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花小猪难心安:“叫停”套餐接踵而至,滴滴顶风作案成自然?

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花小猪难心安:“叫停”套餐接踵而至,滴滴顶风作案成自然?

“花小猪”面临的监管危机怎么破?

文|贝多财经

又一地加入,“花小猪”面临监管危机。

9月7日,据大河报报道,郑州市交通运输综合行政执法支队已在9月4日正式约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司(下称“滴滴公司”)郑州分公司负责人,责令其停止运营,立即整改。

据贝多财经了解,这已经是第7个叫停“花小猪”在管辖区运营的城市。此前,天津市、山东省青岛市、山东省淄博市、安徽省合肥市、江苏省南京市、广东省深圳市等6个城市交管部门叫停了“花小猪”在当地的运营。

借壳更名,发力下沉市场运力

郑州市交通运输局相关负责人表示,对于利用“花小猪”从事违法违规营运的行为,执法支队将严肃查处。对此,郑州市交通运输综合行政执法支队责令滴滴公司对“花小猪”网络打车平台停止宣传、停止运营,停止一切招揽活动,并立即进行整改。

根据介绍,执法支队将视其整改情况做进一步的处理。不过,滴滴公司郑州分公司负责人则称, “花小猪”是滴滴公司的一个品牌,其业务运营主体是滴滴公司,滴滴公司对“花小猪”的市场行为承担所有的法律责任。

公开信息显示,今年7月22日,“花小猪”以滴滴公司旗下的新品牌身份对外推广,主打年轻用户。根据介绍,今年3月份,“花小猪”已经在贵州遵义、山东临沂等城市测试运营,瞄准下沉市场。

而贝多财经了解到,所谓的测试运营实际上是“花小猪”的前身“途途网约车”更名的过程。也是正是今年3月份,“花小猪”的运营主体北京鸿易博科技有限公司全资收购辽宁途途网约车运营服务有限公司,并将“途途网约车”APP更名为“花小猪”。

根据工商信息,北京鸿易博科技有限公司的法定代表人、全资股东均为赵意波,而赵意波也是滴滴公司副总裁。不过,有媒体报道称,“花小猪”的负责人其实是原滴滴公司副总裁、网约车区域总经理孙枢,后者直接向滴滴公司创始人程维汇报。

为了解决争议问题,滴滴公司还于今年8月7日在天津市注册了花小猪科技发展有限公司,注册资本5000万元,由滴滴公司全资持股。关于股权,中新经纬报道称,北京市盈科(深圳)律师事务所朱逸聪律师认为,这是现代公司控制体系中一个较为常见的手法。

事实上,滴滴公司方面也多次强调,“作为滴滴旗下的一个新品牌,花小猪在滴滴拥有的运营资质下运营。”但这并未得到交管部门的认可。以郑州市交通运输综合行政执法支队为例,该支队滴滴公司对“花小猪”停止宣传、停止运营,停止一切招揽活动,并立即进行整改。

多地叫停,顶风作案成自然?

早在2020年7月上旬,因在天津市涉嫌违规宣传,“花小猪”被天津市道路运输局、市交通运输行政执法总队联合约谈。根据介绍,“花小猪”在没有与天津市交通运输主管部门申报企业及人员变更信息、开展数据对接等情况下,便将APP改名并大肆违规宣传。

对此,天津市交通运输主管部门要求“花小猪”暂停线下宣传活动,暂停其在天津的网约车业务等。平台在开展业务前,必须按照相关要求,完成企业管理制度的建立、数据对接、驾驶员的教育培训等工作。

8月19日,青岛市交通运输执法支队发布通报称,经青岛市交通运输综合行政执法支队调查,“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质,提醒乘客通过合法平台打车。

同时,青岛市交通运输执法人员提醒,“花小猪打车”提供网约车运营属违规行为,乘客和车辆驾驶员的合法权益均得不到保障。因“花小猪”不具有青岛市《网络预约出租客运经营许可证》,交管部门将给予其10000元以上30000元以下罚款。

8月20日,合肥市交通运输局在回复网友咨询问题时表示,“花小猪”平台未在合肥市取得网约车经营许可,其在合肥开展的一切网约车经营行为均属于违法行为。对此,合肥市运管处正式约谈滴滴出行合肥分公司负责人,要求立即停止滴滴平台在合肥与“花小猪”平台的合作。

8月19日至8月25日,南京交通部门共查获5辆挂靠“花小猪”平台涉嫌非法营运的黑车。执法人员将依据有关规定,对驾驶员涉嫌未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为,给予1万元以上、3万元以下的罚款。

根据媒体报道,南京交通执法部门表示,在南京,只有9家网约车平台获得了合法经营许可。目前,可以确认的是“花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。另外,平台自身是否拥有合法资质,还有待进一步调查。

8月26日,山东淄博市交通运输综合行政执法支队在火车南站落客区查获2辆注册在“花小猪打车”平台涉嫌非法营运车辆,经调查核实,“花小猪打车”平台并未在淄博市取得网络预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质,目前案件正在进一步调查处理中。

9月4日,河南省郑州市交通运输综合行政执法支队正式约谈滴滴公司郑州分公司负责人,责令滴滴公司对“花小猪”网络打车平台停止宣传,停止运营,停止一切招揽活动,并立即进行整改,执法支队将视其整改情况做进一步的处理。

而依据2016年出台的网约车新政,网约车平台要在一个城市合规运营,就要实现“三证合一”,即为:网约车平台要在当地获得《网络预约出租汽车经营许可证》,司机考取《网络预约出租汽车驾驶员证》,司机驾驶车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》。

当前,在“花小猪”司机端注册成为司机的过程中,该平台表示将读取滴滴车主APP中的人车信息用于注册。换句话说,在滴滴出行平台完成车主注册后,经过简单授权,就可同步人车资料,直接使用“花小猪”。

对于司机是否具备“双证”的要求,滴滴公司及“花小猪”均未做进一步说明。另据了解,滴滴出行等网约车平台在司机出现因资质问题被处罚后,平台会视情况对罚款进行处理——凭罚单报销罚款,作为挽留司机的手段。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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花小猪难心安:“叫停”套餐接踵而至,滴滴顶风作案成自然?

“花小猪”面临的监管危机怎么破?

文|贝多财经

又一地加入,“花小猪”面临监管危机。

9月7日,据大河报报道,郑州市交通运输综合行政执法支队已在9月4日正式约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司(下称“滴滴公司”)郑州分公司负责人,责令其停止运营,立即整改。

据贝多财经了解,这已经是第7个叫停“花小猪”在管辖区运营的城市。此前,天津市、山东省青岛市、山东省淄博市、安徽省合肥市、江苏省南京市、广东省深圳市等6个城市交管部门叫停了“花小猪”在当地的运营。

借壳更名,发力下沉市场运力

郑州市交通运输局相关负责人表示,对于利用“花小猪”从事违法违规营运的行为,执法支队将严肃查处。对此,郑州市交通运输综合行政执法支队责令滴滴公司对“花小猪”网络打车平台停止宣传、停止运营,停止一切招揽活动,并立即进行整改。

根据介绍,执法支队将视其整改情况做进一步的处理。不过,滴滴公司郑州分公司负责人则称, “花小猪”是滴滴公司的一个品牌,其业务运营主体是滴滴公司,滴滴公司对“花小猪”的市场行为承担所有的法律责任。

公开信息显示,今年7月22日,“花小猪”以滴滴公司旗下的新品牌身份对外推广,主打年轻用户。根据介绍,今年3月份,“花小猪”已经在贵州遵义、山东临沂等城市测试运营,瞄准下沉市场。

而贝多财经了解到,所谓的测试运营实际上是“花小猪”的前身“途途网约车”更名的过程。也是正是今年3月份,“花小猪”的运营主体北京鸿易博科技有限公司全资收购辽宁途途网约车运营服务有限公司,并将“途途网约车”APP更名为“花小猪”。

根据工商信息,北京鸿易博科技有限公司的法定代表人、全资股东均为赵意波,而赵意波也是滴滴公司副总裁。不过,有媒体报道称,“花小猪”的负责人其实是原滴滴公司副总裁、网约车区域总经理孙枢,后者直接向滴滴公司创始人程维汇报。

为了解决争议问题,滴滴公司还于今年8月7日在天津市注册了花小猪科技发展有限公司,注册资本5000万元,由滴滴公司全资持股。关于股权,中新经纬报道称,北京市盈科(深圳)律师事务所朱逸聪律师认为,这是现代公司控制体系中一个较为常见的手法。

事实上,滴滴公司方面也多次强调,“作为滴滴旗下的一个新品牌,花小猪在滴滴拥有的运营资质下运营。”但这并未得到交管部门的认可。以郑州市交通运输综合行政执法支队为例,该支队滴滴公司对“花小猪”停止宣传、停止运营,停止一切招揽活动,并立即进行整改。

多地叫停,顶风作案成自然?

早在2020年7月上旬,因在天津市涉嫌违规宣传,“花小猪”被天津市道路运输局、市交通运输行政执法总队联合约谈。根据介绍,“花小猪”在没有与天津市交通运输主管部门申报企业及人员变更信息、开展数据对接等情况下,便将APP改名并大肆违规宣传。

对此,天津市交通运输主管部门要求“花小猪”暂停线下宣传活动,暂停其在天津的网约车业务等。平台在开展业务前,必须按照相关要求,完成企业管理制度的建立、数据对接、驾驶员的教育培训等工作。

8月19日,青岛市交通运输执法支队发布通报称,经青岛市交通运输综合行政执法支队调查,“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质,提醒乘客通过合法平台打车。

同时,青岛市交通运输执法人员提醒,“花小猪打车”提供网约车运营属违规行为,乘客和车辆驾驶员的合法权益均得不到保障。因“花小猪”不具有青岛市《网络预约出租客运经营许可证》,交管部门将给予其10000元以上30000元以下罚款。

8月20日,合肥市交通运输局在回复网友咨询问题时表示,“花小猪”平台未在合肥市取得网约车经营许可,其在合肥开展的一切网约车经营行为均属于违法行为。对此,合肥市运管处正式约谈滴滴出行合肥分公司负责人,要求立即停止滴滴平台在合肥与“花小猪”平台的合作。

8月19日至8月25日,南京交通部门共查获5辆挂靠“花小猪”平台涉嫌非法营运的黑车。执法人员将依据有关规定,对驾驶员涉嫌未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为,给予1万元以上、3万元以下的罚款。

根据媒体报道,南京交通执法部门表示,在南京,只有9家网约车平台获得了合法经营许可。目前,可以确认的是“花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。另外,平台自身是否拥有合法资质,还有待进一步调查。

8月26日,山东淄博市交通运输综合行政执法支队在火车南站落客区查获2辆注册在“花小猪打车”平台涉嫌非法营运车辆,经调查核实,“花小猪打车”平台并未在淄博市取得网络预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质,目前案件正在进一步调查处理中。

9月4日,河南省郑州市交通运输综合行政执法支队正式约谈滴滴公司郑州分公司负责人,责令滴滴公司对“花小猪”网络打车平台停止宣传,停止运营,停止一切招揽活动,并立即进行整改,执法支队将视其整改情况做进一步的处理。

而依据2016年出台的网约车新政,网约车平台要在一个城市合规运营,就要实现“三证合一”,即为:网约车平台要在当地获得《网络预约出租汽车经营许可证》,司机考取《网络预约出租汽车驾驶员证》,司机驾驶车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》。

当前,在“花小猪”司机端注册成为司机的过程中,该平台表示将读取滴滴车主APP中的人车信息用于注册。换句话说,在滴滴出行平台完成车主注册后,经过简单授权,就可同步人车资料,直接使用“花小猪”。

对于司机是否具备“双证”的要求,滴滴公司及“花小猪”均未做进一步说明。另据了解,滴滴出行等网约车平台在司机出现因资质问题被处罚后,平台会视情况对罚款进行处理——凭罚单报销罚款,作为挽留司机的手段。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。