涡轮T车，使用有窍门，千万别干这三件事！

涡轮是年轻人选车的一个逼格的选择，追求快速和快感是人类的独有特性。

涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词；涡轮发动机，给汽车带来了快速启动，快速超车的体验。

在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而作出贡献。

只要按时保养，避开一些用车误区，开好带“T”车型也很简单。

第一：切勿，一启动就乱轰油门。

汽车刚一启动后，就猛轰油门易损坏增压器油封。

涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会如鱼得水。

有个车友，出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内解决问题。

买了“T”型车，新车入手后每次一启动车辆就猛轰油门，四个月后保养车时，竟发现车的轴承已有了一定程度的损伤。

第二：必须用全合成机油，否则坏车没商量。

有一个车友购买了一辆带“T”的车，至今已过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的非合成机油，后来，这位发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后还出现发动机过热现象。

实际，酷车无忧告诉你，涡轮增压器确实比较娇气，除了机油量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。

因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。

所以，涡轮带T汽车，保养时一定要给车辆更换全合成机油。

第三：跑完长途，切记不能马上熄火，要稍微怠速三五分钟。

你我开车是不是都有这样一个场景，到了目的地，累得要死，赶紧熄火休息？

在高速，到了服务区，由于太过疲倦，也马上就熄火下车活动筋骨，不给车辆喘气的空间？

但是，用车时间稍长，就会发现车辆的性能出现下降，跑起来不利索了呢？

实际是这样的。涡轮增压车辆在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。

而我们平时，这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，时间稍长，会伤害到车辆的轴承，进而导致车辆功能受到影响。