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瞄准高端MPV市场,上汽荣威iMAX8非要与别克GL8抢市场|新车

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瞄准高端MPV市场,上汽荣威iMAX8非要与别克GL8抢市场|新车

荣威iMAX8即将上市,这款有着极高颜值的自主新高端车型在科技配置上也独具特点。

图片来源:荣威

记者 | 侯卓铠

在传统中国消费者心目中对MPV车型的理解往往两极分化。一方认为MPV应该具有十足的商务属性,另一方则认为MPV车型是满足装载能力的工具车。

不过随着时间的推移和消费升级的浪潮,消费者逐渐认识到MPV车型天生在舒适性和空间性上有着专属的优势,宜商宜居的属性让很多二胎家庭有了全新选择。尤其是面向高端市场的MPV车型。

于是乎,越来越多的品牌开始布局这一市场,希望以首次进入者的身份加入竞争中来,这不,上汽荣威也“坐不住”了。

实际上,自从今年年中,荣威采用了全新狮标进行年轻化战略转型时,旗下车型迎来全面的设计突破——设计技术的革新。从RX5 PLUS、i6 MAX再到今天的iMAX8,上汽荣威已经打造出属于自己的“国潮设计”风格,将自主品牌中极为容易出现割裂感的外观设计进行了很好的统一。

所以说,荣威iMAX8是上汽荣威年轻化战略转型迎来的一个新品类,这款车型满足的诉求也有三:私人环境放松舒适、工作环境简洁有序,荣威iMAX8希望打造出行的第三空间。

首先第一眼看到荣威iMAX8最大的感触便是惊艳。新车首次采用全参数化数字设计,大面积复杂的中网配合熏黑配色,营造出不错的运动观感。大灯以一条简洁的LED灯带贯穿前脸,灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型,线条流畅。大灯内部集成的三单元造型元素配合扁宽的PES透镜,立体深邃且具有气势。

在车身侧面,荣威iMAX8有着流畅的长线条贯穿整个车身侧面,首次在MPV上通过家族式的夸张折面设计,突显腰线张力,同时强调前后轮包处的力量感与运动感,让设计风格向SUV贴近。当然,这也增加了车内的乘员空间。

作为一款既满足商用又满足家庭的MPV车型,最为关键的还是内饰设计和空间。荣威iMAX8整体内饰以贯穿环绕为设计观感,用线性美学理念,打造出科技感的空间。

具体来看,车内的门板与IP台融为一体,强化了空间的延伸感,配合精致的线性镀铬饰条,营造出舒适的驾乘空间。双色搭配的内饰,在方向盘上得到体现,高清晰度的液晶仪表和中控智能大屏也具有着不错的科技质感,游艇式的电子换挡杆整合在中控台之上,也是MPV车型的标配。

MPV车型的第二排区域一直都是设计的重地,荣威iMAX8也做到了最优。第二排座椅即宽大又豪华,椅背上采用了宽肩设计,增加了座椅靠背与侧向支撑,有一种航空座椅的体验。扶手也十分宽大,配合双硬度发泡座椅材质和电动调节的座椅靠背和腿托,整体来说,舒适是首要取向。同时,第二排座椅还配置了6向调节头枕、按摩椅背,使得MPV车型的使用场景更为广泛,放倒后排座椅,近乎全平的空间也可称为家庭出行的移动“卧室”。

新车的车身尺寸为5016*1909*1788mm,轴距为3000mm,没错,这样的空间变现十分符合当下高端MPV车型的空间定位。

值得一提的是,在科技方面新车拥有轻量交互“魔屏”、无界空间“魔吧”、D-MARK(Digital Mark)小红框AR-Driving虚拟安全显示、沉浸互联体验4大交互亮点,将为用户带来智慧出行的多重享受。

荣威iMAX8搭载最新的斑马智行VENUS系统,该系统具有双界面操作系统,其中A界面为传统车机操作逻辑,主桌面罗列天气、地图、行程、影音娱乐;B界面则可根据驾驶者使用需求,设置出具有个人喜好和出行场景的系统界面,简而言之,就像高度个性化的安卓大平板。

同时,新系统针对于语音功能进行升级车机系统内功能都可以使用语音交互,且支持连续对话、随意插话打断、免唤醒等功能,并可以识别各个方位乘客的语音要求,即任意一排的乘客随时发出的指令,系统都能做出相应回应,实现全舱语音交互。另外,该系统还接入了智能家居、儿童安全手表等,让用户在车上就能控制家里的智能家居。

十分有趣的是,荣威iMAX8在驾驶座后部各设置了一块轻量交互的“魔屏”,这块屏幕为细长型,主要以显示为主。简单来说,“魔屏”可以把轻量级交互理解为尽可能精准简单的把最需要让第二排乘客知道的信息以及使用的功能推送给乘客。例如商务接待时的天气、抵达目的地时间、航班信息以及股票资讯等,家庭需求的卡拉OK、歌词显示、旅游景点信息等,很具创意。

这时如果觉得“无趣”,可以通过语音唤醒无界空间“魔吧”。荣威iMAX8的“魔吧”可以看作为“行走”的储物箱,整体造型简洁紧凑,采用金属切削的工艺,突显出优雅奢华的气质,并在上方设计智能呼吸表面,在移动的行进方向显示优雅呼吸图案,交互按键则隐藏于一侧。同时,“魔吧”可通过语音或按键控制其在车内穿梭,打破传统一、二、三排的交互模式,将整个座舱融为一体,促进整舱互动分享。

目前国内的MPV车型市场呈现出“一超多强”的格局,但是随着这一市场份额的不断提升,越来越多的品牌希望进入到这一“蓝海”之中。不难看出,荣威iMAX8在外观设计、科技配置上都有着自己的特点,上汽荣威也很清楚当下消费者,尤其是年轻消费者的新潮需求,如此“国潮”的MPV车型,让我们等待这款车型的上市价格吧。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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瞄准高端MPV市场,上汽荣威iMAX8非要与别克GL8抢市场|新车

荣威iMAX8即将上市,这款有着极高颜值的自主新高端车型在科技配置上也独具特点。

图片来源:荣威

记者 | 侯卓铠

在传统中国消费者心目中对MPV车型的理解往往两极分化。一方认为MPV应该具有十足的商务属性,另一方则认为MPV车型是满足装载能力的工具车。

不过随着时间的推移和消费升级的浪潮,消费者逐渐认识到MPV车型天生在舒适性和空间性上有着专属的优势,宜商宜居的属性让很多二胎家庭有了全新选择。尤其是面向高端市场的MPV车型。

于是乎,越来越多的品牌开始布局这一市场,希望以首次进入者的身份加入竞争中来,这不,上汽荣威也“坐不住”了。

实际上,自从今年年中,荣威采用了全新狮标进行年轻化战略转型时,旗下车型迎来全面的设计突破——设计技术的革新。从RX5 PLUS、i6 MAX再到今天的iMAX8,上汽荣威已经打造出属于自己的“国潮设计”风格,将自主品牌中极为容易出现割裂感的外观设计进行了很好的统一。

所以说,荣威iMAX8是上汽荣威年轻化战略转型迎来的一个新品类,这款车型满足的诉求也有三:私人环境放松舒适、工作环境简洁有序,荣威iMAX8希望打造出行的第三空间。

首先第一眼看到荣威iMAX8最大的感触便是惊艳。新车首次采用全参数化数字设计,大面积复杂的中网配合熏黑配色,营造出不错的运动观感。大灯以一条简洁的LED灯带贯穿前脸,灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型,线条流畅。大灯内部集成的三单元造型元素配合扁宽的PES透镜,立体深邃且具有气势。

在车身侧面,荣威iMAX8有着流畅的长线条贯穿整个车身侧面,首次在MPV上通过家族式的夸张折面设计,突显腰线张力,同时强调前后轮包处的力量感与运动感,让设计风格向SUV贴近。当然,这也增加了车内的乘员空间。

作为一款既满足商用又满足家庭的MPV车型,最为关键的还是内饰设计和空间。荣威iMAX8整体内饰以贯穿环绕为设计观感,用线性美学理念,打造出科技感的空间。

具体来看,车内的门板与IP台融为一体,强化了空间的延伸感,配合精致的线性镀铬饰条,营造出舒适的驾乘空间。双色搭配的内饰,在方向盘上得到体现,高清晰度的液晶仪表和中控智能大屏也具有着不错的科技质感,游艇式的电子换挡杆整合在中控台之上,也是MPV车型的标配。

MPV车型的第二排区域一直都是设计的重地,荣威iMAX8也做到了最优。第二排座椅即宽大又豪华,椅背上采用了宽肩设计,增加了座椅靠背与侧向支撑,有一种航空座椅的体验。扶手也十分宽大,配合双硬度发泡座椅材质和电动调节的座椅靠背和腿托,整体来说,舒适是首要取向。同时,第二排座椅还配置了6向调节头枕、按摩椅背,使得MPV车型的使用场景更为广泛,放倒后排座椅,近乎全平的空间也可称为家庭出行的移动“卧室”。

新车的车身尺寸为5016*1909*1788mm,轴距为3000mm,没错,这样的空间变现十分符合当下高端MPV车型的空间定位。

值得一提的是,在科技方面新车拥有轻量交互“魔屏”、无界空间“魔吧”、D-MARK(Digital Mark)小红框AR-Driving虚拟安全显示、沉浸互联体验4大交互亮点,将为用户带来智慧出行的多重享受。

荣威iMAX8搭载最新的斑马智行VENUS系统,该系统具有双界面操作系统,其中A界面为传统车机操作逻辑,主桌面罗列天气、地图、行程、影音娱乐;B界面则可根据驾驶者使用需求,设置出具有个人喜好和出行场景的系统界面,简而言之,就像高度个性化的安卓大平板。

同时,新系统针对于语音功能进行升级车机系统内功能都可以使用语音交互,且支持连续对话、随意插话打断、免唤醒等功能,并可以识别各个方位乘客的语音要求,即任意一排的乘客随时发出的指令,系统都能做出相应回应,实现全舱语音交互。另外,该系统还接入了智能家居、儿童安全手表等,让用户在车上就能控制家里的智能家居。

十分有趣的是,荣威iMAX8在驾驶座后部各设置了一块轻量交互的“魔屏”,这块屏幕为细长型,主要以显示为主。简单来说,“魔屏”可以把轻量级交互理解为尽可能精准简单的把最需要让第二排乘客知道的信息以及使用的功能推送给乘客。例如商务接待时的天气、抵达目的地时间、航班信息以及股票资讯等,家庭需求的卡拉OK、歌词显示、旅游景点信息等,很具创意。

这时如果觉得“无趣”,可以通过语音唤醒无界空间“魔吧”。荣威iMAX8的“魔吧”可以看作为“行走”的储物箱,整体造型简洁紧凑,采用金属切削的工艺,突显出优雅奢华的气质,并在上方设计智能呼吸表面,在移动的行进方向显示优雅呼吸图案,交互按键则隐藏于一侧。同时,“魔吧”可通过语音或按键控制其在车内穿梭,打破传统一、二、三排的交互模式,将整个座舱融为一体,促进整舱互动分享。

目前国内的MPV车型市场呈现出“一超多强”的格局,但是随着这一市场份额的不断提升,越来越多的品牌希望进入到这一“蓝海”之中。不难看出,荣威iMAX8在外观设计、科技配置上都有着自己的特点,上汽荣威也很清楚当下消费者,尤其是年轻消费者的新潮需求,如此“国潮”的MPV车型,让我们等待这款车型的上市价格吧。

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