文｜零零柒车邦德

堵车，一个让无数人绝望的问题。在大城市里，日常上下班通勤过程中，不可避免地会遇到堵车，让人心烦意乱；每逢节假日，堵车也必然会成为高速公路上的一道风景线，漫漫归途令人叹息。

关于堵车，有很多原因，比如遭遇恶劣天气、路面施工等特殊情况，以及交通事故等突发情况。除了这些原因外，人为或非人为因素导致的通行效率不高，也受到了越来越多的关注。据一些业内人士分析，驾驶员分心、驾驶员技术不成熟……最终也会造成交通拥堵。如果自动驾驶汽车能够得到推广，那么就可以规避这一问题。

不过，事实真的是这样吗？

自动驾驶汽车真能治堵？

不少人认为，自动驾驶汽车更加智能，可以解决因驾驶员不专注而引发的塞车现象。另外，自动驾驶汽车更守规矩，不会闯红灯，也不会随意变道，能减少因交通事故导致的拥堵。

事实上，自动驾驶汽车的优势在于，它通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等传感器装置，能够感知前方路况的变化。所有信息数据都经过严密计算，并反馈给车辆。比如，在车流量比较大的时候，自动驾驶汽车会与其它车辆保留一定的车距，减少突然刹车的次数，从而减少对后方车辆的影响。

此外，疲劳驾驶、酒驾、路怒症等经常造成交通事故的因素，也将因自动驾驶汽车而不复存在。

所以，过去几年，关于自动驾驶汽车在缓解交通拥堵和减少交通事故方面的潜力屡被宣传，正因为如此，各大科技企业和汽车制造商也纷纷加入了研发自动驾驶汽车的行列。

前不久，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo宣布将在美国菲尼克斯向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务。另外，通用汽车旗下Cruise也已经获得加州机动车辆管理局的许可，并将于今年年底之前在旧金山地区测试无人驾驶汽车。

在国内，从本月开始，百度Robotaxi自动驾驶出租车服务已在北京开放运营。在覆盖10多个站点的测试区域，用户无需预约，可直接下单试乘。此外，百度在长沙、广州等地也已向公众开放自动无人驾驶出租车体验服务。

目前，百度自动驾驶商业化落地的步伐正在不断加快。正如百度创始人李彦宏在“百度世界2020大会”上预测：5年后自动驾驶汽车全面商用，10年后解决交通拥堵问题。不再需要限购限行，交通事故发生率也会大大降低。或许实现自动驾驶的时间会提前，全面自动驾驶时代即将到来。

然而，自动驾驶汽车并非没有局限性。少量的自动驾驶汽车确实可以缓解交通拥堵，但是当自动驾驶汽车所占比例达到特定数值之后，交通拥堵反而可能变得更加严重。

此外，如果希望通过自动驾驶汽车来实现更通畅的路况，一定离不开V2X技术的支持。只有借助车辆与行人之间的互联，车辆与车辆之间的互联，车辆与交通设施之间的互联，才能更精准地掌控车辆周边环境和实时路况。

飞行汽车从概念变为现实

随着科技的快速发展，人类对于未来出行也有了新的蓝图。为了缓解城市交通压力，一些企业将目光瞄准了立体空间。于是，飞行汽车成为了一个探索方向。

今年北京车展上，由小鹏汽车董事长何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天正式亮相。在现场，小鹏汇天的第一代飞行器——旅航者T1也揭开神秘面纱。其采用了极具未来感的设计，整体结构包括支架、座椅和8个螺旋桨。目前小鹏汇天旅航者T1还属于第一代探索版本，预计2021年中期将会推出第二代版本，届时将提供体验飞行服务，允许两人同时乘坐，支持智能交互和低空地图导航，垂直起降。在安全体系上，可以在5-25米超低空飞行，并进行自动驾驶。

据透露，小鹏汇天目前正在制定空中自动驾驶相关标准和规则，并积极参与相关空中飞行的审批中。何小鹏表示，未来的出行应该有更多维、更立体的交通方式，这样就可以解决节假日堵车的问题。

除了小鹏之外，吉利早在2017年就全资收购了美国Terrafugia飞行汽车公司，并且还曾在网上展示过TF-X概念图，预计2023年垂直起降技术落地并且有望实现量产并正式发布。2019年9月，吉利携手戴姆勒对德国Volocopter公司进行约3.9亿元投资，Volocopter旗下2X型号飞机在2019年进行试飞，取得2分30秒飞行1.5公里成绩，平均飞行高度约40米。不仅如此，吉利科技集团旗下沃飞长空科技有限公司也已经成立，并同步上市发售新款傲势X-Chimera25无人机产品，也再一次打响了吉利布局通航产业的“进攻战”。

另外，丰田支持的日本初创公司SkyDrive公司也于今年8月在丰田试验场进行了飞行汽车的首飞，预计这款飞行汽车将于2023年投入生产并实现全面商业化。

在空客的城市空中交通框架之下，奥迪也联合了意大利乔治亚罗公司推出了一款空地两用概念车Pop.Up Next。至于它未来是否会继续发展，暂时还不得而知。

当然，飞行汽车虽然正从概念变为现实，但想要普及，仍面临一些难题。技术方面，目前飞行汽车在重量与系统功能上面临取舍：想要实现空中飞行且不影响地面驾驶体验，车身重量就会极大影响飞行里程及操控性。如果将重心放在飞行方面，地面驾驶则会受到诸多限制。

交通安全层面，目前国内低空飞行管制较为严格，即使拥有飞行汽车也只能在少部分区域驾驶。另外，考虑到城市高楼林立，低空驾驶也存在安全隐患。

堵车，是一种城市病

毫无疑问，交通拥堵是一个社会问题。在城市化过程中，资源和人口不断向城市集中，而随着人口密度的增加，一系列问题都呈现出来。交通拥堵，自然而然也是“城市病”的一种表现。

就目前而言，自动驾驶汽车和飞行汽车等前沿科技是提高交通运输效率的重要手段。从技术应用来看，自动驾驶技术应该更加注重如何去满足安全、舒适、高效、智能的用车需求。自动驾驶汽车可以借助人工智能规避人类驾驶的不规范、不稳定操作，并通过移动互联、大数据处理实现城市交通的更优化，从而缓解交通拥堵问题。而飞行汽车的商业化推广仍处于理论性阶段，全行业的不统一性、不确定性也决定了飞行汽车的行业规范或许还要数年才能真正确立起来，这在一定程度上也会影响飞行汽车行业的发展。

如果站在实际应用的角度，眼下比较理想的方案倒是自动驾驶汽车+共享出行模式，这两者结合意味着许多消费者可以不必购买私家车，以一种更新颖更智慧的出行方式去更好的迎接城市交通及功能化建设的转型。

另外，要想有效地解决大城市交通拥堵问题，政府监管与城市规划也相当重要。打造智能化、集约化的公共交通体系、提升每个人的素质，都是整个社会需要共同努力的方向。

在上述前提下，自动驾驶汽车和飞行汽车的美好愿景，或许才更有可能实现。