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上坡,下坡,超车,停车,如何正确操控车速?

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上坡,下坡,超车,停车,如何正确操控车速?

预见性驾驶,就是在合理控制车速和情况判断下的一种预见性的安全驾驶措施。

车速是开车最大的智慧,如何控制好车速是开车人永远也学不全的知识,十个车祸九个快,可见对车速的判断和路况的结合,成为安全领域不可逾越的课题。

预见性驾驶,就是在合理控制车速和情况判断下的一种预见性的安全驾驶措施。那么如何在特殊情况下,利用档位控制好车速呢?

第一:爬坡要换手动低挡。

在不踩刹车,不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。

由于半联动,这时离合片之间的磨损会很严重。

第二:转速不能过低。

发动机转速过低是指转速低于车速在10Km/h时一档的转速。转速过低,汽车没有惯性,发动机带动汽车行驶时,各机部件之间压力很大。转速过低,汽油燃烧不完全,发动机动力不足。

第三:熄火前减速慢行。

停车,换档至停车档,然后拉手刹,熄火,这个过程尽量将时间拖长,不要过快。

第四:使用手动模式的低挡位下坡。

下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡,显然比挂D挡下坡要舒服得多,起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车,而且还能保障行车安全,一举两得。

第五:上陡坡时用手动模式。

运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走走停停。

此时,我们更应该使用手自一体变速器的手动模式,将挡位限制在1挡,以应付频繁的斜坡起步。

这样操作,对变速箱也是一种保护。

第六:加速超车时用手动模式。

如果需要超车时变速器处于高挡位,利用变速器的手动模式迅速降挡,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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上坡,下坡,超车,停车,如何正确操控车速?

预见性驾驶,就是在合理控制车速和情况判断下的一种预见性的安全驾驶措施。

车速是开车最大的智慧,如何控制好车速是开车人永远也学不全的知识,十个车祸九个快,可见对车速的判断和路况的结合,成为安全领域不可逾越的课题。

预见性驾驶,就是在合理控制车速和情况判断下的一种预见性的安全驾驶措施。那么如何在特殊情况下,利用档位控制好车速呢?

第一:爬坡要换手动低挡。

在不踩刹车,不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。

由于半联动,这时离合片之间的磨损会很严重。

第二:转速不能过低。

发动机转速过低是指转速低于车速在10Km/h时一档的转速。转速过低,汽车没有惯性,发动机带动汽车行驶时,各机部件之间压力很大。转速过低,汽油燃烧不完全,发动机动力不足。

第三:熄火前减速慢行。

停车,换档至停车档,然后拉手刹,熄火,这个过程尽量将时间拖长,不要过快。

第四:使用手动模式的低挡位下坡。

下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡,显然比挂D挡下坡要舒服得多,起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车,而且还能保障行车安全,一举两得。

第五:上陡坡时用手动模式。

运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走走停停。

此时,我们更应该使用手自一体变速器的手动模式,将挡位限制在1挡,以应付频繁的斜坡起步。

这样操作,对变速箱也是一种保护。

第六:加速超车时用手动模式。

如果需要超车时变速器处于高挡位,利用变速器的手动模式迅速降挡,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。