徐峥的泰囧和港囧，让人记住了一个“囧”字，但在车界也有此类囧态频出的车型。
2015年中国汽车销量的榜单已出，我们发其中一些车型的销量出现了大幅下降，销量之惨让人不禁叹息。以下车透君梳理出了2015年中国十大囧车。
第十名：丰田锐志
囧态：2015年销量23689辆，同比下降41.9%
点评：锐志这款车在车迷心中的地位一直很高，后轮驱动、高性能V6发动机、极好的操控性、高性价比，曾经是比凯美瑞更高一级别的产品，然而就是这样一款业界评价很高的车销量却一直低迷不振。在2015年锐志的销量更是被拦腰斩断仅有2万余辆。有消息称，丰田公司计划在2019年停止生产锐志，这对锐志的爱好者来说，不得不说是非常遗憾。
第九名：哈弗H5
囧态：2015年销量23212辆，同比下降49.5%
点评：长城汽车近几年凭借在SUV市场的出色表现销量快速增长，明星车型哈弗H6更是牢牢霸占着SUV销量榜的头名。曾几何时长城仅仅依靠一款哈弗就赢得了市场的先机,哈弗H5作为其继承者，以高性价比、不俗的性能、丰富的配置一度国产硬派越野车中占得龙头地位。而在最近H5却显出廉颇老矣，与蒸蒸日上的哈弗SUV销量格格不入。
第八名：一汽夏利
囧态：2015年销量26658辆，同比下降50.5%
点评：1986年，夏利开始生产第一代夏利TJ730成为80年代中国汽车的一个经典，曾经跑遍大街的红色夏利出租车是多少人的回忆。可就是这样一个曾经如此辉煌、代表了一段中国汽车工业时期的品牌如今已经濒临停产，关闭了夏利N3车型的生产线，只有夏利N5、N7车型仍然继续存在。
第七名：长安铃木新奥拓
囧态：2015年销量25049辆，同比下降51.7%
点评：日系车企2015年在华整体复苏，铃木除外。作为微车的经典之作，奥拓在全世界的汽车发展史上也有着重要的地位。在1995年引入中国之后，奥拓也经历过辉煌的时期，可是如今，随着微车市场的紧缩，长安铃木品牌的表现不佳，奥拓已经显得英雄气短。奥拓在2015年的销量大跌也给长安铃木带来了不小的打击。
第六名：奇瑞QQ
囧态：2015年销量23053辆，同比下降61.9%
点评：奇瑞QQ曾经是奇瑞品牌推广的不二功臣，这辆A00级轿车曾经依靠出色的经济性、个性的外观让奇瑞汽车走进千家万户。而如今汽车市场规模越发庞大，属于QQ的市场却越来越小，A级轿车的价格不断下探、人们对汽车的空间性舒适性要求越来越高，A00级的产品销量都在下滑。
第五名：东风悦达起亚福瑞迪
囧态：2015年销量24704辆，同比下降62.5%
点评：同为韩系的福瑞迪与悦动一样已经上市太长时间，可是福瑞迪的经历并没有曾经的悦动辉煌，自从2009年上市以来，福瑞迪便一直不温不火，车透君印象中，起亚也是一直不愿意放弃老旧车型的一家，在如今帝豪EC7可以月销两万的时代，一款合资的紧凑型车年销量2.4万辆，这种感觉心塞塞的。
第四名：广汽传祺GS5
囧态：2015年销量26327辆，同比下降65.4%
点评：作为广汽乘用车的第一款SUV，广汽传祺GS5一度是广汽乘用车的拳头产品，为广汽传祺的品牌传播立下了汗马功劳。而如今在SUV销量如此火爆的2015年，GS5销量仅仅为2.6万辆，不免让人感到遗憾。车透君认为GS5的颓势主要是因为自家兄弟GS4抢了饭碗，如何多管齐下是接下来广汽传祺面对的问题。
第三名：北京现代悦动
囧态：2015年销量42721辆，同比下降67.7%
点评：北京现代的伊兰特系列可谓经久不衰，三代同堂的局势也在近几年出尽风头。作为伊兰特的换代产品，悦动早在2008年便引入国内，产品周期早已经超过了汽车行业的正常水平，而北京现代却始终不愿意放弃这一利润来源，如今年销量只有4万辆，仅仅为朗逸、轩逸一个月销量的水平，北京现代是时候考虑让悦动这一老将退休了。
第二名：比亚迪S6
囧态：2015年销量18780辆，同比下降81.0%
点评：比亚迪在2015年上市了多款新能源汽车可谓是出尽了风头，可是在传统汽油车的领域却不尽人意。曾经的热销SUV比亚迪S6在2015年销量出现了断崖式下跌，究其原因可以说是被同胞哥哥S7抢了市场，也可以说自主SUV竞争已经相当惨烈。
第一名：沃尔沃XC90
囧态：2015年销量未公布，召回，最高降幅7.92万元
点评：全新XC90作为沃尔沃旗舰SUV，曾一度被寄予厚望，可是XC90高昂的售价，导致品牌和销量都没有得到好评与回报。XC90在上市初期便宣布召回，原因在于部分批次的XC90车型侧气帘在某些特殊情况下无法正常弹出，这对于主打安全品质牌的沃尔沃产品形象产生不小的负面影响。2016年新年伊始，全新XC90 T6全系车型的最高降幅高达7.92万元，沃尔沃给自己盲目自信的定价策略扇了一记响亮的耳光。在豪华车阵营，沃尔沃的品牌力一直处于弱势，而如今技术和性价比都不能在竞争中占优，旗舰SUV碰壁，这也为沃尔沃的后续发展蒙上了阴影。
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