底特律车展作为全球5大车展之一，底特律车展（也称北美车展）一直是汽车厂商秀肌肉的舞台，不过前几年经济危机的影响让底特律风光不如当年。话虽如此，作为汽车之城，今年的底特律还是颇有看头，特此带来2016年底特律车展跟咱们关系重大的那些车。

奔驰全新一代E级

新车亮点：全新E级别最大的亮点在于延续了S级别的奢华，特别是在内饰上，沿用了S级别的双12英寸的显示屏，并采用夸张的64色可调氛围灯，而中控台的布局也充满了奢华感。新车方向盘采用运动平底设计，并首次采用触控式方向盘控制按钮。

点评：有人叫它大C，也有人叫它中S，但它的名字就是E。新一代E级并没有被S级的奢华以及C级的灵动所掩盖，相反，自亮相以来，新一代E级承前启后，兼备奢华与运动两种气质，更是被赋予5系、A6杀手的名号。如今奔驰在国内的销量涨势不错，但现款E级显然竞争力不足，等到新E级在今年年中国产上市，必将大干一场，但不能否认奔驰E级在外观上也有一点点套娃的嫌。

沃尔沃S90：

新车亮点：全新沃尔沃S90将是沃尔沃的旗舰车型，也可当做是S80的换代车型。新车与XC90共同采用SPA平台制造，所以在外观与内饰上有非常多的共同点，例如硕大的中控屏幕或是雷神之锤造型大灯。此外，主打安全的沃尔沃安全配置肯定是一大亮点，甚至在某种程度上可以实现自动驾驶。据砖叔所知，新车定位为中大型豪华车，将先采用进口的方式入华，此后会国产。

点评：主打安全与品质的沃尔沃终于要在豪华中大型车上发力，但从XC90的表现来看，S90最直接的竞争对手应当是凯迪拉克CTS，而非奔驰宝马奥迪（当然也有竞争关系）。至于实际表现如何，还是得看到时到国内的售价以及实际的市场表现。

起亚K3两厢版：

新车亮点：两厢。没错，起亚K3两厢版的亮点就是两厢。当然，除此之外，两厢版的外形也有所提升，例如更加硬朗的虎啸式前格栅以及其它外观上的提升。新车整体感觉年轻运动，预计将于2016年内国产。

点评：两厢车并不是国人挚爱，所以K3两厢版本的到来估计也掀不起多大的浪花。但对于喜欢两厢车的消费者，却是一个非常好的消息，毕竟现在市场上除了又运动又高性价比的两厢车还不多，例如昂科塞拉。K3两厢版一出现，相信还是会有不少簇拥者。

雪佛兰全新科鲁兹掀背版：

新车亮点：与K3两厢版类似，雪佛兰也推出了一款看起来像两厢的科鲁兹，不过官方称之为掀背版本。同样的，新车最大的亮点就是掀背的造型。而其它方面，例如前脸与内饰，则与现款三厢版科鲁兹差不多，可见这款车的亮点就是掀背、实用。至于动力配置，也将延续现款三厢车的样式。

点评：掀背车在基于轿车的基础上提供更大的空间，价格却基本处于同一水平。可以想象这款车不打算惊艳谁，而是为了给消费者更大的实惠，再加上车子本质没有太大改动，砖叔也没有太多可以说的了。

福特改款新蒙迪欧：

新车亮点：旋钮式电子换挡轮是改款蒙迪欧最大的变化，这个换挡方式在捷豹与路虎的部分车型上已经不算新鲜，但对于蒙迪欧而言，却是一种很优雅的升级。目前国内的蒙迪欧采用的是6挡手自一体变速箱，而这次美版的蒙迪欧使用的将是9挡变速箱，至于是否会引进国内，还不清楚。此外，新车前脸造型有所改变，标志性的马丁脸面积有所缩小。

点评：“阿斯顿·蒙迪欧”最吸引人的地方就是那张马丁脸了，所以在砖叔看来，没人会因为改变一个换挡杆就选定或者排除它，而前脸的变化说到底也不大，所以改款蒙迪欧似乎没有太大的变化。话说回来，这但毕竟只是改款，有改进，就好了，砖叔比较期待的是9挡变速器，毕竟大家也越来越懂车，肯定会在意这些大件的改动的。

新一代奥迪A4 allroad：

新车亮点：新一代A4L国内还没上，国外allroad版本都来了。A4 allroad是A4 avant的越野版（也就是A4家庭版的越野版），除了更加强悍的造型，新车底盘与车身也分别提高了30mm左右，而作为一款allroad车型，多路况选择肯定也是必不可少的。内饰方面，allroad版本与普通版本并没有太大区别。

点评：A4L在国内有多热就不说了，即便现款车型已经到了生命周期的尾声，但销量仍旧可圈可点，新一代A4L也即将国产上市，等着它的人相信也不少。而回到allroad版本，砖叔并不指望allroad能够卖多少，毕竟是小众车型，价格比Q5还贵。然而作为一款个性车型，a4 allroad还是有满满的逼格。

总结

毕竟是在大洋彼岸，本届底特律车展主要推出的车型大多是大排量适合北美的车型，但我们仍然能够从中挖掘出那五毛钱关系，特别是类似E级别这样的车，一旦来到国内，必将也是重磅车型。