国制造”昂科威出口美国一事能否成行一直迷雾重重。

终于，12月4日，别克官方发布消息称，明年夏季将在美国境内出售在中国制造的别克昂科威中型SUV，这意味着通用将成为底特律三巨头中首个在美销售中国生产车型的车企。据悉，这是因为通用和美国汽车工人联合会（UAW）签订了为期4年的新劳动合同。通用发言人称，由于和UAW妥善磋商，从中国进口别克昂科威的计划未遭到延迟。

此次出口的昂科威均为2.0T版本，出口目的地主要为美国、加拿大以及墨西哥，昂科威到了美国，将弥补别克品牌在中型和豪华紧凑SUV领域的空白，和奥迪Q5等豪华品牌产品展开竞争。

对于昂科威的售价，上汽通用没有透露，汽车产经网编辑查询了2016款奥迪Q5在美国市场的售价，起售价为4.09万美元（折合人民币26.5万元），和2016款2.0T国内昂科威起售价（26.99万元）相当。预计在美国上市后，昂科威的价格也和国内价格保持一致，约为26万人民币（约4万美元）。

价格和国内版本类似，配置有多大差别？上汽通用公关总监马天元表示，出口版本的昂科威与国内版本相比，只是在一些细微配置上有所变动，譬如车窗玻璃根据消费者的不同偏好有所调整，车灯以及轮胎根据当地法规有微调。其余基本配置和国内销售版本没有区别。

当问到昂科威的出口目标时，王永清表示，具体数字目前还未确定，需要根据当地市场的订单进行生产。目前，别克在北美的销量中有60%来自于SUV产品，昂科威到了美国，销量应该不会太低。此前有外媒保守估计，昂科威每年的出口量约为3-4万辆。虽然这个出口量和上汽通用去年176万辆的销量相比并不算多，却是对上汽通用研发能力和产品质量的一次肯定。

近日，昂科威销往美国的话题，在国内被讨论的同时，也成为美国新闻界的热门话题。而其中讨论最多的就是，中国制造的汽车能否符合美国标准，质量是否过关？

对于这个问题，上汽通用相关人士表示，早在昂科威的研发阶段，北美市场的技术要求就已经在考量之内，而在正式出口之前，中国制造昂科威已经在美国进行了大量的验证试验，目前出口的版本完全满足当地的法规要求。

事实上，在通用的全球布局中，上汽通用的研发和制造水平都属上乘。BIQ认证是通用汽车的一种质量控制管理方法，通用汽车采用BIQ等级来衡量全球工厂制造体系的实施水准和制造质量水平。截至目前，上汽通用汽车三大基地已经有多座工厂获得通用全球最高质量等级认证，成为通用汽车全球最高水准的整车工厂，其中，东岳基地在南厂和动力总成厂已获得通用汽车全球制造体系最高等级BIQ Level 4认证的基础上，东岳基地的北厂也于近期通过了BIQ Level 4的现场评审。

王永清对于昂科威的产品质量很有信心。他说，昂科威自2014年上市以来，已经累计销售15万辆，单月销量超过1万台，在国内中型和高端紧凑型SUV市场，树立了牢固的地位和良好的口碑，到了美国，也会受到消费者的喜爱。

昂科威走出国门出口北美，不仅展现出产品自身强者自强的过人实力，更是上汽通用制造，乃至中国制造的全新升华。

此前，上汽通用旗下雪佛兰品牌已经实现出口南美、中东等市场。有业内人士认为，经过多年的积累，目前多数合资企业制造的产品，已经能符合欧美发达国家的质量标准。未来，预计将会有更多合资汽车企业开始重视出口，尤其是针对欧美等发达国家市场的出口。

正如福布斯评价的那样，合资企业的汽车销往美国，这仅仅是中国汽车制造走出国门的第一步，不久的将来，中国品牌预计也将开拓欧美市场，就像手机领域那样，中国厂商开始为苹果公司生产手机，可是很快，像华为这样的智能手机企业就将优质的产品卖到了全世界。