长三角一体化示范区内湖荡密布、河网交错，但丰富水系也天然造就了许多断头路。

9月29日，东航路工程项目相关负责人周明对外透露，随着元荡桥及引桥道路完工，9月30日，东航路（沪青平公路-江苏省界）新改建项目将实现贯通，预计10月可实现通车。

青浦金泽镇共有108平方公里，是青浦唯一与江苏省和浙江省交界的镇。被元荡湖相隔的沪苏两地，虽然直线距离不远，开车却要兜个圈，从高速要绕行20公里才能到达目的地。

青浦区东航路(沪青平-江苏省界)新改建工程是长三角经济一体化先行示范区的重点基础设施工程项目。工程东起沪青平公路，西至江苏省界，全长约2.18公里，道路宽度29m。

随着东航路的贯通，两地间的距离再次被拉近，大约可节省20分钟行车时间，还可缓解沪青平公路和沪渝高速公路的压力。

该负责人说，现在已经具备通车条件，但通车要等交警等部门验收通过，顺利的话预计10月将实现通车。此外，该项目旁边还在建造一座绵延曲折的人行桥，未来市民可以走路就能走去吴江。

“这个项目的审批可能和上海市、江苏省、青浦区、苏州市、吴江区等多级政府的水务部门都有关系，这么多机构如果不加以协调，将会极大影响审批效率。”长三角示范区生态和规划建设组组员沈永飞这样说道。

此次，示范区执委会从中协调，经过各方同意，由苏州市委托上海市进行审批，按照最优标准报送材料，实现了“共同审批”、“共同监管”。

沈永飞表示，示范区的战略定位是新标杆、新高地、试验田，进行制度创新也是核心使命之一。“东航路新改建工程建成后将连接上海青浦和江苏吴江两地，对增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率。”

长三角一体化示范区执委会副主任、上海市发展改革委副主任张忠伟透露，示范区揭牌以来，两省一市主要领导聚焦生态环保、互联互通、创新发展和公共服务等4类项目建设，执委会会同两区一县梳理了近100个亮点项目和33个重点项目。

截至目前共有两批17个项目列入中央预算内投资计划，合计获得支持资金10.4亿，其中5.3亿元资金已下达。